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「重錘」の検索結果

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ロビン汎用エンジン(EHシリーズ) EH092F スバルロビン汎用エンジン(EHシリーズ) EH092Fスバル
64,980税込71,478
1台
3日以内出荷
クリーンエンジン 米国排気ガス規制(EPA Phase2)、欧州排気ガス規制 (97/68/EC SN2 StageⅡ)、LEMA自主規制 をクリアーしています。 高い耐久性能 ランマー搭載にも耐えうる高い耐久性能を備えています。 エンジンの理想を徹底的に追求した、エンジンです。 優れた始動性 進角付点火装置とメカニカルデコンプを組合せて、優れた始動性を確保。 リコイル引き力は、他社同クラスエンジンに対して軽く、楽に始動できます。 搭載に優れた軽量・コンパクトデザイン 高出力、耐久性、トータル性能を最小のパッケージに納めました。 機器への搭載性を高める為、薄形リコイルを採用。
仕様燃料消費率:定格出力・定格回転速度において460g/kW・h以下、エンジン回転セット:(高速)3800+-100rpm/(低速)1600+-100rpm、調速方式:遠心重錘式、エアクリーナー方式:半湿式形式空冷4サイクル立形単気筒OHV式ガソリンエンジン排気量(mL)86使用燃料自動車用無鉛ガソリン定格出力1.5kW{2.0PS}/3600rpm乾燥質量(kg)9.9最大出力2.1kW{2.8PS}/4200rpm燃料タンク容量(L)1.5回転方向左(出力軸側より見て)潤滑方式強制飛沫式気化器形式フロート式点火方式無接点式マグネト点火始動方式リコイル式潤滑油ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル、SAE#20~#30SEクラス以上(寒冷時 SAE10W-30)潤滑油量(L)約0.3点火プラグNGK BMR4Aシリンダ径×行程×数(mm)51×42×1寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)249×380×299
ロビン汎用エンジン(EXシリーズ) EX170D スバルロビン汎用エンジン(EXシリーズ) EX170Dスバル(1件のレビュー)
74,980税込82,478
1台
3日以内出荷
心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、始動が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率の良いオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様調速方式:遠心重錘式形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン排気量(mL)169使用燃料自動車用無鉛ガソリン定格出力(kW[PS]/rpm):2.6[3.5]/3000、2.9[4.0]/3600乾燥質量(kg)15最大出力(kW[PS]/rpm):4.2[5.7]/4000燃料タンク容量(L)3.2回転方向左(出力軸側より見て)潤滑方式強制飛沫式気化器形式フロート式点火方式無接点式マグネト点火行程(mm)48潤滑油10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル筒径(Φmm)67潤滑油量(L)0.6点火プラグNGKBR6HS寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)304×335×354
ロビン汎用エンジン(EXシリーズ) EX130D スバルロビン汎用エンジン(EXシリーズ) EX130Dスバル
67,980税込74,778
1台
3日以内出荷
心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、指導が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率のいいオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様調速方式:遠心重錘式形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン排気量(mL)126使用燃料自動車用無鉛ガソリン定格出力連続:(kW[PS]/rpm) 1.9[2.6]/3000 2.2[3.0]/3600乾燥質量(kg)14最大出力(kW[PS]/rpm) 3.2[4.3]/4000燃料タンク容量(L)2.3回転方向左(出力軸側より見て)潤滑方式強制飛沫式気化器形式フロート式点火方式無接点式マグネト点火行程(mm)48潤滑油10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル筒径(Φmm)58潤滑油量(L)0.6点火プラグNGK BR6HS寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)297×318×341
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