「表面鏡」の検索結果

万一の事故、落下などでのガラス面の破損の際に飛び散りにくい飛散防止加工済み。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。純正ミラーと比べ、約150%視界拡大。純正ミラー以上よりも見える範囲が拡大。夜間の運転中、後続車のヘッドライト光が照らされると純正ミラーの場合、80%～90%の光を反射し非常に眩しく見えてしまう。本製品の防眩ミラーは、眩しさを約35%まで大幅に軽減。 後続車のヘッドライトの眩しさを抑え、夜のドライブをより快適に!!!。高精度表面鏡のため、ひずみが少なく、二重写りしません。どんな車にも簡単に装着することができます。(一部車種は除く)

純正ミラーと比べ、見える範囲約150%拡大。 。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。万一の事故、落下などでのガラス面の破損の際に飛び散りにくい。高精度表面鏡のため、ひずみが少なく、二重写りしません。防眩ミラー仕様なので、夜間の運転中、後続車のヘッドライトの眩しさを大幅に軽減。後続車のヘッドライトの眩しさを抑え、夜のドライブをより快適に。どんな車にも簡単に装着することが可能。(一部車種は除く)

純正ミラーと比べ、見える範囲約150%拡大。 。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。万一の事故、落下などでのガラス面の破損の際に飛び散りにくい。高精度表面鏡のため、ひずみが少なく、二重写りしません。防眩ミラーだから、夜間の運転中、後続車のヘッドライトの眩しさを大幅に軽減。後続車のヘッドライトの眩しさを抑え、夜のドライブをより快適に。どんな車にも簡単に装着することが可能。(一部車種は除く)

純正ミラーと比べ、約150%視界拡大。 純正ミラーよりも見える範囲が広がる車のルームミラー。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。飛散防止加工のため、万一の事故、落下などでのガラス面の破損の際に飛び散りにくい。ひずみが少なく、二重写りしない高精度表面鏡。スライドフック機構だから、どんな車にも簡単に装着。(一部車種は除く)。夜間の運点中、後続車のヘッドライトの眩しさを純正ミラーの抑え、夜のドライブをより快適に。

飛散防止加工だから、万一の事故、落下などでのガラス面の破損の際に飛び散りにくい。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。純正ミラー以上よりも、約150%視界拡大。防眩ミラー仕様のため、夜間の運転中、後続車のヘッドライト光の眩しさを大幅に軽減。後続車のヘッドライトの眩しさを抑え、夜のドライブがより快適。ひずみが少なく、二重写りしない高精度表面鏡。 スライドフック機構なので、どんな車にも簡単に装着可能。(一部車種は除く)

万一の事故、落下などでガラス面の破損の際に飛び散りにくい飛散防止加工!!。純正ミラーよりも見える範囲が、約150%視界拡大。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。防眩ミラー仕様なので、夜間の運転中、後続車のヘッドライトの眩しさを大幅に軽減。後続車のヘッドライトの眩しさを抑え、夜のドライブをより快適に。高精度表面鏡なので、ひずみが少なく、二重写りしない。どんな車にも簡単に装着することが可能なスライドフック機構。

エンボス加工D.A.D ロゴ メッキコーティングを施し、存在感を際立たせる。純正ミラー以上よりも、約150%視界拡大。万一の事故、落下などでのガラス面の破損の際に飛び散りにくい飛散防止加工。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。純正ミラー以上よりも見える視界が拡大。夜間の運転中、後続車のヘッドライトの眩しさを大幅に軽減。後続車のヘッドライトの眩しさを抑え、夜のドライブをより快適。 高精度表面鏡 なので、ひずみが少なく、二重写りしない。 スライドフック機構のため、どんな車にも簡単に装着することができる。(一部車種は除きます)

純正ミラーと比べ、約150%視界拡大。 純正ミラーよりも見える範囲が広がる車のルームミラー。距離感の掴みやすい平面鏡を採用。飛散防止加工のため、万一の事故、落下などでのガラス面の破損の際に飛び散りにくい。ひずみが少なく、二重写りしない高精度表面鏡。スライドフック機構だから、どんな車にも簡単に装着。(一部車種は除く)。夜間の運転中、後続車のヘッドライトの眩しさを純正ミラーの抑え、夜のドライブをより快適に。世界初、ルームミラーにキルティング デザイン採用。独自製法により上質かつリアルなキルティング柄を実現。最もバランスよくキルティング柄が栄えるようステッチ位置やサイズを細部までこだわっている。