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レール背面にマグネットを内蔵し、金属部分に貼り付け可能なアルミ製のレールです(単体)。

各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。(PAT.)

ボルト/ナットに接する開口部(12角)はもちろんのこと、差し込み側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。

各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの無い接合を実現しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ソケット内部に組み込まれたクリップでスパークプラグを保持します。 マグネットを使用しない構造の為マグネットが割れたり、金属粉を吸い寄せることがありません。 またコンピュータやセンサー類等の電子機器類にも影響を及ぼしません。

ソケットを軽く差し込み、コチッと音がすれば上下左右15度までのフレキシブルに首を振り、さらにグッと押し込めば従来のスピンタイプハンドルと同じ直線的な動きをする二段活用タイプです。

インパクトレンチにソケット類を装着する時使っていた従来のリングとピンを一体化。手で押し込むだけでセットでき、セパレーターのフックに引っ掛けて簡単に取外しもできます。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが15～41mm迄のインパクトソケットに。

オリジナルのタップホルダーセットです。セット内容：3/8”タップハンドル(ラチェット21歯) 160K：L-220mm。3/8”アジャスタブルタップ 3131A-1：M1～M6。3/8”アジャスタブルタップ 3131A-2：M5～M12。3/8”エクステンションバー 3760-75：75mm。

1/2sq-12.7mm インパクトホイールボルト用ソケット(メルセデスベンツ車用) 特殊形状のボルトに対応します。ソケット部には樹脂製のホイールプロテクター(着脱可能)を標準設備。ソケット奥にも樹脂ストッパー付き。リムの深いホイールにも対応できる全長110mm。

1/2sq-12.7mm インパクトトルクスビットソケットレンチ 。ビットの交換ができます。ビス止めしてご使用ください。ねじれが少なく力がダイレクトに伝わるビットです。

インパクトソケットビットホルダー(183Hヘックスビット、183Tトルクスビット、183X3重4角ビット、183T-IPトルクスプラスビットに使えます。) 差込角1/2" 12，7mm ビス止めでの使用となります。

通常のハンドツール用よりねじれが少なく力がダイレクトに伝わります。ビットホルダー13134(3/8 9.5mm差込角用) 14134(1/2 12，7mm差込角用)にビス止めして使用します。

3/8"(9.5mm)sq.インパクトソケット用のCリングのセットです。Cリング(10個)、セパレータ(1個)のセットです。

作業性の良い12角開口です。軽量設計です。障害物のある場所や角際の作業に便利な首振りロングタイプです。

1つのソケットで19mmと21mmに対応するホイールナット専用の両口ソケットです。ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計です。ホイールのキズ付きを防止する樹脂製ホイールプロテクター(着脱可能)を標準装備しています。一目でサイズ確認が行える中間部の色分けを行っています。