高減速比歯車として、高効率、高剛性、コンパクト化を実現した製品です。
ウォームギヤに比べて滑りが小さく高効率ですからモータの低容量化が可能です。
浸炭焼入れが施してありますから、ウォームギヤより小型化が可能です。
ギヤケースの大きさは、ほぼ大歯車の外径程度にすることができます。
材質SCM415
すぐばかさ歯車の普及品として利用されています。
用途動力伝達用歯車。
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール3
歯幅E(mm)30
材質MC901
種別平歯車
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級JIS B 1702-1 N9 級
歯面仕上げ切削
ボス長F(mm)15
全長G(mm)45
歯切基準面穴
種別かさ歯車
材質S45C
表面処理黒染
圧力角(°)20
歯形グリーソン
精度等級JIS B 1704 3級
歯面硬度194HB以下
歯面仕上げ切削
公差AH7
歯切基準面穴
・ハイレシオハイポイドギヤは、一対の歯車で 200:1 という驚異の高減速比を実現することができます。・今まで数段で減速していたものを、本製品一対で減速することにより、本体のコンパクト化を実現しました。トータルコストも大幅に削減できます。・ウォームギヤに比べて滑りが小さく高効率ですからモータの低容量化が可能です。・浸炭焼入れが施してありますから、ウォームギヤより小型化が可能です。・ギヤケースの大きさは、ほぼ大歯車の外径程度にすることができます。・高減速比歯車として、高効率、高剛性、コンパクト化を実現した製品です。
関連キーワード