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スプライン差込インパクト用コンビソケットです。

インパクトレンチ用のピンを固定するOリングです。インパクトレンチ用ソケットパーツです。

ギア数は22枚です。四角穴ドライブのラチェットハンドルです。ドレン作業等に便利です。

ギア数は22枚です。四角穴ドライブのラチェットハンドルです。ドレン作業等に便利です。四角メス形(Sq.Female)。

ソケットやヘキサゴンソケットと組み合わせると、作業効率のよいT形レンチとして使えます。

ナットランナーやトルクセッターにコンビネーションソケットを装着したままで、インナーナットの増し締め作業が可能になるアダプターです。

自由に角度を変えられるユニバーサルタイプです。ボールキャッチ式。

先端の駆動角がテーパー状になっており、最大15°の首振り作業が可能になります。差込側の外形は六角になっていますのでメガレンチやスパナと組み合わせるとより短い全長で作業ができます。

軽四輪等のドラムブレーキのドラム外しに便利です。先端ねじ部に焼き入れをしているので摩耗しにくく丈夫です。ロングタイプのDRLと組み合わせることでサービスホールのピッチが短い車種でも安心してお使いいただけます。

ソケットやビットソケットと組み合わせると、ドライバー形工具として使えます。手になじむ形状と、疲れにくいソフトな材質をグリップに採用しました。内部は硬質樹脂製で空回りを起こしません。

取り外し専用にお使い下さい。ソケット側の外径を極限まで細くしました。細穴のアルミホイールに最適です。

首振り機能を持ったエクステンションソケットです。入り組んだ箇所の作業に最適です。

全長が130mmあり、バンパー取り付けボルトなど、付き出しが特に長いナットに使えます。

マグネットキャッチ式。プラグホールの小さいエンジンの整備に最適です。十二角タイプのプラグにもお使いいただけます。

ボルト、ナット保持機構付きソケットです。保持機構はリングバネ+鋼球で行いますので、耐久性に優れマグネット式のように鉄粉を吸着したり電子回路に影響を与える心配もありません。

インパクトレンチの差込19.0mm角を12.7mm角へ変換。

ドライブ側に鋼球と強力なバネを内蔵し、アンビルへの取付けにピンやOリング等を必要としません。薄口軽量設計で、口径を二重六角や二重四角にしてありますのでナット合わせが楽に行えます。ソケットの差替えが頻繁なシーンや、増し締め作業に便利です。