「R40」の検索結果

・CルーブリニアウェイH・リニアウェイHは、大径の鋼球を組み込むことで、ボールタイプの中で最大の定格荷重を有する直動案内機器です。・方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した高い精度と剛性が得られます。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能なリニアウェイです。ボールタイプの中で最大クラスの定格荷重を有する高剛性シリーズ・CルーブリニアウェイH・リニアウェイHは、大径の鋼球を組み込むことで、バランスよく高い負荷容量を実現した高剛性なリニアウェイ(直動案内機器)です。ニーズに応えるワイドバリエーション・スライドユニットの形状はフランジ形をはじめ、幅寸法の小さなブロック形、横取付形など5タイプ、スライドユニット長さは同一断面寸法で長さの異なる3タイプをラインナップしているので、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。

・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能なリニアウェイです。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。ニーズに応えるワイドバリエーション・リニアウェイL・ML/LWLは、標準型のスライドユニットです。・トラックレールは標準仕様とねじが加工されたタップドレール仕様があり、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。組付けが容易なボール保持式・リニアウェイLは、ボール保持式のスライドユニットに鋼球保持バンドが組み込まれているので、トラックレールからスライドユニットを取り外しても鋼球が脱落しない安心構造です。

・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。・フリーコンビネーションは、スライドユニットとトラックレールの精度や予圧を完全に維持したままで、自由に組み替え・交換が可能なリニアウェイです。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。ニーズに応えるワイドバリエーション・CルーブリニアウェイL・MLF/LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。・トラックレールは標準仕様とねじが加工されたタップドレール仕様があり、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。組付けが容易なボール保持式・リニアウェイLは、ボール保持式のスライドユニットに鋼球保持バンドが組み込まれているので、トラックレールからスライドユニットを取り外しても鋼球が脱落しない安心構造です。

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・リニアウェイHは、大径の鋼球を組み込むことで、ボールタイプの中で最大の定格荷重を有する直動案内機器です。・方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した高い精度と剛性が得られます。ボールタイプの中で最大クラスの定格荷重を有する高剛性シリーズ・リニアウェイHは、大径の鋼球を組み込むことで、バランスよく高い負荷容量を実現した高剛性なリニアウェイ(直動案内機器)です。ニーズに応えるワイドバリエーション・リニアウェイH・LWHTは、フランジ形・下方向取付け形状のスライドユニットです。耐食性に優れたステンレス鋼製をラインナップ・ステンレス鋼製の製品は耐食性に優れ、クリーンルーム内での使用など、防せい油の使用を嫌う用途に最適です。

・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。

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・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・リニアウェイL・LWLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。

・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。・トラックレール幅1mmから3mmまでラインナップしており、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。・LWL1は、トラックレール幅1mm、スライドユニット幅4mm、アッセンブリ高さ2.5mmと、世界最極小サイズを実現しています。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・マイクロリニアウェイL・LWLは、標準型のスライドユニットです。

・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。・トラックレール幅1mmから3mmまでラインナップしており、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。・LWL1は、トラックレール幅1mm、スライドユニット幅4mm、アッセンブリ高さ2.5mmと、世界最極小サイズを実現しています。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・マイクロリニアウェイL・LWLは、標準型のスライドユニットです。

・リニアウェイLは、軌道と4点で接触する鋼球を2条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。・トラックレール幅4mmから6mmまでラインナップしており、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。シンプル構造ならではの極小サイズ・リニアウェイLは、2条列4点接触方式のシンプル構造と、独自のスモールサイジング技術によって生み出された超小形サイズのリニアウェイ(直動案内機器)です。・マイクロリニアウェイL・LWLは、標準型のスライドユニットです。

・カムフォロアは、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ構造で、外輪回転用に設計された、摩擦係数が小さく回転性能に優れた軸受です。・外輪外径面が直接相手カムガイド面と接触しながら案内をしますが、この軸受は効果的に負荷域を増大させる目的でラジアルすきまを小さく設計しているため、衝撃荷重を緩和し、安定した長寿命が得られます。・CFKRはスタッドの両端部に六角穴が付いている構造のため、どちら側からでも六角棒スパナを回り止めとして使用した取付けが可能であり、取付け位置が限定されません。

・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・最小サイズのLSAG2は、軸径2mm、外筒外径6mmの他に類例のない極少サイズを実現しています。 ・スプライン軸は中実軸と配管・配線・エア抜きなどに利用可能な中空軸があり、機械装置の仕様に合せて最適な製品を選択することができます。

・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・最小サイズのLSAG2は、軸径2mm、外筒外径6mmの他に類例のない極少サイズを実現しています。 ・スプライン軸は中実軸と配管・配線・エア抜きなどに利用可能な中空軸があり、機械装置の仕様に合せて最適な製品を選択することができます。

・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・最小サイズのLSAG2は、軸径2mm、外筒外径6mmの他に類例のない極少サイズを実現しています。 ・スプライン軸は中実軸と配管・配線・エア抜きなどに利用可能な中空軸があり、機械装置の仕様に合せて最適な製品を選択することができます。

・保持器を使用しない独自の鋼球保持方法を採用し、軸径に対して外筒外径の小さな設計になっています。・最小サイズのLSAG2は、軸径2mm、外筒外径6mmの他に類例のない極少サイズを実現しています。 ・スプライン軸は中実軸と配管・配線・エア抜きなどに利用可能な中空軸があり、機械装置の仕様に合せて最適な製品を選択することができます。

・カムフォロアは、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ構造で、外輪回転用に設計された、摩擦係数が小さく回転性能に優れた軸受です。・外輪外径面が直接相手カムガイド面と接触しながら案内をしますが、この軸受は効果的に負荷域を増大させる目的でラジアルすきまを小さく設計しているため、衝撃荷重を緩和し、安定した長寿命が得られます。・CFKRはスタッドの両端部に六角穴が付いている構造のため、どちら側からでも六角棒スパナを回り止めとして使用した取付けが可能であり、取付け位置が限定されません。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。 外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。

・カムフォロアは、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ構造で、外輪回転用に設計された、摩擦係数が小さく回転性能に優れた軸受です。・外輪外径面が直接相手カムガイド面と接触しながら案内をしますが、この軸受は効果的に負荷域を増大させる目的でラジアルすきまを小さく設計しているため、衝撃荷重を緩和し、安定した長寿命が得られます。・CFKRはスタッドの両端部に六角穴が付いている構造のため、どちら側からでも六角棒スパナを回り止めとして使用した取付けが可能であり、取付け位置が限定されません。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

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・カムフォロアは、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ構造で、外輪回転用に設計された、摩擦係数が小さく回転性能に優れた軸受です。・外輪外径面が直接相手カムガイド面と接触しながら案内をしますが、この軸受は効果的に負荷域を増大させる目的でラジアルすきまを小さく設計しているため、衝撃荷重を緩和し、安定した長寿命が得られます。・CFKRはスタッドの両端部に六角穴が付いている構造のため、どちら側からでも六角棒スパナを回り止めとして使用した取付けが可能であり、取付け位置が限定されません。

・カムフォロアは、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ構造で、外輪回転用に設計された、摩擦係数が小さく回転性能に優れた軸受です。・外輪外径面が直接相手カムガイド面と接触しながら案内をしますが、この軸受は効果的に負荷域を増大させる目的でラジアルすきまを小さく設計しているため、衝撃荷重を緩和し、安定した長寿命が得られます。・CFKRはスタッドの両端部に六角穴が付いている構造のため、どちら側からでも六角棒スパナを回り止めとして使用した取付けが可能であり、取付け位置が限定されません。

・カムフォロアは、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ構造で、外輪回転用に設計された、摩擦係数が小さく回転性能に優れた軸受です。・外輪外径面が直接相手カムガイド面と接触しながら案内をしますが、この軸受は効果的に負荷域を増大させる目的でラジアルすきまを小さく設計しているため、衝撃荷重を緩和し、安定した長寿命が得られます。・CFKRはスタッドの両端部に六角穴が付いている構造のため、どちら側からでも六角棒スパナを回り止めとして使用した取付けが可能であり、取付け位置が限定されません。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

CルーブリニアウェイE・リニアウェイEは、あらゆる面でコンパクト化を追求した汎用性の高い万能タイプの直動案内機器です。汎用性の高いコンパクトな万能シリーズ・リニアウェイEは、あらゆる面でコンパクト化を追求。・汎用性の高い万能タイプのリニアウェイ(直動案内機器)です。ニーズに応えるワイドバリエーション・リニアウェイEのスライドユニットの形状はフランジ形と幅寸法の小さなブロック形があります。スライドユニット長さは同一断面寸法で長さの異なる3タイプをラインナップしているので、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。耐食性に優れたステンレス鋼製をラインナップ・ステンレス鋼製の製品は耐食性に優れ、クリーンルーム内での使用など、防せい油の使用を嫌う用途に最適です。円滑で静かな作動を実現する低騒音リニアウェイE・低騒音リニアウェイEは、鋼球間の直接接触を防止する樹脂セパレータを組み込んだ低騒音タイプもラインナップしています。

・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。

・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。 外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。

・カムフォロアは、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ構造で、外輪回転用に設計された、摩擦係数が小さく回転性能に優れた軸受です。・外輪外径面が直接相手カムガイド面と接触しながら案内をしますが、この軸受は効果的に負荷域を増大させる目的でラジアルすきまを小さく設計しているため、衝撃荷重を緩和し、安定した長寿命が得られます。・CFKRはスタッドの両端部に六角穴が付いている構造のため、どちら側からでも六角棒スパナを回り止めとして使用した取付けが可能であり、取付け位置が限定されません。

CルーブリニアウェイE・リニアウェイEは、あらゆる面でコンパクト化を追求した汎用性の高い万能タイプの直動案内機器です。汎用性の高いコンパクトな万能シリーズ・リニアウェイEは、あらゆる面でコンパクト化を追求。・汎用性の高い万能タイプのリニアウェイ(直動案内機器)です。ニーズに応えるワイドバリエーション・リニアウェイEのスライドユニットの形状はフランジ形と幅寸法の小さなブロック形があります。スライドユニット長さは同一断面寸法で長さの異なる3タイプをラインナップしているので、機械・装置の仕様に合わせて最適な製品を選択できます。耐食性に優れたステンレス鋼製をラインナップ・ステンレス鋼製の製品は耐食性に優れ、クリーンルーム内での使用など、防せい油の使用を嫌う用途に最適です。円滑で静かな作動を実現する低騒音リニアウェイE・低騒音リニアウェイEは、鋼球間の直接接触を防止する樹脂セパレータを組み込んだ低騒音タイプもラインナップしています。