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MOTO GPS LASER MSSS(モト ジーピーエス レーザー) レーダー探知機 DAYTONA(デイトナ)MOTO GPS LASER MSSS(モト ジーピーエス レーザー) レーダー探知機DAYTONA(デイトナ)
39,980税込43,978
1個
3日以内出荷
新型移動式オービスMSSSに対応したレーダー探知機。レーザー受信部セパレートタイプにすることで、測位精度が大幅に向上。新型レーザー受信対応移動式小型オービスダブル対応レーダー波識別MSSS対応受信可能衛星数80基グロナス/ガリレオ&最速GPS測位DC5V専用Bluetoothインカム対応USB電源対応【防水仕様】ツーリング中の突然の雨でもOK。レーダー探知機本体とレーザー受信ユニットともにIPX7相当の防水設計になっています。【画面表示は最大8項目】2分割表示と表示OFFも可能です。デジタル時計/スピード/レーダースキャン/運転時間/コンパス/バンク角表示/走行距離/オイルメンテナンス【最新データ無料ダウンロード更新】年会費/入会金/更新料が一切不要、すべて無料でデータ更新できます。古いデータは役に立たない。最新データを無料ダウンロードして新設オービスに対応。1.市販のmicroSDHCカードを使用し、デイトナホームページから更新データをダウンロード。2.レーダー探知機本体の更新操作を行ないます。
用途新型移動式オービスMSSS対応突然の雨にも対応しているIPX7相当の防水最新データを無料でダウンロード可能USB電源対応(バッテリーは内臓していません)他社インカムでは接続できない場合があります(LEXIN B4FMは接続できないことが確認されています)質量(g)本体116 / レーザー受信ユニット45(ケーブル込み)表示部49×36.7電源電圧(V)DC5 専用消費電流(mA)最大450以下本体サイズ(mm)(突起部除く)幅103×高さ57×奥行24/(受信部)幅38.8×高さ27.4×奥行49.8ディスプレイ2.4インチTFT検波方式FMトラッキングタイムカウント方式取付ピッチ(mm)【バイク用ステー】長辺38/短辺30.5受信周波数GPS 受信部>1575.42MHz、1598.0625~1605.375MHz)/Xバンド(10.525GHz)/Kバンド(24.100GHz)/取締り用連絡無線(350.1MHz)/カーロケーターシステム(407MHz 帯)/デジタル無線(159~160MHz 帯)//署活系無線(347MHz 帯、361MHz 帯)/W.I.D.E(ワイド)無線(336~338MHz 帯)/警察ヘリテレ無線(340~372MHz 帯)/消防ヘリテレ無線(382~383MHz 帯)/取締特小無線(422MHz 帯)/レッカー無線(154MHz 帯、465~468MHz 帯)/新救急無線(371MHz 帯)/消防無線(150MHz 帯、466MHz 帯)/高速管理車両無線(383MHz 帯)/警察活動無線(162MHz 帯)/警備無線(468MHz 帯)/タクシー無線(458~459MHz 帯、467MHz 帯)受信方式パラレル33ch ダブルスーパーヘテロダインBluetoothプロファイル:HFP/バージョン:5.0/送信出力:Class2/認証コード:0000/機器名称:MOTO GPS LASER測位更新時間最短0.5 秒動作温度範囲(℃)-10~60対応SDカードmicroSDHCカード 32GB 以下
リヤーローダウンリンクロッド/ZX14R DAYTONA(デイトナ)リヤーローダウンリンクロッド/ZX14RDAYTONA(デイトナ)
6,998税込7,698
1個
翌々日出荷
メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。
主な適合車種ZZR1400/ABS('06~'11)・Ninja ZX-14R('12~'15)
ローダウンリンクロッド/V-STROM650A DAYTONA(デイトナ)ローダウンリンクロッド/V-STROM650ADAYTONA(デイトナ)
5,698税込6,268
1個
4日以内出荷
メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。
主な適合車種V-STROM650 ABS(12-13)
リヤLDLR DAYTONA(デイトナ)リヤLDLRDAYTONA(デイトナ)
4,898税込5,388
1個
4日以内出荷
メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。
LDLR GSX1300R(08) DAYTONA(デイトナ)LDLR GSX1300R(08)DAYTONA(デイトナ)
5,598税込6,158
1個
4日以内出荷
メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。
主な適合車種GSX1300R(08-09)
ローダウンリンクロッド/GSR750 L3 DAYTONA(デイトナ)ローダウンリンクロッド/GSR750 L3DAYTONA(デイトナ)
4,998税込5,498
1個
4日以内出荷
メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。
主な適合車種GSR750 ABS(13-/L3)
リアローダウンリンクロッド DAYTONA(デイトナ)リアローダウンリンクロッドDAYTONA(デイトナ)
7,498税込8,248
1個
3日以内出荷
メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリン
適合メーカーカワサキ(KAWASAKI)適合≪ 適合車種 ≫■Z900RS('18~'21)<ZR900C>■Z900RS CAFE('18~'21)材質/仕上スチール製黒塗装仕上げシートサイズシート高:約20mmダウン
SUSパッドピン(TOKICO) DAYTONA(デイトナ)SUSパッドピン(TOKICO)DAYTONA(デイトナ)(6件のレビュー)
1,298税込1,428
1個
当日出荷
スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。錆びなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。Wディスク車は2キャリパー分必要です。
セット内容ピン(Φ4.5mmx全長45.5mm)×2本、ベータピン×2個主な適合車種GSX1300Rハヤブサ 1999-2007年式:フロント1セット、リア1セット使用
ホールディングボルト KEIHINキャブ DAYTONA(デイトナ)ホールディングボルト KEIHINキャブDAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)
759税込835
1個
翌々日出荷
主な適合車種京浜CR-miniキャブレター(90279)用補修部品
すべてのカテゴリ
安全保護具・作業服・安全靴
物流/保管/梱包用品/テープ
安全用品/防災・防犯用品/安全標識
オフィスサプライ
オフィス家具/照明/清掃用品
切削工具・研磨材
測定・測量用品
作業工具/電動・空圧工具
スプレー・オイル・グリス/塗料/接着・補修/溶接
配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース
メカニカル部品/機構部品
制御機器/はんだ・静電気対策用品
建築金物・建材・塗装内装用品
空調・電設資材/電気材料
ねじ・ボルト・釘/素材
自動車用品
トラック用品
バイク用品
自転車用品
科学研究・開発用品/クリーンルーム用品
厨房機器・キッチン/店舗用品
農業資材・園芸用品
医療・介護用品
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