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シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

4STミニサスペンションに関連するアイテムをラインナップ。

SR、TWはスタイルの提案としてまず、ハンドル交換が一番!そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!

SR、TWはスタイルの提案としてまず、ハンドル交換が一番!そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

モンキーは多種多様なスタイルが存在する中で、デイトナは多種ハンドルをラインナップ。そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!

モンキーは多種多様なスタイルが存在する中で、デイトナは多種ハンドルをラインナップ。そのハンドル交換時は、ハンドルの種類に合わせて、純正ケーブルから長さを変更する必要があります。デイトナの各種ハンドルと合わせて、適合表を確認の上、適切な長さをチョイスしてください!

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

ハーレー乗りなら、装着されるパーツ全てに愛着を感じるもの。もちろんサドルバッグもです。このサポートとハンガーならスマートに着脱できるうえに、一般的なサポートより約5cm長いため大切なバッグを走行時の傷みから最大限守ります。もちろんデイトナならこだわりの車種専用設計です。

重大な事故を引き起こす恐れのあるサドルバッグの巻き込み。その巻き込みを抑止するために必要なのがサドルバッグサポートです。外側への適切な張り出し、縦方向の十分な長さでリアサス、リアアクスルシャフトに接触しにくい形状を実現。

重大な事故を引き起こす恐れのあるサドルバッグの巻き込み。その巻き込みを抑止するために必要なのがサドルバッグサポートです。外側への適切な張り出し、縦方向の十分な長さでリアサス、リアアクスルシャフトに接触しにくい形状を実現。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

手の甲側手の平側ともにゴートスキン〔山羊革〕を使用。しなやかなゴートスキンは手になじみ、操作性を高めます。低価格ながら、はじめてバイクに乗る方から、熟練ライダーまで満足していただける操作感です。【プロテクションタイプ】手の甲側プロテクション内側にはメッシュ生地を使用し、通気性を確保。手の甲側にナックルガードを配置し、転倒時のプロテクション効果を高めます。手の平側はグリップ時のフィット感を高める裁断とプロテクターを配置。裏使いの革により滑り止め効果もあり、操作感を高めます。ナックルガードは3つ山タイプのフローティング仕様。レバー操作やグリップ操作時の圧迫感を軽減します。MEN'S/春/夏/秋素材：手の甲側/ゴートスキン 手の平側/ゴートスキン

手の甲側手の平側ともにゴートスキン〔山羊革〕を使用。しなやかなゴートスキンは手になじみ、操作性を高めます。低価格ながら、はじめてバイクに乗る方から、熟練ライダーまで満足していただける操作感です。【プロテクションタイプ】手の甲側プロテクション内側にはメッシュ生地を使用し、通気性を確保。手の甲側にナックルガードを配置し、転倒時のプロテクション効果を高めます。手の平側はグリップ時のフィット感を高める裁断とプロテクターを配置。裏使いの革により滑り止め効果もあり、操作感を高めます。ナックルガードは3つ山タイプのフローティング仕様。レバー操作やグリップ操作時の圧迫感を軽減します。MEN'S/春/夏/秋素材：手の甲側/ゴートスキン 手の平側/ゴートスキン

手の甲側手の平側ともにゴートスキン〈山羊革〉を使用。しなやかなゴートスキンは手になじみ、操作性を高めます。低価格ながら、はじめてバイクに乗る方から、熟練ライダーまで満足していただける操作感です。【プロテクションタイプ】手の甲側にナックルガードを配置し、転倒時のプロテクション効果を高めます。ナックルガードは3つ山タイプのフローティング仕様。レバー操作やグリップ操作時の圧迫感を軽減します。MEN'S/春/夏/秋素材：手の甲側/ゴートスキン 手の平側/ゴートスキン アジャスター部/合皮

手の甲側手の平側ともにゴートスキン〈山羊革〉を使用。しなやかなゴートスキンは手になじみ、操作性を高めます。低価格ながら、はじめてバイクに乗る方から、熟練ライダーまで満足していただける操作感です。【プロテクションタイプ】手の甲側にナックルガードを配置し、転倒時のプロテクション効果を高めます。ナックルガードは3つ山タイプのフローティング仕様。レバー操作やグリップ操作時の圧迫感を軽減します。MEN'S/春/夏/秋素材：手の甲側/ゴートスキン 手の平側/ゴートスキン アジャスター部/合皮

クランクケースカバーのプラスネジを六角穴付きボルト(キャップスクリュー)に交換するキットです。

グラブバータイプのすっきりしたデザインで使いやすいリアキャリア。 GIVIの汎用ベースが取り付けできます。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

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