ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。



| 注文コード | 品番 | 代替品注文コード | 代替品品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34729807 | 62/28LLU | 18765407 | 62/28DDU | ![]() | 単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形) | NSK(日本精工) | 1個 | ¥979 税込¥1,077 | メーカー違いの相当品です |
| 08250313 | 6204LLU | 00332202 | 6204LLU | ![]() | 深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) | NTN(エヌティーエヌ) | 1個 | ¥489 税込¥538 | 内容量に違いがあります |
スナップリングと一緒に購入しました。ベアリングの不良によりヒッチの交換まで迫られましたがベアリングの交換で事が収まりました。
適応サイズを探すのがとても大変でしたがそれも良い楽しみです。
30年近く前の古いスク-タ-(FUSON250)のフロントホイ-ルベアリングの交換に使いました。純正の代替品として、シ-ルドベアリングが欲しかったので、
あえて純正では無くこちらを選びました。ガタが消えスム-ズになりました。
バイクのホイールベアリングとして使用しています。両側ゴムシールタイプですので純正品同等で安心して使えてます。
リアスプロケットベアリングの交換に使用。専用工具無しでもボルト、ナット、ワッシャーを使い圧入できました。回転もスムーズでよかったです。
スクーターのホイールベアリングの交換に使いました。
国内メーカのものはやはり安心です。ベアリングプーラーさえあれば安いので定期メンテナンスがいいです