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アース線入

バルブレス構造なので、圧力損失が少なく、粘度の高い流体でもスムーズに流れます。 特に水配管、中低圧配管に適したカップリングです。

水産系トラックで多く使用されている水抜きウォーターホース。 表面は一般的な筋入り。象牙ホースとも呼称。 ホース1本につきホースバンドが1個付属します。

分離時にゴミの付着を防止します。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。 圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。 AAAPタイプ(メスハーフ)は不用意な離脱を防ぐストッパー付です。

軽量で持ち運び、配管等の作業が容易です。耐候性、耐摩耗性、耐油性、耐寒性に優れています。低温での硬化現象はおこりません。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。

種々な熱源からホースやケーブル等を保護する高耐熱・耐火性素材です。ニットのグラスファイバーから製造されており、酸化鉄赤シリコンラバーで分厚くカバーコーティングしてあります。また、どのようなサイズのホースやケーブルでも外面を包みます。当製品は不粘着で、通常30～50%重複してらせん状に巻きつけます。

内外面ゴムには耐老化性に優れた合成ゴムを使用しております。 本体補強として合成繊維コードを使用しており、十分な耐圧性能を有しています。

分離時にゴミの付着を防止します。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。 圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。 AAAPタイプ(メスハーフ)は不用意な離脱を防ぐストッパー付です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

R(PT)-G(PF)(メスシート)のオス90°エルボです。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。