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昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのプレス成型モナカタイプマフラー。全域にわたりパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。フロントフォークの性能を最大限に引き出します。

オイル吐出量を増大させる事により、冷却性能の低下やオイルクーラー装着時の油圧低下を防ぐグロム用スーパーオイルポンプKITです。ハイチューニングを施したエンジンの必須パーツです。オイルポンプローターの厚みをノーマルから約40%増やす事によって、オイルポンプ吐出量を増やす事ができます。排気量アップやオイルクーラーとの併用時にオイル循環量を増やすことで冷却効果の向上が期待できます。

DENSO製イリジウム合金を採用したわずか0.4mmの中心電極を採用。出力特性、燃費の向上やアイドリングの安定等、エンジン性能の向上に貢献します。

12インチホイール専用のハイグリップタイヤ。タイヤハイトの低い扁平タイプです。

タンデムバックレスに使用している補修用パッドです。

エンジン周りのアクセントに。 フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。

エンジン周りのアクセントに。 フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。

エンジン周りのアクセントに。 フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。

エンジン周りのアクセントに。 フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。

エンジン周りのアクセントに。 フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。

エンジン周りのアクセントに。 フレーム両サイドのゴムキャップと交換するだけの簡単装着。

グロムの丸型サイドカバーに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。

グロムの丸型サイドカバーに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。

グロムの丸型サイドカバーに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。

グロムの丸型サイドカバーに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。

Φ30フロントフォークタイプXの単品です。 フロントフォークのリペアの他、DLCインナーフォークタイプへのグレードアップも可能です。 インナーフォークにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)コーティングを施す事により、摺動抵抗を軽減させ、よりスムーズなフロントフォークの作動を実現します。