「ルーフキャリア アタッチメント」の検索結果

フレームを掴まないラチェット式タイヤホールド機構。カーボンフレームや異形フレーム、ディープリムに至るまで積載可能。

前輪の脱着が必要ないフレームホールドのサイクルアタッチメント 。前輪を外す必要がないためそのまま自転車を載せることができます。ベースキャリアと一体感のあるブラックモデルフレームが精悍なマットブラックカラーになっています。ノブの向きが変更できるためキャリアへの取付位置を選択可能。ダウンチューブを挟み込むロックノブの向きを左右変更することができるため、運転席側と助手席側のどちら側にも取り付けができます。キーロック付き。自転車のダウンチューブを挟み込むロックノブにロックカバーを取り付けることができます。ラチェットベルトで前輪と後輪をしっかり固定。ラチェットベルトは車輪を傷つけにくい軟質プラスチックを採用しています。

車種別の取付位置を指定。取付時に適正トルクに達すると空転する取付ノブ(特別な工具不要)。シリンダーキー標準装備

クッション性の高いバーエンドキャップ(4ケ)にバー内側への水の侵入を防ぐインナーキャップ(4ケ)が付属しています

キズの付きにくい特殊加工を施工。ゴムカットが不要。Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上。走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン) 翼形状断面でクルマとの一体感を実現。

スタイルと機能のウェルバランス ECE基準認定品 多機能・デュアルに対応したスルータイプ。フラッシュタイプに比べ225～300mmアタッチメントの取付幅アップ。キーロック標準装備。締め過ぎや不足を防ぎ、適正トルクで空転するトルクノブ付属。マッドブラックのバーエンドキャップ。

スタイルと機能のウェルバランス ECE基準認定品 多機能・デュアルに対応したスルータイプ。フラッシュタイプに比べ225～300mmアタッチメントの取付幅アップ。キーロック標準装備。キャリア不使用時は取付フックはルーフに残したままノブで簡単にステーを取外し可能(ルーフに残した取付フックをカバーするベースカバー付) マッドブラックのバーエンドキャップ。

スタイルと機能のウェルバランス ECE基準認定品 多機能・デュアルに対応したスルータイプ。フラッシュタイプに比べ225～300mmアタッチメントの取付幅アップ。キーロック標準装備。1回転で2回転分締め付ける2条ネジ採用により着脱が飛躍的に向上。マッドブラックのバーエンドキャップ。

2本のバーを直角に固定する金具(2セット入り) INNOスクエアベースにバーを追加したとき、交差した部分をしっかりと固定できます。