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カスタムするならフェンダーレスキットから! ノーマルなフェンダーからシャープでスポーティなフォルムへ簡単に変えることができます。

ブリティッシュスーパーバイクシェアNO.1の使用率を誇るタンクトラクショングリップ。タンク周りに貼り付けることにより、表面の突起物が滑りを抑制し、確実にグリップして今まで以上にバイクをコントロールしやすくなります。また、衣類、レーシングスーツにダメージを与えにくい素材を使用しているため、安心してご使用いただけます。カラーはブラックとクリア(透明)の2種類ございますのでお好みでお選びください。

アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターなり、万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、 ダメージを最小限にとどめます。 取り付けることで、アクスルシャフト端周辺の破損によるシャフトの取り外し困難を回避します。

キックスタンドシューはコンパクトでサイドスタンドの受口を拡大し取り付けることにより不安定さを解消し抜群の安定感を発揮します。対応車種150モデル以上をラインナップ。

タンデムステップを共用しているを純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、R&Gエキゾーストハンガーに取り替えるだけで、軽量化とシート周りのスリム化に役立ちます。サーキット走行される方にぜひお勧めです。

リアスイングアームシャフトに貫通式(一部車両を除く)にて取り付けられ、左右のスライダーはスタンドフックも兼ねます。

R&G社創業より採用してきた、元祖クラシックプロテクター。円形形状により不本意なアクシデントの際に路面との衝撃を分散します。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。強化プラスチック素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウンティングキッドにより、装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

R&Gブーツガードは、車種専用の制作され、衣類、レーシングスーツにダメージを与えにくい素材を使用しているため、ステップ周りの傷がつきやすい部分を保護すると共にブーツも保護いたします。

片面スイングアームを備えたバイクに対応する、R&Gレーシング メンテナンスリアスタンド。差込ピンと左右の片持ち形状スイングアームリアスタンド(別売)にてご使用いただけます。ご購入前に差込ピンの適合車種、サイズをご確認ください。

タンデムステップを共用しているを純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、R&Gエキゾーストハンガーに取り替えるだけで、軽量化とシート周りのスリム化に役立ちます。サーキット走行される方にぜひお勧めです。

露出する片持ちスイングアームのリアホイル穴にナットとロックピンをカバーし、ごみやほこりの堆積やサビを防ぎます。シルバー色仕上げのスペーサーは保護とドレスアップを兼ねます。

レーシングエンジンケースカバーは、レースチームとライダーの要求に応じて開発された、スライダーが付属しています。 4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gレーシングエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。予期せぬ走行中の転倒時には、エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 標準のR&Gエンジンケースカバーによって提供される保護を強化するためだけでなく、スライダーを交換することにより、低コストの補修を提供します。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

エンジン本体に取り付けるエンジンケーススライダーは素材にはジェラコン材を用い、万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。 車種専用にデザインされたスライダーは重要箇所を保護します。

スイングアームエンドに簡単に取り付けしていただき、メンテナンススタンド用のフックにもなります。エンド部分はプロテクターになっています。

レーシングエンジンケースカバーは、レースチームとライダーの要求に応じて開発された、スライダーが付属しています。 4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gレーシングエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。予期せぬ走行中の転倒時には、エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 標準のR&Gエンジンケースカバーによって提供される保護を強化するためだけでなく、スライダーを交換することにより、低コストの補修を提供します。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

R&G ハイブリッドPROエンジンケースカバーは、世界で活躍するR&G社独自の革新的な設計により、イギリス BSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)、アメリカ AMAスーパーバイク選手権等のレースで得られたデータをフィードバックして車種専用設計により製作されたアルミ合金製エンジンケースカバーに、クラッシュプロテクターにより長年培ってきた技術をもとに最大限の効率で衝撃を吸収するように設計された強化プラスチック素材の交換可能なスライダーを標準装備したハイブリットエンジンケースカバー。BSBライダーからの信頼がとても高く、耐久性と耐食性に優れた高級アルミ合金を使用し高圧鋳造と繊細な機械加工により、走行中の予期せぬ転倒時にエンジンケース本体を保護し損傷によるオイル漏れを防ぐだけでなく、質感のあるパウダーコーティングにより、バイクのドレスアップアイテムとしてもご利用いただけます。すべてのハイブリッドPROエンジンケースカバーには、レーザーエッチングされたR&Gロゴが刻印されています。

クローズドサーキットでの使用向けに開発されたプレミアム トラクショングリップ。幅広いスポーツバイク用に車種専用設計されており、特別なカッティングにより車体にジャストフィットします。素材には高品質のポリウレタンを使用し、高耐摩耗性によりレーシングスーツを傷めることなく、従来のR&G タンクトラクショングリップよりも、ライダーが狙ったボディポジションを維持でき、バイクのコントロールを向上させることができる用に設計されています。ご自身でカットして貼り付ける汎用タイプもご用意しております。

R&G インターロックレバーガードセットは、サーキット・公道向けに開発されており、レース・市街地での走行時の接近走行/追い越し/走行時のアクシデントの際に、ブレーキ/クラッチレバーの偶発的な作動を防ぐように設計されています。素材には高強度、高耐久性に優れた丈夫な繊維強化ナイロンを用いて製作しています。先端には控えめなR&Gロゴをあしらっており、質感と高級感のあるマットブラック仕上げによりすっきりとしたスタイリッシュなデザインになっています。

R&GRACINGPRODUCTSより新たに軽量かつコストパフォーマンスに優れたプラスチックレバーが販売開始しました。 イギリスBSB選手権にも採用されています。 万が一のアクシデントに対応いたします。 ブレーキ/クラッチレバー左右どちらでも使え、転倒、立ちごけにレバーの損傷を軽減します。 車種に応じてカラフルなバリエーションをご用意しました。

他のバイクやライダーとの偶発的な接触によるフロントブレーキ/クラッチレバーが誤って作用するのを防ぐために開発された「レバーガード」現在では世界中のほぼすべてのモーターサイクルレーシング(ACU、MSVR、FIM、MotoAmerica)に採用されており、レースエントリーには必需となりました。 車種専用パッケージされた製品は専用スペーサー、ボルト類が同梱されており、取り付け作業はとても簡単です。 このR&Gのネーミングされた特別なデザインは、DuPontTMZytel(R)70G33Lを採用し、強度と軽量性を兼ね備え、アクシデント後の破断を防ぎ、ブレーキレバー自体を護ります。

あなたの愛車にジャストフィットします。 ラジエターはとても柔らかいアルミ素材でできており、外部からのダメージを受けやすく、損傷すると走行不可になりかねません。 また高価なラジエター自体を交換しないといけなくなるかもしれません。 ダメージを受ける前に装着していただくのをお勧めいたします。 腐食に強いステンレス合金を使用することにより、メンテナンスの向上に繋がります。

タンデムステップを共用しているを純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、R&Gエキゾーストハンガーに取り替えるだけで、軽量化とシート周りのスリム化に役立ちます。サーキット走行される方にぜひお勧めです。

フロント下部に延長フェンダーを追加することにより、ラジエター、エンジン周りのパーツを巻き上げた、泥水、小石等から守ります。素材はABS製で柔軟かつ、強度に優れます。

フロント下部に延長フェンダーを追加することにより、ラジエター、エンジン周りのパーツを巻き上げた、泥水、小石等から守ります。 素材はABS製で柔軟かつ、強度に優れます。 カラーはブラック、カーボン柄を選択いただけます。

R&Gアドベンチャーバーは従来からある強化プラスチック素材で製作されたクラッシュプロテクターとは違い、スチールバーで製作されたプロテクターにより、車体を万が一のアクシデントより守ります。車種専用設計により車体に合うよう設計されており、スチールバーはデザインを損なうことなく、車体にマッチします。各種左右セット(1台分)。

バイクを輸送する場合に固定する為のフックを販売開始いたしました。 車種専用により無加工で取り付けていただき、サーキット等への輸送するのにトランスポーターに固定していただき、安全に快適にご使用いただけます。 別売のハンドルストラップ&タイダウンと共にご利用ください。

フロントスイングアームシャフトに貫通式(一部車両を除く)にて取り付けられ、左右のスライダーはスタンドフックも兼ねます。

アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターなり、万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、 ダメージを最小限にとどめます。 取り付けることで、アクスルシャフト端周辺の破損によるシャフトの取り外し困難を回避します。

4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。転倒時には大きな破損ダメージを防ぎ、 エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

クラシックタイプより進化した「エアロタイプ」プロテクターは特徴的なラウンド形状により、路面との衝撃を分散します。 取り付け部にはR&GマークLIDによりボルトを保護いたします。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。強化プラスチック素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウンティングキッドにより、装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

セカンドスキンは、紫外線による変色がなく、クリアな外観を保つ、とても丈夫な高品質ポリウレタン保護フィルムです。小さな石、道路の破片、日常の使用に起因する傷などから保護するするのに役立ちます。柔軟で、近代的なバイクの複雑なカーブの形状にもマッチし、自宅で簡単に取り付けられます。また、フィルムが透明なので、バイクの見た目を損なうことなく大切なバイクが保護できます。標準キットには、フロントマッドガード、フロントフォークシールド、ノーズコーン、テールユニット、およびカウルのリーディングエッジを保護するための精密カットフィルム、フィルムの配置図+手順書(英文)、フィッティング溶液、スキージ、アルコールワイプなどが含まれています。

R&Gレーシング ミラー延長ジョイントは、素材に6082T6アルミ合金を使用し、ブラック色アルマイトにて表面処理しています。ジョイントアップにより、今まで見えなかった視界幅を広げます。左右セットになり、取り付けは簡易に行えます。

R&G インターロックブレーキレバーガードは、サーキット・公道向けに開発されており、レース・市街地での走行時の接近走行/追い越し/走行時のアクシデントの際に、ブレーキレバーの偶発的な作動を防ぐように設計されています。素材には高強度、高耐久性に優れた丈夫な繊維強化ナイロンを用いて製作しています。先端には控えめなR&Gロゴをあしらっており、質感と高級感のあるマットブラック仕上げによりすっきりとしたスタイリッシュなデザインになっています。R&G バーエンドスライダーは、本体とスライダー部の2分割されており、本体には振動対策用に重量のあるステンレス合金を用い、万が一のアクシデントの際にはスライダー部が路面との接地をスライドさせ衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。

R&GRACINGPRODUCTSより新たに軽量かつコストパフォーマンスに優れたプラスチックレバーが販売開始しました。 イギリスBSB選手権にも採用されています。 万が一のアクシデントに対応いたします。 ブレーキ/クラッチレバー左右どちらでも使え、転倒、立ちごけにレバーの損傷を軽減します。 車種に応じてカラフルなバリエーションをご用意しました。

R&GRACINGPRODUCTSより新たに軽量かつコストパフォーマンスに優れたプラスチックレバーが販売開始しました。 イギリスBSB選手権にも採用されています。 万が一のアクシデントに対応いたします。 ブレーキ/クラッチレバー左右どちらでも使え、転倒、立ちごけにレバーの損傷を軽減します。 車種に応じてカラフルなバリエーションをご用意しました。

フロント純正ウインカーから別売の8mm穴R&Gマイクロウインカーを使用していただく為のプラスチック製アダプターカラー。

走行時にライトに深刻なダメージを起こす、大きな砂礫などの破片から保護するR&Gヘッドライトシールドは強く、傷つきにくいアクリル製(厚さ2.5mm)になり、ヘッドライトを正常に保つのに最適です。素材に使用されているUV安定化アクリルは、経年時に黄色に変色しないよう保護し、いつも最高の状態で見栄えと性能を発揮します。最新の3Dスキャニング技術を使用して精密成形され、純正ライトのプロファイルに正確にフィットするように成形制作しました。取り付けが簡単で、R&Gヘッドライトシールドには透明の3M(TM)Dual Lock(TM)パッドが付属していており、シールドをしっかりと密着固定します。

プレミアムグレードの高品質な軽量アルミ合金から車種専用にレーザーカットにより切り出され製作されており、従来のR&Gラジエターガードよりも軽量で、優れた強度を兼ね備えています。レーザーカットによるデザインとマットブラックのパウダーコートにより、どんなバイクの外観にもマッチします。空気穴には、R&G社独自のHexa(六角形)デザインを用いる事により、従来デザインよりも空気の流れが良くなり冷却効率を落とすことなくご使用いただけます。また、デザイン性によるドレスアップだけでなく、ちょうどいい空気穴の穴サイズにより、外部からのダメージを受けやすく、損傷すると走行不能になる恐れのある、とても柔らかいアルミ素材でできているラジエターをしっかりと保護します。損傷することにより高価なラジエター自体を交換しないといけなくなる場合がございますのでダメージを受ける前に装着していただくのをお勧めいたします。

あなたの愛車にジャストフィットします。 ラジエターはとても柔らかいアルミ素材でできており、外部からのダメージを受けやすく、損傷すると走行不可になりかねません。 また高価なラジエター自体を交換しないといけなくなるかもしれません。 ダメージを受ける前に装着していただくのをお勧めいたします。

車種専用設計で形状カットされたこのダッシュボードプロテクションキット(スクリーンプロテクターキット)は、高品質の耐傷性のある素材で製作しており、デリケートなダッシュボード画面を傷から保護します。