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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状アンギュラ玉軸受 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,998 税込2,198
翌々日出荷から9日以内出荷
バリエーション一覧へ (11種類の商品があります)

2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 使用限界温度(℃)(寸法安定化処理)200以下 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
21,980 税込24,178
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (13種類の商品があります)


1個
369 税込406
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (11種類の商品があります)

1個
379 税込417
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (11種類の商品があります)

1個
1,898 税込2,088
翌々日出荷から4日以内出荷
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1個
599 税込659
当日出荷から6日以内出荷
バリエーション一覧へ (5種類の商品があります)

NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
579 税込637
4日以内出荷から5日以内出荷
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NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6300
1個
1,198 税込1,318
3日以内出荷から5日以内出荷
バリエーション一覧へ (13種類の商品があります)

NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6300
1個
559 税込615
4日以内出荷から5日以内出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
475 税込523
4日以内出荷から12日以内出荷
バリエーション一覧へ (11種類の商品があります)

NSK(日本精工)単列円筒ころ軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状円筒ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
7,198 税込7,918
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (25種類の商品があります)

NSK(日本精工)単列円筒ころ軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状円筒ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
2,698 税込2,968
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状円筒ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
3,198 税込3,518
翌々日出荷から12日以内出荷
バリエーション一覧へ (65種類の商品があります)

1個
1,698 税込1,868
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)


1個
7,798 税込8,578
翌々日出荷から9日以内出荷
バリエーション一覧へ (46種類の商品があります)

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状アンギュラ玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
2,498 税込2,748
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (98種類の商品があります)

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状アンギュラ玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
3,998 税込4,398
3日以内出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (62種類の商品があります)

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状アンギュラ玉軸受 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
7,798 税込8,578
4日以内出荷から6日以内出荷
バリエーション一覧へ (46種類の商品があります)

1個
4,598 税込5,058
5日以内出荷から8日以内出荷
バリエーション一覧へ (142種類の商品があります)

NSK(日本精工)シーブベアリング
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプ止め輪付き 軌道輪形状円筒ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
8,798 税込9,678
翌々日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (35種類の商品があります)

・日本精工(NSK)のハブベアリング、HB3-T020です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。
取付場所リア 純正品番42410-44021
1個
14,980 税込16,478
6日以内出荷

・日本精工(NSK)のハブベアリング、HB3-T017です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。
取付場所リア 純正品番42450-47040
1個
17,980 税込19,778
6日以内出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)190 幅B(mm)43 番号【NSK】6318C3E 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)90 呼び番号6318 シール・シールド開放形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
25,980 税込28,578
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)170 幅B(mm)39 番号【NSK】6316ZZC3E 寸法r(mm)最小2.1 内径d(Φmm)80 呼び番号6316 シール・シールド両側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
19,980 税込21,978
8日以内出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)180 幅B(mm)41 番号【NSK】6317ZZCM 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)85 呼び番号6317 シールド形状両側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
22,980 税込25,278
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)190 幅B(mm)43 番号【NSK】6318ZZC3E 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)90 呼び番号6318 シール・シールド両側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
29,980 税込32,978
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)180 幅B(mm)41 番号【NSK】6317CM 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)85 呼び番号6317 シール・シールド開放形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
19,980 税込21,978
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)190 幅B(mm)43 番号【NSK】6318VVCM 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)90 呼び番号6318 シールド形状両側非接触シール形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
33,980 税込37,378
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き 外径D(Φmm)90 幅B(mm)23 番号【NSK】6308NR 寸法a(mm)最大3.28 寸法r(mm)最小1.5 寸法D1(mm)最大86.79 内径d(Φmm)40 寸法b(mm)最小2.7 呼び番号6308 寸法r0(mm)最大0.6 シール・シールド開放形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
4,298 税込4,728
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)90 幅B(mm)23 番号【NSK】6308DDUC3E 寸法r(mm)最小1.5 内径d(Φmm)40 呼び番号6308 シール・シールド両側接触シール形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
4,698 税込5,168
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)170 幅B(mm)39 番号【NSK】6316DDUCM 寸法r(mm)最小2.1 内径d(Φmm)80 呼び番号6316 シールド形状両側接触シール形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
22,980 税込25,278
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)215 幅B(mm)47 番号【NSK】6320ZZC3E 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)100 呼び番号6320 シール・シールド両側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
49,980 税込54,978
4日以内出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)200 幅B(mm)45 番号【NSK】6319CM 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)95 呼び番号6319 シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
32,980 税込36,278
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)190 幅B(mm)43 番号【NSK】6318DDUC3E 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)90 呼び番号6318 シールド形状両側接触シール形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
33,980 税込37,378
8日以内出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)180 幅B(mm)41 番号【NSK】6317ZCM 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)85 呼び番号6317 シールド形状片側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
22,980 税込25,278
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き 外径D(Φmm)80 幅B(mm)21 番号【NSK】6307ZZNR 寸法a(mm)最大3.28 寸法r(mm)最小1.5 寸法D1(mm)最大76.81 内径d(Φmm)35 寸法b(mm)最小1.9 呼び番号6307 寸法r0(mm)最大0.6 シール・シールド両側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
3,298 税込3,628
翌々日出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)200 幅B(mm)45 番号【NSK】6319ZZC3E 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)95 呼び番号6319 シール・シールド両側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
37,980 税込41,778
4日以内出荷

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)190 幅B(mm)43 番号【NSK】6318DDU 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)90 呼び番号6318 シールド形状両側接触シール形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
33,980 税込37,378
翌々日出荷