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主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。

エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。 エンジン内を循環する冷却水の量とラジエターに送る冷却水の量を調節することにより、冷却水の温度をエンジンにとって最適な温度に保ちます。また、暖機運転の時間を短縮する効果や燃費の向上に不可欠な役割を果たしています。

撥水ガラス、撥水コートガラスに最適 ノーマルワイパーゴムにグラファイトコートを施した上級ワイパー 拭き取りノイズを大幅に減少し、スムーズな払拭性能

サーモスタット用のパッキンです。

HKTでは、発熱素子に耐熱合金を採用したメタルタイプと、 窒化ケイ素を材料としたセラミックタイプのグロープラグを製造しております。

旧社名を冠した「キタハラホーン」として、日本全国のトラック愛好家の皆様に長きに渡りご愛顧頂いております

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リア用ワイパーブレードです。 ゴムはグラファイトコーティング仕様で、代表的な2種の取付形状には同梱のアダプターの使用で対応可能です。

簡単取り付けの純正ワイパー対応の替えゴムです。グラファイトコーティング仕様で不快音をシャットアウト。金具(バーティブラ)付き。

サーモスタットは、エンジン冷却水を適温に保つために機能します。 冷却水が規定の温度に達するとワックスエレメントの膨張・収縮により弁が開閉します。 弁の開閉によりエンジンとラジエター間の冷却水の流れが制御され、エンジン内部の適温調整に貢献します。 エンジン温度が適正に保たれることで、燃費の向上に役立ちます。

旧社名を冠した「キタハラホーン」として、日本全国のトラック愛好家の皆様に長きに渡りご愛顧頂いております

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HKTでは、発熱素子に耐熱合金を採用したメタルタイプと、 窒化ケイ素を材料としたセラミックタイプのグロープラグを製造しております。