カテゴリ
- メカニカル部品(4)
- 自動車補修部品(1)
絞り込み
ブランド
- NTN(エヌティーエヌ)
- モノタロウ(1)
- NSK(日本精工)(7)
- イマオコーポレーション(1)
- スズキ(1)
- バンドー化学(1)
- GMB(1)
- Koyo(光洋シーリングテクノ)(1)
- トヨタ(1)
- 日野自動車(1)
エコロジープロダクト
RoHS10物質対応(2)
「30bd5222dum」の検索結果
特価

深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(334件のレビュー)¥319~税込¥351~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 ZZ
NTN(エヌティーエヌ)(194件のレビュー)¥279~税込¥307~1個当日出荷から6日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)¥6,798~税込¥7,478~1個当日出荷から6日以内出荷内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
複列アンギュラ玉軸受 5200番台
NTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)¥1,698~税込¥1,868~1個当日出荷から6日以内出荷アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル軌道輪形状アンギュラ玉軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼









