フォークオイル G15のレビュー

旧車というほどではないが2002年のキャブ車250ccへ使用　純正はG10だったがG15の方が合っている気がする　最近パッケージが変わって新しくなっているはずなので早く新商品を入れて1L缶を販売再開してもらいたいです　中身が変わってないといいなぁ

ZZR1100Dで使用。ノーマルはG10となってるが、少し柔らかく感じたので15にしスプリングも社外品に交換。
予想外に固くなってしまったが、フォーク側で最弱調整にしたらちょうどよくなった。

ずっとスズキ純正の#15を使ってましたが、モノタロウさんで取り扱いが無くなったみたいなので、代わりになる物を調べたところ、カワサキかヤマハ純正の#15なら、ほぼスズキ純正と40℃粘度指数が変わらないということで、とりあえずこちらにしてみました。

いうほど硬くはないけど、元々が柔らかすぎるミニバイクのフォークオイルで使っています。

カワサキエストレヤフロントフォークのオバ－ホ－ルに使いました。
G10からG15に交換しました走りやすくなりました。

市販品のG15の中でも粘度数値高く値段は安い現在の最高品です。非調整式のフォークで粘度変えて試した結果G10よりこのG15がダンピング効いてしっくりする結果がでた。

フォークオイルの中では安い部類です、カワサキのブランドも安心材料です

迅速な対応でとてもありがたいです。問題なく使用でき良かったです。

一般的な正立フォーク車両で街乗りメインならコレで必要にして充分でしょう。大型車両でも問題なく使えています。

安定の純正で純正よりG10より少し硬くしたい方オススメですね！まぁーオーバーホールと同時使用なので体感は、出来ます。

バイクメンテナンスに使用。純正品のため問題ありません。

4stジョグに使用してます。
ヤマハ純正より固めで、金額がリーズナブルです。
シートパイプの穴埋めを同時に行うと踏ん張りが効きました。

純正品なので、安心して使用できました、到着も早く助かりました

純正品なので、何ら問題なくつかえました。近くにバイク屋さんがないので助かります。

良いか悪いかの違いが判りませんが、カワサキと言うメーカー品なので購入しました。ヤフオクより安いと思います。

メーカー純正品なので以前の使用感と同じで安心して使えました、

純正品をかんたんに入手できて助かります。少し硬めのオイルに交換して感触がどうなるか楽しみです。

純正より硬いかな？と思いましたが、バリオスIIで使っていい感じの硬さだったので、エストレヤ用にもと、追加購入しました。

zzr250のフォークオイルとして使用。
カッチリ感が欲しくて15番手にしたのですが、正解。

用品店で買うよりも安く自宅へ送ってもらえるのは最高ですね。
根本もしっかりしているので缶のつぶれもなく大変満足しています。