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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6200
1個
279 税込307
当日出荷から6日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM JIS等級0 シールド形状両側接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6200
1個
319 税込351
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL、協同油脂) JIS等級0 シールド形状両側接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6000
1個
379 税込417
当日出荷から12日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6300
1個
389 税込428
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6300
1個
439 税込483
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) シールド形状両側接触シール形 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6200
1個
319 税込351
当日出荷から6日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
359 税込395
当日出荷から6日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6200
1個
319 税込351
当日出荷から6日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
内部すきま予圧記号CM 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 グリース記号5K(マルテンプSRL、協同油脂) 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6000
1個
379 税込417
当日出荷から4日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM JIS等級0 シールド形状両側接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
439 税込483
当日出荷から6日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM JIS等級0 シールド形状両側接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6000
1個
379 税込417
当日出荷から6日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL,共同油脂) JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6300
1個
389 税込428
当日出荷から9日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL) JIS等級0 シールド形状両側非接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6200
1個
319 税込351
当日出荷から5日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂) 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6300
1個
439 税込483
当日出荷から6日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL) JIS等級0 シールド形状両側鋼板シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6200
1個
279 税込307
当日出荷から6日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL) JIS等級0 シールド形状両側非接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6000
1個
379 税込417
当日出荷から5日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM グリース記号5K(マルテンプSRL) JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6900
1個
519 税込571
当日出荷から4日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
519 税込571
当日出荷から6日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C4 グリース記号5K(マルテンプSRL) JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6200
1個
264 税込290
当日出荷から7日以内出荷
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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
特価
379 税込417
当日出荷から4日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C4 グリース記号5K(マルテンプSRL) JIS等級0 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6000
1個
379 税込417
当日出荷から4日以内出荷
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NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受
その他【軸受すき間】CM 幅(mm)12 シールLLU(両側接触形ゴムシール) 外径D(Φmm)62 内径d(Φmm)40 グリス種類5K(マルテンプSRL) 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
999 税込1,099
4日以内出荷

NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 LLB C3P5/5K
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 グリース記号5K(マルテンプSRL) JIS等級5 シールド形状両側非接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6200
1個
1,398 税込1,538
4日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 JIS等級0 シールド形状両側接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,870 税込2,057
4日以内出荷から12日以内出荷
バリエーション一覧へ (6種類の商品があります)

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C4 JIS等級0 シールド形状両側接触シール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
550 税込605
4日以内出荷
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