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インパクトソケットビットホルダー(183Hヘックスビット、183Tトルクスビット、183X3重4角ビット、183T-IPトルクスプラスビットに使えます。) 差込角3/8" 9，5mm ビス止めでの使用となります。全長は32mm。

大型車のダブルタイヤ用コンビネーションソケットです。中間部を色分けし一目でサイズ確認が行えます。 ソケット内部、インナーナット用4角開口部の面取りを改良することによりインナーナットとのはめ合わせがしやすくなりました。 全長は87mm。差込角1”sq

3/8"(9.5mm)sq.インパクトソケット用のCリングのセットです。Cリング(10個)、セパレータ(1個)のセットです。

深い場所での高トルク作業時など、回転軸が倒れがちになる場合に、スパナ(32mm)やメガネレンチ(32mm)等で補助することにより、T型ハンドルで駆動するような安定した作業が可能となります。 通常凹側の外径を円筒形から六角形にすることにより転がり防止になります。 3/4”sqから1/2”sqへの変換アダプタータイプです。

インパクトソケット交換時のわずらわしい固定具(Oリングとピン)の操作を不要にするロッキングアダプターシリーズに、変換アダプタータイプを追加発売!緻密なローレット加工を施したスライド部を指で動かすと、差し込み部のボールがリリースし、(インパクト用)ソケットを装着できます。これで、ソケットはロックされ安心して作業にかかれます。ソケットをはずすときは逆にローレット部をスライドさせます。油がついた手でも滑りにくいローレット仕上げで、使い勝手の良いロッキングアダプターです。 スライド部は、本体と連結していませんので空転します。差込角3/4”SQから1/2"SQへの変換タイプです。

狭い箇所での使用を可能とするコンパクト設計です。 各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。 72歯ギアを採用し、握りやすい樹脂グリップを採用しています。

スタンダードソケットより全長の短いインパクトソケットです。 狭い個所での作業に最適です。 外径を薄肉設定にしています。

インパクトレンチの差込角を変換するアダプターです。 凸側ボールロック式です。

狭い箇所での使用を可能とするコンパクト設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。(PAT.)

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルトの劣化や固着、オーバートルクなどにより頭の取れてしまったボルトを抜き取ることが出来るソケットです。折れたボルトの中心にドリルでした穴を開け、ボルトツイスターを挿入して回せばガッチリと食い付き、折れたボルトを抜き取ることが出来ます。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ラチェットハンドル本体で爪を支える構造の為、爪が倒れたりスプリングが外れたりする事が無く、左右の切替もスパッと確実に出来ます。また、大きな負荷をかけても応力は爪に対し垂直な方向にかかりますので、爪と本体の全体でギヤを支えることが出来ます。 爪の先端を2段にし、その2ヶ所の面でギヤを支えています。 この構造によって従来のシングルタイプより約30%のトルクアップを達成しております(メーカー比)。

ラチェットハンドル本体で爪を支える構造の為、爪が倒れたりスプリングが外れたりする事が無く、左右の切替もスパッと確実に出来ます。また、大きな負荷をかけても応力は爪に対し垂直な方向にかかりますので、爪と本体の全体でギヤを支えることが出来ます。 爪の先端を2段にし、その2ヶ所の面でギヤを支えています。 この構造によって従来のシングルタイプより約30%のトルクアップを達成しております(メーカー比)。

ソケットを指でつまんで早回しをしやすくするアダプタータイプのクイックスピンナーです

「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に広く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「ふり幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンパクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。接合されたお互いを引き付けあう効果のあるZ-EALシリーズのボールディンプルの特徴を引き出すことのできる新構造のロック機構を開発しました。

Z-EAL72ギアリペアキットです。