ブレーキフルード DOT-4Kawasaki(23件のレビュー)¥1,398~税込¥1,538~
1本(0.5L)ほか
欠品中
安全上重要なブレーキ液は信頼性の高い純正品をご使用ください。
規格DOT4液色透明危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の性状水溶性
フォークオイル 00M01Kawasaki(2件のレビュー)欠品中
フォークオイル 00M01(1L) 『00M01』は『KHL15-10/-11』と同等品となります。旧缶と新缶の混合は問題ございません。
用途倒立フォーク用サイズ1L危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の数量1000mL危険物の性状非水溶性
4サイクルオイル カワサキS4 SG10W-40Kawasaki(12件のレビュー)当日出荷から13日以内出荷
酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」
用途4サイクルエンジン用種類セミ合成油危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類JASO規格MA規格適合品危険物の性状非水溶性
カワサキエルフ Vent Vert 冴強 SM 10W-50Kawasaki(62件のレビュー)欠品中
レースシーンはもちろん、大小さまざまな排気量のエンジン、公道におけるストップ&ゴーの連続運転、高速走行の続くロングツーリングなど、あらゆる走行条件に対応し、エンジンの持つ性能を発揮できる高性能4サイクルエンジンオイルです
用途4サイクルエンジン用危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の性状非水溶性
4サイクルオイル カワサキR4 SJ10W-40Kawasaki(43件のレビュー)当日出荷から11日以内出荷
高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性添加剤を配合しエンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。
用途4サイクルエンジン用種類セミ合成油危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類JASO規格MA規格適合品危険物の性状非水溶性
リアショックオイル K2CKawasaki(8件のレビュー)7日以内出荷
KX用リヤクッションオイル
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の数量1L純正品番J5002-0008、J45024-0002SAE5W相当危険物の性状非水溶性
カワサキエルフ Vent Vert 冴速 SL 10W-40Kawasaki(18件のレビュー)欠品中
Kawasaki用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert(ヴァン・ヴェール)10W-40。エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し、低温から高温まで最適な油膜特性を保持。尚且つ、オイルの粘性抵抗を減らし、エンジン各パーツのフリクションロスを低減。あらゆる条件下でエンジンパフォーマンスを最大限に発揮できるように設計。
用途4サイクルエンジン用種類全化学合成油JASO規格MA
デポジットクリーナー(ガソリン添加剤)Kawasaki(9件のレビュー)9日以内出荷
エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄(4ストロークガソリン車専用)
成分ポリエーテルアミン(EPA)、石油系溶剤使用方法ガソリンタンク容量10L毎に本品を1本注入してください。(目安として、排気量250cc以上400cc未満は本品1本、400cc以上の場合は2本を注入する)危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の数量0.1L危険物の性状非水溶性
フォークオイル 00M01Kawasaki13日以内出荷
フォークオイル 00M01(1L) 『00M01』は『KHL15-10/-11』と同等品となります。旧缶と新缶の混合は問題ございません。
用途倒立フォーク用サイズ4L危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の数量4000mL危険物の性状非水溶性
1入力3出力映像分配器データシステム当日出荷
入力された映像を最大3つのモニターへ同時に出力する映像分配器です。
ロングライフクーラントKawasaki(6件のレビュー)8日以内出荷
冬は不凍液、夏は冷却液として四季を通してご使用いただき冷却系統のアルミ・鉄・銅をはじめ、全ての金属に対して優れた防錆、防触効果があります。
色緑危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の性状水溶性
スーパースリムモニターデータシステム当日出荷
カメラのモニター用としての活用はもちろん、地デジ・ワンセグ放送やDVDなどカーエンターテイメント用にも適しています。
運転席から見えにくい車体左サイドをクリアに映し出す、「車種別サイドカメラ」や6種類の表示パターンで車体周りの確認をサポートする「マルチVIEWカメラ」など様々な用途に合わせてカメラ製品をご用意しています。
ボールジョイントを採用した専用スタンドにより、モニターの向きを自由自在に調節。取り付け位置を選びません。
バックギアに連動して自動的にリアカメラの映像に切り替わるリバース連動機能を搭載しています。
イルミネーションONに連動して、画面の明るさを自動的に下げるディマー(減光)機能を搭載。夜間使用時の眩しさを抑えます。
独自のEMI対策により、地デジチューナーやGPS受信への影響を最小限に抑え、多くの市販モニターで発生するEMI問題をほぼクリアしています。
明るさ、色の濃さの調整が可能です。設定段階はそれぞれ41段階です。
2入力端子によりカメラ接続と同時にカーエンタメも接続可能。同乗者もドライブ中に楽しめます。
電源電圧(V)DC12セット内容SSM-W5.0Ⅱ本体・モニタースタンド・直付け用ACC電源ケーブル(2m)・保護カバー・両面テープ・エレクトロタップ・脱脂クリーナー・取扱/取付説明書・保証書(ユーザー保証登録カード付属)質量(g)モニター:約270(ケーブル含む)使用温度範囲(℃)0~+60表面処理グレア(光沢)外形寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)125×83×17(スタンド及び突起部分除く)消費電流(mA)待機時:約62、動作時:約140最大解像度480×272 ドットヒューズ容量(A)2画面サイズ5インチ ワイド液晶表示透過型TN液晶パネル画素数130560×RGBバックライトエッジ型LEDアスペクト比16:9映像入力RCA端子×2系統 NTSC/PAL対応(自動切替)
スプレーペイントKawasaki(21件のレビュー)当日出荷
主としてオフロードバイクのフレーム塗料剥離部分の防錆用スプレーペイントです。
色ライムグリーン危険等級Ⅱ危険物の類別第四類危険物の品名第一石油類危険物の数量210mL純正品番J5012-0005-7F危険物の性状非水溶性
アイドリングストップコントローラーデータシステム7日以内出荷
アイドリングストップコントローラー「ISC434」は、エンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動でOFFにする製品です。メーカー標準搭載のアイドリングストップ機能は、エンジン始動後、アイドリングストップOFFスイッチを押さないかぎり毎回動作します。そのため、アイドリングストップ機能が不要な方はエンジン始動後に毎回スイッチを押さなければいけません。本製品はエンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動でOFFにしますので、わずらわしいスイッチ操作から解放されます。
電源電圧(V)DC12外形寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)60×13.5×37(突起部除く)消費電流(mA)約20RoHS指令(10物質対応)対応関連資料(1.37MB)
リアVIEWカメラデータシステム欠品中
水平画角140°の広角レンズによりワイドな視野角を実現したリアカメラです。歪みの少ない映像で広範囲の死角を確認でき、より安全にバックすることができます。また、マルチステーにより取付の自由度も大幅に向上。より目立たずスマートに取付できます。独自のノウハウを活かし国産メーカー各社ディーラーオプションナビや市販ナビへ直接接続できるリアカメラ入力ハーネス(別売り)もございます。
仕様(映像信号)NTSC付属品カメラ本体(ケーブル長3m)、電源ハーネス(3m)、ピン端子ケーブル(6m)、ガイドライン表示切替コネクター、正像/鏡像切替コネクター、フィッテイングプレート、タッピングスクリュー×2、防水ラバー、コードクリップ×4、エレクトロタップ×2、両面テープ、脱脂クリーナ-、取付/取扱説明書、保証書(ユーザー保証登録カード付属)材質【ボディ】ABS質量(g)約25(カメラ本体+ステー部)※ケーブル除く寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)23×21×34(W/H:ステー部除く/D:ステー部含む)電源電圧(V)DC6~15有効画素数約32万画素機能【ガイドライン】表示/非表示切替可消費電流(mA)約60解像度(水平)450TV本防塵防水性能IP67準拠映像素子1/4インチCOMSヒューズ1A動作温度(℃)-20~65RoHS指令(10物質対応)対応関連資料(1.37MB)画角【水平】140°【垂直】105°出力タイプ正像/鏡像
リアカメラ接続アダプターデータシステム欠品中
データシステムカメラ接続アダプターは純正ナビに装着されている純正オプション(標準)、リアカメラを市販ナビやモニターに接続するためのアダプターです。映像出力ピン(RCA端子)に変換するので、幅広い市販ナビへの接続が可能です。カメラ接続アダプターは車種または品番によりタイプが異なります。データシステムHPより最新の適合表をご参照ください。ピン端子変換タイプ=純正カメラ電源供給をおこない、映像端子をピン端子(または市販ナビのコネクター)に変換するタイプ。純正映像分配タイプ=純正カメラ映像を分岐/分配して市販ナビ・モニターに映すタイプ一部品番については純正ナビを市販ナビに乗せ換えた際、バックミラーモニターやメーターパネル内にある小型モニターに映るカメラ映像なども市販ナビに映すことができます。
用途本製品はトヨタ・ダイハツ車のカメラ接続アダプターにプラスして、純正部品の車両信号変換ケーブルで取付していたものを純正部品を使用せずに取付できるハーネスです。仕様(映像信号)NTSC付属品カメラ接続アダプター、ギボシ端子&スリーブ(オス各4メス各2)、両面テープ、結束バンド×2、取付/取扱説明書、保証書電源(V)DC12外形寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)【電源ユニット】60×13.5×37(※電源ユニットレスタイプの品番もあります。)RoHS指令(10物質対応)対応関連資料(1.37MB)映像出力RCAピン端子