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AIRDRIVE DESIGNでより軽快に使い易く!新型AIRDRIVE ROTOR+AIRDRIVE BAIL(ワイヤー)+アームレバーによりローターユニットの軽量化を実現し、全体の軽量化に貢献。(2500S-XHで210g 20レブロスLT2500S-H比▲10gの軽量化)また、AIRDRIVE ROTORでリール操作の基本である「巻く」「止める」の操作がより軽快になった。※カスタムパーツに関しては、SLPウェブサイト上の製品対応検索システムをご参照ください。

大海原への適応進化。使い手を選ばない快適な操作性と、不安を感じさせない確かな剛性。初代CERTATE誕生から20年、何ひとつ変わることのない理念を、できるだけ多くのソルトウォーターアングラーにも届けたい。CERTATE SWは、海という自然環境での使用を前提とし、その機能に磨きをかけたCERTATEのソルトウォーター専用設計モデル。次世代スピニングリールの設計思想であるエアドライブデザインをはじめ、アルミ製フルメタルモノコックボディ、マグシールドなど、CERTATEの基本性能を支えるDAIWA独自の最先端テクノロジーを踏襲。その血脈を受け継ぎ、ソルトウォーター専用モデルとして必要不可欠な性能を突き詰めている。第一に求めたのは剛性とパワー。狙うターゲットは2～3号のPEラインの使用を前提とする青物やシイラ、ヒラスズキなど。そうしたゲームでは、ときとして、想像を超えた大物とのやりとりを余儀なくされることもある。これらに対応するため、モノコックボディを大型化した上で、その中に格納する大口径ドライブギアも肉厚化。さらにギア駆動部を支えるエンジンプレートも肉厚化することで、万全を喫した。これにより、高負荷の巻き上げ時にも理想的なギアの噛み合いを保持し、極めてロスの少ない力強い巻き上げパワーを実現している。こうした最適化は、ボディユニットだけではない。フロントユニットでは、ZAION製ローターを大型化・肉厚化することで、同番手のCERTATEに比べ、約39%もの剛性アップを果たしている(LT5000番比較)。ベールは、大型ルアーの使用を想定し、キャスト時の不用意なベール戻りを制御し、事故を未然に防ぐ、マニュアルベールリターンを採用した。防水性能に至っては、従来モデルの21CERTATE SWよりも強化した。海での使用は、淡水に比べ、塩分を含む水がリール内部に侵入するリスクが格段に高い。波かぶりや潮風により、侵入機会も多くなる。これを防ぐために、ハンドル取り付け部の防水パッキンを改良。ピニオン部のマグシールドとの相乗効果により、高次元の防水性能を実現した。海という自然環境下で、いかに信頼できるリールを作り上げられるか。その課題と真正面から向き合い、海で徹底的に鍛え上げられ、適応進化を遂げたCERTATE SW。ソルトウォーターゲームを愛する、すべてのアングラーへ――。

スムーズな巻き心地を追求したエリアトラウト専用機種巻き感度の高いZAION V製のAIRDRIVE ROTORに加え、PRESSO同様のハイグリップI型フィネスノブを採用、ラインローラーにもBBを搭載するなど、「巻き」にこだわった、エリアトラウトに特化したスピニングリール。AIRDRIVE DESIGNの採用により、重量バランスが向上。意のままのキャストやルアーアクションが可能に。軽量で低慣性なZAION V製AIRDRIVE ROTORは、軽量ルアー使用時のルアーアクションや水流変化、トラウトのバイト等を感じ取る巻き感度の高さを実現。ハンドルノブは、ハイグリップI型フィネスノブを搭載。細身軽量で繊細なリトリーブを可能にしつつ、滑りにくいハイグリップ仕様で握りやすさを両立した。また、ハンドルノブ部は2BB仕様にすることで、滑らかなリトリーブを実現。軽量ルアー使用時のノイズレスなリトリーブは、繊細さを求めるエリアトラウトフィッシングにおいてメリットとなる。さらに、ラインローラーに1BBを追加することで、ライトライン使用時の糸よれを軽減。キャスト時の飛距離の安定やトラブル軽減によって、より快適な釣りを実現。ドラグにはATD TYPE-Lを採用。初動レスポンスが良く、細糸使用時のライントラブルを軽減させる。エリアフィッシングを楽しみたいアングラーへ贈る一台。

最高峰のインターラインテクノロジーを搭載水滴を弾く超撥水ドライ加工を施し、ロッド内部にはほとんど水滴が残らず、高いライン放出性を実現。雨や波しぶきなどによるロッドへのラインの張り付き、不快な糸ガラミも防ぐインターライン構造により、荒天時や夜釣りでもストレスのない釣りが可能。魚を掛けてからはしなやかに曲がり込み、魚を暴れさせずにスムーズに浮かせる。

アングラーの情熱を、笑顔を、夢を、リールの強さに変えて。アングラーから信頼される強いリールを、いかにして造るか――。千載一遇のチャンスで、未知のターゲットを、確実に、安全に獲る、高い剛性をもったリールを。過酷な自然環境下で、長期にわたり、本来のパフォーマンスを発揮しつづける、高い耐久性をもったリールを。アングラーの予想を超えたところで、どのように実現するか。自らの問いに、我々が出した答えは、それまでの図面を破り捨てること。改善であってはならない。すべてを白紙に戻し、イチから線を引くこと。過去を捨て去り、ひたすら前進する。アングラーからの期待を、開発メンバーひとりひとりが受け止めて。2025年――SALTIGAは生まれ変わった。その中核となるテクノロジーがパワードライブデザイン。世界中の大型魚と安心して渡り合える高い信頼性を追求した次世代大型スピニングリールの設計思想。SALTIGAに課せられた使命を全うするための新たなテクノロジー。いわば、SALTIGAのアイデンティティ。このパワードライブデザインは、ボディユニット[パワードライブエンジン]と、ローターユニット[パワードライブローター]の2つのテクノロジーユニットからなる。[パワードライブエンジン]を構成するのは、大口径化された [オーバーサイズドパワーデジギア]と、ボールベアリング方式を採用した[ローラーパワーオシレーション]の2つのテクノロジー。これらが強さに振り切って大型化された「フルメタル(AL)モノコックボディ」に格納されることで、初動から軽く、より高効率で力強い巻き上げ力を発揮する。その[パワードライブエンジン]を土台に、フロントユニットを構成するのが 金属素材(AL)の[パワードライブローター]。合理的な球体形状で、低イナーシャを維持したまま、さらなる剛性のアップを実現。このローターに搭載される [クランクパワーベール]と[タフラインローラーシステム]との相乗効果により、的確なラインの送り出しと、スムーズな巻き取り動作への移行が可能となった。設計思想というリールの根幹を見直すなかで、ドラグ機構も一新した。14000番まではカーボンと金属の計14枚のワッシャーで構成されるATDタフを採用する一方、18000番以降は新ドラグ機構「DRD」を搭載。1枚のプレートに8つの金属ローラーが搭載された全く新しい機構で、摩擦熱によるドラグ力の低下を抑制。長時間のファイトを余儀なくされるビッグゲームでも、スムーズな滑り出しを維持する。遠投性能にも磨きをかけた。たとえ悪条件下でも、できるだけ遠くにルアーを届けたい。その期待に応えるために、従来のLC-ABSを再設計し、スプール糸巻部上側面をスプールリングに向かって二段テーパー形状にしたLC-ABS SWを新たに開発。これにより、ラインの摩擦抵抗が軽減され、キャスト後半のもうひと伸びをサポートしてくれる。ビッグゲームのフィールドは、波かぶりや潮風により、塩分を含む水の浸入リスクも極めて高い。そのため、ラインローラー部・ピニオン部・ハンドル軸部の回転部3箇所にマグシールドを実装。大型スピニングリールでは唯一の完全防水とした。ラインナップは、従来の8000番、10000番、14000番、18000番、20000番に加え、新たに25000番を開発。大型クロマグロを代表とする超大型魚を獲るためのラインキャパ、パワー、巻きスピードを追求し、ビッグゲームシーンを牽引するトップアングラーからの熱い期待に応えた。世界中の海に、臆することなく、真正面から向き合えるように。最高のパートナーとして、いつまでも使いつづけてもらえるように。できるだけ多くの人にレコードフィッシュを獲ってもらえるように――。アングラーの情熱を、笑顔を、夢を、リールの強さに変えて。SALTIGAの新たな挑戦は、ここから始まる。

自由な発想で、手軽にフィッシングを楽しめるオールインワン。

LTコンセプトの到達点 MQ×ZAION巻き取りの速さを生かし、源流域でのネイティブトラウトにオススメ。またアジング・メバルゲームなどのライトソルトウォーターカテゴリーにもおすすめの1台。150gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。ラインキャパはナイロン3lb-150m、PE0.4号-200m

LTコンセプトの到達点 MQ×ZAIONトラウト・アジング・メバルゲームなどのライトゲーム対応モデル。150gの軽さは、ライトルアーを使用した繊細な釣りにおいて大きなメリット。ラインキャパはナイロン3lb-150m、PE0.4号-200m

磯や堤防からの釣りに幅広く対応する多目的インターラインロッド。ブランクス内部には道糸のベタ付きを抑えるリニア構造を採り入れ、ダイワ独自の「耐久撥水加工」を施すことにより、外ガイドにも引けを取らないライン放出性を実現。操作性が高いうえ、道糸が穂先に絡みにくいという中通し構造のメリットを誰でも体感できる。従来のスタンダード&遠投タイプに加えてアオリ仕様もラインナップし、ビギナーが手にする最初の1本として、ロッド装備の間を埋めるスーパーサブとしても役立つ機動力溢れるハイコストパフォーマー。カゴ釣りをはじめ、ウキサビキやカマス狙いの投げサビキなどに幅広く対応。穂先への糸絡みが少なく夜釣りにも最適。

磯や堤防からの釣りに幅広く対応する多目的インターラインロッド。ブランクス内部には道糸のベタ付きを抑えるリニア構造を採り入れ、ダイワ独自の「耐久撥水加工」を施すことにより、外ガイドにも引けを取らないライン放出性を実現。操作性が高いうえ、道糸が穂先に絡みにくいという中通し構造のメリットを誰でも体感できる。従来のスタンダード&遠投タイプに加えてアオリ仕様もラインナップし、ビギナーが手にする最初の1本として、ロッド装備の間を埋めるスーパーサブとしても役立つ機動力溢れるハイコストパフォーマー。

磯や堤防からの釣りに幅広く対応する多目的インターラインロッド。ブランクス内部には道糸のベタ付きを抑えるリニア構造を採り入れ、ダイワ独自の「耐久撥水加工」を施すことにより、外ガイドにも引けを取らないライン放出性を実現。操作性が高いうえ、道糸が穂先に絡みにくいという中通し構造のメリットを誰でも体感できる。従来のスタンダード&遠投タイプに加えてアオリ仕様もラインナップし、ビギナーが手にする最初の1本として、ロッド装備の間を埋めるスーパーサブとしても役立つ機動力溢れるハイコストパフォーマー。

日本のルアーフィッシング黎明期に、世のルアーロッドの代名詞となっていたダイワのルアーロッドシリーズ「PHANTOM」。 この「PHANTOM」の名がLIBERALISTの思想を持ち現代に蘇る。 バスロッドの持つ汎用性の高さ、この汎用性を突き詰め進化させたロッド「PHANTOM LIBERALIST」。 汎用性を持ちながらも、あらゆるゲームフィッシュに対し、快適な使用感をアングラーにもたらす。 ターゲットは問わない、真のルアーロッドが誕生した。

バスを基点に数多の魚種も制するトラベルロッド。 高弾性HVFナノプラスを軸に、ブランクの径が細く、ネジレが発生する♯01～02はX45フルシールドで締め上げ、径が太く、ツブレが発生する♯03～04には、ツブレに強くレスポンス向上と復元力に優れる3DXを搭載。 ネジレに強いティップとツブレに強いバットで構成されたマルチピース。それがBLXトラベルだ。 アングラーの技術でリカバーできない性能を引き出す”『釣れる竿』=BLX”の設計思想を踏襲。 5ピース仕様(ハンドルデタッチャブル仕様、♯01～04は等分分割)は軽快な持ち運びを可能にして、バスだけに留まることなく世界中の様々なモンスターフィッシュにも高次元に対応する。

次世代スタンダードバスロッドのモバイルモデル。

淡水・海水も問わない魚種分類不能のザ・ルアーロッド、それがHEARTLAND LIBERALIST

SWルアーベイトロッドのニュースタンダードが誕生。 PEライン専用ロッドとして、SALTISTリールと合わせて躊躇なく振り抜ける調子に設定。 キャスタビリティを考慮して全てチューブラートップ仕様。 74LB/711MLBは、シャープに振り抜ける並継仕様、84MB/92HB/89XHBは、しっかりルアーがバットまで乗せられる逆並継設計仕様。

まだ見ぬ海中をイメージすることのできる比類なき感度、ジグを操ることができる操作性、大型魚とも真っ向勝負可能な強度、多様なジャークをサポートする快適性。これらスロージギングに求められる性能をダイワテクノロジーによって具現化した最高峰スロージギングロッド SALTIGA SJ。ブランクには高反発 SVF NANOPLUSを採用、ロッド外装にX45フルシールドの鎧を纏い高い操作性と強度を実現している。ガイドには軽量・高感度を誇る『AGS(Rフレーム)』を、リールシートには疲労を軽減してくれる新型ZERO-SEATを採用。ナットやグリップ形状を含め、ロッドパーツにおいても現代スロージギングに最適な仕様を実現している。

VADEL SJはスロージギングの基本性能を追究して開発されたスロージギング専用ロッド。ジグを操作するための軽快な跳ね上げアクションはもちろん、しっかりとロッドを曲げてファイトすることができるブランクスを備え、不意の大物とも真っ向から勝負できる。エントリーモデルながら上位機種譲りのスペックを備え、高い実釣性能を誇る仕上がりとなっている。

高弾性でありながら、高強度を実現させたフルソリッドブランクのTGシリーズ。 短めのブランクに軽量かつ高剛性の『AGS』を装着することで、操作性と感度を大幅に向上させており、スロー&フォールの動きに反応しない魚に対し、フォールを入れず上げのハイピッチジャークで食わせるための運動性能を高めたモデル。ヒットさせてからもフルソリッドならではの高強度で、安心してブチ曲げファイトを堪能できる。

BLAST SJはスロージギングのベーシックモデルとして開発。HVFカーボンをブレーディングXで締め上げた高弾性ブランクはティップの返りは当然のことながら、上位モデル同様の曲げファイトも可能にした。高価な細PEラインの消耗を抑えるためにオールSiCのステンレスKガイドを採用。上位モデルに引けを取らない実釣性能を満たしている。

ベーシックモデルながらワンランク上のアウトレイジに迫る性能を誇るコストパフォーマンスが魅力的なオフショアロッド。

上位モデルのSALTIGAの設計思想を引き継いたハイスタンダードジギングモデル。各モデルとも適合ジグをしっかりと動かせることが出来つつ張りを抑え、ファイト時の体力負担を軽減しながらもリフト力を残したベストなバランスに設計。軽量エアセンサーシートの採用により大幅な軽量化も実現し長時間のジャークでも疲れ知らず。また強度、調子を重視したワンピース仕様への拘りなど、上位モデルに匹敵するポテンシャルを誇るモデルが完成。

青物～根魚まで…幅広いターゲットを狙う電動ジギング専用ロッドが登場

BRAKE YOUR RECORD/SALTIGA C(キャスティング)は安定した飛距離、ルアーの操作性、ファイト時の魚のコントロール、そして破壊強度といったオフショアキャスティングロッドに必要とされる当たり前ともいうべき性能に磨きをかけたモデル。その源となるのが言うまでも無くブランク性能である。メイン素材は高強度で強い粘りをもつHVFナノプラス、そして先端からX45を最外層に纏ったX45フルシールド搭載によりネジレ剛性を大幅にアップさせた。また比較的強度の落ちやすいバットジョイント部はダイワ最先端のジョイント構造であるVジョイントαを採用。これらのテクノロジーをベースにしたブランクに、個々のアイテム特性を突き詰めることで、大幅な進化を遂げたSALTIGA Cで是非記録となる1本をキャッチして欲しい。

使用クラスラインは同じでありながら、3タイプの異なる弾性を使い分けることで、ジャークパターン、ジグ形状、船の流し方に応じて、戦略的にレスポンス(Response=R)を使い分けることを可能にした新シリーズ。細身軽量のブランクは、HVFナノプラスを採用し、さらにX45をティップから最外層にも巻くことで安心して扱える粘り強さを持ち、近海の青物狙いで活躍するモデルとなっている。

SALTIGA AIRPORTABLEはマルチピース・遠征モデルという性格上、曲げカーブの美しさはもちろんのこと、強度の確保について最もこだわった。ブランクス素材は高強度で強い粘りを見せるHVFナノプラス、補強としてブランクの最外層の先端部からバットまでX45を巻くことでをネジレ剛性の高剛性化を実現。そしてジョイント部はダイワ最先端のジョイント構造であるVジョイントαを組み合わせることにより、1ピースロッド同等の強度を実現。遠征先でも安心して使用できるマルチピースオフショアロッドが完成。

エントリーモデルながらSALTIGAやCATALINA同様の調子を踏襲した本格的なブランクを実現。 全モデルともスリム化も図り、前モデルよりも重量も大幅に軽減(約10%) ジギングモデルは低反発ブランクでジグにナチュラルなアクションを入力。また体への負担も大きく軽減 キャスティングモデルはティップの張りを抑え、入門者でもキャスト&アクションエラーを起こしにくい調子に設定 全てのモデルにオフショアゲームには不可欠な、摩擦熱放出性の高い安心のオールSICリングを採用。

ルアーを遠投し、根魚を引き寄せるパワーを十分に確保したうえで、ブランクの贅肉を削ぎ落とし、感度と操作性を大幅に高めたロックフィッシュロッド。ティップが軽いので細かなワームのアクションが得意で、近年のタフな根魚事情にもベストバランスで対応する。ネジレに強いX45とスムーズに荷重移動するV-ジョイントの組み合わせによって、ルアーを沖まで飛ばし根魚を浮かせる。ガイドは、丈夫で糸がらみしにくいステンレスSiCのKガイド仕様。

ストレスフリーのルアー操作性と、圧倒的なファイト性能を秘めたロックショアロッド

釣って楽しい、食べておいしいソルトルアーフィッシングのなかでも、特に大物を狙いやすく、強い引きを味わえるのがショアジギング。このショアジギングXは、投げやすい調子を採用しているので、堤防などからメタルジグやトップウォータープラグを遠投しやすく、手軽にショアジギングを楽しめる。ブレーディングXを搭載し、魚の引きに負けない丈夫な仕上げのブランクを搭載。ショアジギングエントリーを万全にサポートする。

隣のアングラーよりも遠くまでルアーを飛ばし、さらなる大物を獲るために、パワーに磨きをかけたショアジギングロッド「DRAGGER」。ブレーディングXで補強した青物に屈しない丈夫なブランクスは、軽いルアーから重いルアーまでより軽快に扱えるように設計。パワーアップさせながらも、調子を大幅に見直したことで、一日中キャスト&シャクリを続けても疲労感を感じさせにくいうえ、緩急をつけた喰わせの誘いアクションも行いやすい。Kガイド搭載でライントラブルも大きく減少。ショアジギングエントリーロッドの新スタンダード。

トラブルレスなインターラインがすばやい手返しを実現。釣果で差をつける!

超撥水ドライ(♯1～♯2)へ採用し、快適なラインの放出性を実現 キャスト時のブレやネジレを防ぐX45搭載 パワーと粘りを兼ね備えたHVFブランクス仕様

あらゆるライトゲームに対応できるICカウンター付き軽量モデル。待望の「HYPERDRIVEDESIGN」搭載シリーズの登場。高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想の次世代ベイトリールが登場。

高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた設計思想「HYPERDRIVE DESIGN」を搭載。 特筆すべきは、堅牢無比なハウジングやクラッチ耐久性の進化、ドラグ性能の革新。 ハウジングは、アルミマシンカットにより高精度でガタつきを徹底排除したHYPER ARMED HOUSING(FULL AL)を採用し、コンパクトながら圧倒的な堅牢性を実現。 ドラグは、サイズ毎に実用作動域を見直しクラスNo.1のドラグ性能を誇る。 クラッチ耐久性は絶対条件として掲げ、過酷な環境下でも稼働し続ける耐力を備えた。 水深把握はICカウンター表示で明確に、デプスアラーム機能で快適性を向上。

強く、そして滑らかな回転の永続。 両軸リールに求められる機能の帰結。 ドライブギアからピニオンギアへ絶え間なくエネルギーを送り続けるパワーユニット。 駆動部を外から確実に支え続け、安定かつ静粛な駆動力を実現するハウジング。 如何なるコンディション下でも機能するファンクショナルな各機構。 無駄なく効率的、それでいて従来の枠を遥かに超えた滑らかな回転性能を実現する両軸リールの設計思想。 経験を武器とするDAIWAが次なる未来基準を作る。

スーパーメタルフレームだから高負荷でもパワフルな巻上げが可能。 60mm(OP)、55mm(P，H)ロングハンドルアーム+大型EVAノブ。 PE3号-150m(OP)、PE2号-200m(P，H)と豊富なラインキャパだから幅広いターゲットに対応可能。 仕掛けの重さに合わせてブレーキ力を調整できる『MAGFORCEブレーキ』が搭載されているので、キャストも安心。 スーパースプールフリー仕様でスムーズな仕掛け落下が可能。 好みにより選べるギア比 4.8、5.6と6.8の展開。 さらなるパワータイプの4.8はタコやカレイ、ヒラメ、根魚等のゴリ巻き重視派にオススメ。 ハイギアタイプの6.8はカワハギ、マルイカ等の手返し重視のライトゲーム派にオススメ。

アルミフレーム 負荷が掛かってもパワフルな巻上げが可能。 従来品よりもナロータイプのためより操作性が高いのも魅力。 負荷が掛かった時には圧倒的なパワーを体感することが出来る。 LEDバックライト&タイマー表示機能付きIC バックライト点灯はもちろん、仕掛けの投入時間がリアルに分かるタイマー表示付き。 また、バックライトはスイッチを押した時に5秒間点灯モード、常時点灯モード、常に消灯モードが選択可能。 スーパースプールフリー ガタを詰めた最新仕様のリールだから、高速仕掛け落下が可能なスーパースプールフリー仕様。 セルフ電池交換可能 65mmロングパワーハンドルにLサイズの大型EVAノブを標準装備(200) 糸止め機能付き

アルミフレーム 負荷が掛かってもパワフルな巻上げが可能。 従来品よりもナロータイプのためより操作性が高いのも魅力。 負荷が掛かった時には圧倒的なパワーを体感することが出来る。 LEDバックライト&タイマー表示機能付きIC バックライト点灯はもちろん、仕掛けの投入時間がリアルに分かるタイマー表示付き。 また、バックライトはスイッチを押した時に5秒間点灯モード、常時点灯モード、常に消灯モードが選択可能。 スーパースプールフリー ガタを詰めた最新仕様のリールだから、高速仕掛け落下が可能なスーパースプールフリー仕様。 セルフ電池交換可能 105mmロングハンドルアーム+ハイグリップハンドルノブ(150) 糸止め機能付き

正確なタナを簡単に、そして確実に攻めることができる便利なカウンターを搭載した小型手巻きリールの決定版タナセンサーシリーズに軽量・コンパクトでパワフルな150サイズがラインアップ。250・300サイズにはATDを搭載することにより大物とのやりとりを容易にし、ターゲットの幅を広げた船用手巻きリール。大型EVAハンドルノブ、72.5mmロングハンドルアームとの組み合わせでさらにパワフル巻き上げを実現。250には早技クラッチを搭載。