「台車 車輪 130」の検索結果

金象印キャリーラック大用取り替え車輪径130mm自在キャスター(前輪部)。積載荷重300・400kg用の取り替え用キャスター。

金象印キャリーラック大用取り替え車輪径130mm固定キャスター(後輪部)。積載荷重300・400kg用の取り替え用キャスター。

ハンドル固定式。積載面の裏側に補強ビームが溶接されて頑丈。 積載面の裏側に1.4mm厚の補強ビーム(梁)を3本溶接したハードユース仕様です。 キャスターはクッション性・静粛性に優れたブタジェンラバー車輪採用。 交換用部品として別売Φ130mmキャスター(固定・自在)、ハンドルセットがあります。

。日本製。積載荷重：300Kg。後輪のホイール部をロックし、より確実なハンドブレーキシステムです。使用時ハンドルを握ると解除、離すとロックがかかります。放置や自走による事故の未然防止に役立ちます。走行時のキャスター車輪部からの耳ざわりな金属音を軽減した低騒音フットブレーキ付樹脂製台車。キャスター部にラジアルボールベアリングを採用し、静かさと回転がスムーズな為動きが軽い。指詰め防止の安全機能(特許)が付いています。。対応部品。181770しずキャリー大用キャスター低騒音130mm自在車輪(前輪)。※固定キャスター、ハンドルセットの交換は、修理対応となります

握って解除、放してロック、手元のレバーから手を離すと車輪ロックがかかるワイヤー式簡易ブレーキ、自走による事故の未然防止に役立つ樹脂製金網付台車。

金象印キャリーラック大用取り替え車輪。耐摩耗性・耐荷重性に優れています。油にも強く工場などでの使用にも適しています。

金象印キャリーラック大用取り替え車輪。耐摩耗性・耐荷重性に優れています。油にも強く工場などでの使用にも適しています。

荷降ろし～品出し作業が省力化・効率化・スピードアップ。陳列、保管用什器として便利な自在車輪4個と固定車輪2個のタイプ。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。積載面樹脂製。固定・自在キャスターとのコンビネーションで、走行性・操作性が良く、スリム設計で狭い場所での運搬作業に活躍。

荷降ろし～品出し作業が省力化・効率化・スピードアップ。陳列、保管用什器として便利な自在車輪4個と固定車輪2個のタイプ。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。積載面樹脂製。固定・自在キャスターとのコンビネーションで、走行性・操作性が良く、スリム設計で狭い場所での運搬作業に活躍。

ハンドル固定式樹脂製台車。工場、倉庫、店舗での運搬作業使用備品に。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。積載荷重300kg。・ペダル式フットブレーキシステムを採用。・荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。・タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。・押し手ハンドルまでの高さ875mm。・積載荷重300kgタイプ。・交換用部品として別売Φ130mmキャスター(固定・自在)、ハンドルセット、フットブレーキセットがあります。お客様組立品：(組立説明書付)プラスドライバー、17mmレンチが必要です。組立てに要する目安時間10分/1人。

積載荷重300kg用の取り替え用低騒音キャスター。

ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。金網は脱着式です。荷台の材質にハイテン鋼を採用したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

信頼の日本製。金網は脱着式です。荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています

不定形、不安定物の運搬、一時保管に、安全で効率的な作業をお手伝い。金網は脱着式です。

環境対策商品、樹脂製台車。 金網は脱着式です。 タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。 タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：社内規格テスト) 積載面は滑り止め付き(5箇所)で運搬中の荷物の安定に役立ちます。

取り替え用スリムカートキャスター。

積載荷重300・400kg用の取り替え用ストッパー付キャスター。

標準普及型スチール製台車。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音樹脂台車。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル固定式樹脂製台車。工場、倉庫、店舗での運搬作業使用備品に。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。

標準普及型樹脂製台車。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。

ハンドル固定式スチール製台車。工場、倉庫、店舗での運搬作業使用備品に。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。足踏み式ブレーキ付。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音スチール台車。

走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音樹脂製台車。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)積載面は滑り止め付き(5箇所)で運搬中の荷物の安定に役立ちます。

標準普及型樹脂製台車。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。ハンドル折りたたみ部に指詰め事故の発生を抑える安全機能(特許)が付いています。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音スチール台車。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現した低騒音スチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音樹脂製台車。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)積載面は滑り止め付き(5箇所)で運搬中の荷物の安定に役立ちます。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音スチール台車。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現した低騒音スチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：社内規格テスト)台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。静音台車、

後輪のホイール部をロックし、より確実なハンドブレーキシステムです。 使用時ハンドルを握ると解除、離すとロックがかかります。 放置や自走による事故の未然防止に役立ちます。