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添加剤を加えることにより、真空性能、熱安定性、酸化安定性、防錆性が向上します。抗酸化剤が含まれており、オイルの劣化を招くことなくポンプの高温運転が可能となるため、オイル交換の間隔が長くなります。

Tグリースは、その品質と粘着性で有名な、シリコンを含まない中温真空グリースです。 +10～+120℃の幅広い温度範囲で良好に機能します。 緩衝作用が高められています。 良好な静止摩擦力または付着力を示します。 20℃で蒸気圧は4.6 x 10-9 Torrです。 強力なゲッタリング作用により、金属およびガラス表面の潜在的に有害なグリースおよび化学不純物を吸収します。 炭化水素溶媒に可溶であるため、容易に洗浄および除去が可能です。

ロータリーポンプのオイル逆拡散を捕捉します。

Lグリースは、科学および産業用途での使用に適した、シリコンおよびハロゲンを含まない超高真空グリースです。 20℃で7x10-11Torrの非常に低い蒸気圧を示します。 クリープやキャリーオーバーなど、シリコンベースのグリースに関わる汚染の問題に悩まされることはありません。 優れた潤滑性を提供します。 周囲温度(通常は10～30℃ / 50～86°F)での使用が推奨されます。 耐放射線性を備えています。 強力なゲッタリング作用により、金属およびガラス表面の潜在的に有害なグリースおよび化学不純物を吸収します。 炭化水素溶媒に可溶なので、容易に洗浄および除去が可能です。

エドワーズ独自の水素処理プロセスによって製造されています。 このプロセスでは、窒素、硫黄、酸素、芳香族炭化水素を除去し、 基本的に不純物を含まない高純度のベース ストックを生成します。 ウルトラグレードオイルに添加剤を加えることにより、真空性能、 熱安定性、酸化安定性、防錆性が向上します。 抗酸化剤が含まれており、オイルの劣化を招くことなくポンプの 高温運転が可能となるため、オイル交換の間隔が長くなります。

エドワーズ独自の水素処理プロセスによって製造されています。 このプロセスでは、窒素、硫黄、酸素、芳香族炭化水素を除去し、 基本的に不純物を含まない高純度のベース ストックを生成します。 ウルトラグレードオイルに添加剤を加えることにより、真空性能、 熱安定性、酸化安定性、防錆性が向上します。 抗酸化剤が含まれており、オイルの劣化を招くことなくポンプの 高温運転が可能となるため、オイル交換の間隔が長くなります。

加圧給油方式を採用で、大気圧から高真空までの運転がスムーズです。RVシリーズはオイル流量の調節バルブ内蔵。 オイルの逆流防止機構内蔵で、停電などの突然の停止にもオイルの逆流を防止し、システム側を真空状態に保ちます。

アクティブインバーテッドマグネトロンゲージAIMの交換用ボディーチューブアッセンブリです。 AIMボディチューブサービスキットに含まれるパーツを組み込んだ、アッセンブリーパーツです。

稼働中でもポンプの構成を変える事ができます。 ソケット付きデュアル電圧/デュアル周波数モーターを装備していますので、取り付けが容易です。

スクロールポンプnXDSシリーズ共通の交換用チップシールキットです。

ロータリー真空ポンプのクリーン&オーバーホールキットです。

Mグリースは、シリコンおよびハロゲンを含まない高真空グリースであり、あらゆる種類の高真空用途に最適です。 クリープやキャリーオーバーなど、シリコンベースのグリースに関わる汚染の問題に悩まされることはありません。 優れた潤滑性を提供します。 周囲温度(通常は10～30℃ / 50～86°F)での使用が推奨されます。 20℃で1.7x10-9Torrの蒸気圧を示します。 耐放射線性を備えています。 強力なゲッタリング作用により、金属およびガラス表面の潜在的に有害なグリースおよび化学不純物を吸収します。 炭化水素溶媒に可溶であるため、容易に洗浄および除去が可能です。

エドワーズ 45オイルは炭化水素合成ポリマであり、化学的不活性、高温安定性、 低い蒸気圧(25℃で<10-7 mbar)をもたらす分子構造を有します。 ピークが明確であるため、質量分析で広く使用されています。 無毒で非腐食性があり、再生利用可能です。

ターボ分子ポンプnEXT240/nEXT300/nEXT400の交換用オイルカートリッジです。

ワイドレンジゲージWRGの交換用ボディーチューブアッセンブリです。

インレット用液体キャッチポット、FL20Kフォアライントラップ、 ITCインレットケミカルトラップの交換用活性アルミナです。

オイルの逆流防止機構付です。低振動、低ノイズです。ガスバラスト付です。

加圧給油方式の採用により、大気圧から高真空までの運転がスムーズに行えます。精密加工と特殊給油方式により低騒音・低振動です。オイル流量の調節バルブを内蔵しており、高真空だけでなく高圧力時もスムーズな連続運転を実現しています。