「グラスウール 吸音材」の検索結果

・騒音対策の基本である《 遮音・吸音 》に的を絞ったベーシックタイプの静粛材です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。 <br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、S-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。<br />・20cm×30cmのスモールサイズで主にドアパネルやサイドパネルなどに使用します。

・騒音対策に必要な3大要素である『制振・遮音・吸音』のすべてを高次元で融合させたハイグレードタイプの総合静粛材です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。<br />・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。<br />・主な施工場所はタイヤハウスなどになります。ルーフなどには20cm×30cmのフェリソニ V-1を、ドアパネルには撥水処理のされたフェリソニ V-1お勧めします。

・騒音対策に必要な3大要素である『制振・遮音・吸音』のすべてを高次元で融合させたハイグレードタイプの総合静粛材です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。<br />・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。<br />・主な施工場所はルーフなどになります。ドアパネル、タイヤハウスなどには5cm×5cmブロックになったフェリソニ V-1 Blockをお勧めします。

・騒音対策の基本である《 遮音・吸音 》に的を絞ったベーシックタイプの静粛材です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。 <br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、S-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。<br />・30cm×40cmのラージサイズで主にドアパネルやサイドパネルなどに使用します。

・騒音対策の基本である《 遮音・吸音 》に的を絞ったベーシックタイプの静粛材です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。 <br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。<br />・84cm×64cmのビッグサイズ版で主にフロアなどに敷いて使用します。

・フェリソニD-1は超軽量制振スポンジと吸音性・断熱性に優れた特殊加工スポンジを組み合わせた超軽量静粛材です。<br />・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジ、粘着層との3層構造。クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。<br />・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。<br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。

・フェリソニD-1は超軽量制振スポンジと吸音性・断熱性に優れた特殊加工スポンジを組み合わせた超軽量静粛材です。<br />・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジ、粘着層との3層構造。クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。<br />・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。<br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。<br />・主な施工場所はタイヤハウスなどになります。ルーフなどには下記ラージ、スモールをご使用ください。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(両側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース(標準ボディ)のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。<br />・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(ワイドボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(両側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(片側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(片側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(標準ボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(ロング)に必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。 リヤクォーターパネル部分、左右の施工に必要な分量をセットにしてあります(4ドア車の片側スライドドアの対面部分まで施工する場合は、2セット必要です)。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース(標準ボディ/3座席/センターコンソール無し)のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。<br />・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース(ワイドボディ)のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。<br />・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。 リヤクォーターパネル部分、左右の施工に必要な分量をセットにしてあります(4ドア車の片側スライドドアの対面部分まで施工する場合は、2セット必要です)。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのフロア(床)の形状に最適なサイズにカットした商品です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。<br />・施工は運転席、助手席のイスをはずして取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・フェリソニの30プリウス専用 『フロントドア防音・断熱セット』です。<br />・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのフロントドアに合わせて最適なサイズにカットした商品です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。<br />・施工はドアの内張りを外して取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・フェリソニの30プリウス専用 『リアドア防音・断熱セット』です。<br />・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのリアドアに合わせて最適なサイズにカットした商品です。<br />・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。<br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。<br />・施工はドアの内張りを外して取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・総合静粛材《フェリソニV-1》および高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・ルーフの中央部にV-1を採用することで、《スタンダード》タイプと比較して制振性能を約40%UP。特に、降雨時の音の減少に大きな効果を発揮します。<br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・総合静粛材《フェリソニV-1》および高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(標準ボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・ルーフの中央部にV-1を採用することで、《スタンダード》タイプと比較して制振性能を約40%UP。特に、降雨時の音の減少に大きな効果を発揮します。<br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・総合静粛材《フェリソニV-1》および高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(ワイドボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・ルーフの中央部にV-1を採用することで、《スタンダード》タイプと比較して制振性能を約40%UP。特に、降雨時の音の減少に大きな効果を発揮します。<br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を30系プリウスリアタイヤハウスの施工に必要な分量をまとめてセットにした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。<br />・プリウスに必要な分量をセットにしてあるため施工も簡単です。

・フェリソニの30プリウス専用 「ルーフ防音・断熱セットDX」です。<br />・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を 全面採用。30系プリウスのルーフ形状に合わせて必要な枚数をプレカットした商品です。<br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。<br />・プリウスのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を200系ハイエースリアタイヤハウスの施工に必要な分量をまとめてセットにした商品です。 <br />・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 <br />・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。<br />・リアタイヤハウス両側分の施工に必要な量が入っています。粘着加工済なので、貼り付けるだけの簡単施工です。