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驚異の全光束800ルーメン!超高効率新型LED×9個搭載の最高峰バックランプバルブ。 視認性・障害物の把握・安全性が大幅に向上、バックモニターも明るく。 定電流回路内蔵で、安定的な明るさを持続。優れた温度マネージメント機能・高熱伝導・ 放熱素材を採用し、超ハイルーメン&変わらぬ明るさを実現。

時代は点発光から面発光へ 車両との一体感を考慮した外観デザイン 国内の保安基準に適合した明るさ

純正LEDポジションを常時点灯化 LEDポジションのみが点灯するので、ナビ画面が暗くならない 簡単取付・ON/OFF機能付き・防滴構造 TOYOTA86・SUBARU BRZには専用車種別ハーネスキット設定

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

ハロゲンバルブからお手軽交換で、明るくより濃い「電球色3000K」。取付簡単、コストパフォーマンスに優れた小型エントリーモデル「スーパー J ビーム LED ヘッド&フォグ バルブ」。超小型オールインワンモデルの手軽さと基本性能はそのままに、高効率化を実現。ロービーム車検対応、優れた配光性能、高い冷却性能で明るさが持続。12V・24V車にマルチ対応で、キャンピングカー・トラック・バスなど24V仕様の車両にも取付が可能。「耐静電気性試験」「耐サージ試験」「過電圧試験」「耐震動性試験」「連続点灯試験」「耐熱試験」「耐水性試験」「耐粉塵試験」など、各種試験を実施し、防水等各種対策を実施し製品化。エントリーモデルとしての基本品質を確保。安心の1年保証付き。簡単交換で、ワイドで明るく、悪天候でも視認性の良い、レトロな光LED電球色 3000K(ケルビン) にグレードアップ」出来ます。

補助灯(フォグランプ)用ハーネスセット。

車両側無加工でIPF製2インチオフロード(R)ランプ(S-631，S-632)をボンネット上端部へスマートに装着が可能。ステー・ランプ・ハーネスもセットになったオールインワンモデル。ワイパーカウル両端部のカバーを外し、付属のステーに交換するだけの簡単取付。車種専用にする事により、車両側無加工のボルトオン取付を実現。配線もキレイに処理する事が可能となります。すっきりシンプルな2インチシングルタイプ(EXLC2-03)、存在感のある2インチキューブタイプ(EXLC2-04)。

12/24V兼用。専用フィラメント型LEDによる抜群の配光性能と明るさ。

新開発フィラメント採用で明るさアップ!クラスで1番明るい濃蒼白ハロゲン メーカー従来品のハロゲンバルブフィラメントの素材であるタングステン鋼の見直しから、フィラメントコイルの巻径、巻ピッチ、封入ガスの配合率の変更等、様々な開発の試行錯誤から基本性能の向上に成功しました。 同一色温度比(2017年6月現在) 濃蒼白光でも安心のロービーム車検対応品。 車検対応樹脂レンズ対応 ハイワッテージでありながらリレーハーネスは不要。H412V60/55W交換用として使用可能です。

IPFLEDウィンカーバルブ専用ハイフラッシャー防止キャンセラー抵抗。 消費電力：12V14W10Ω

純白色チタンコーティング ハイスペック効率バルブの決定版 白色光と明るさのバランスを追求。純度100%のチタン金属皮膜蒸着処理。

限りなく白い色温度5000K

サイドストレージパネルforDELICAD:5 荷物の整理に最適。 角穴と丸穴の開いたパネルによりモールシステムに対応した小物ケースやポーチの固定が可能。 また丸穴部はM8のアイボルトやホルダーを固定する事が出来ます。

極限の蒼白さを追求色温度4900K フィラメントから見直しバルブ自体の基本性能向上を実現した高性能高効率バルブ。 車検対応樹脂レンズ対応 12v60/55w交換用として使用可能。

色温度6500Kで統一感UP。 IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同色温度の6500Kで、フロント周りの同発光色コーディネーションが可能に。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

OEM品質クラスのフラッグシップモデル、X3シリーズ、フィラメント型LEDを特殊配列したトライアングル構造、デュアルファン搭載モデル。ムラの無い均一な光・フィラメント型LEDの特殊配列・トリプル照射「トライアングル構造」採用。追加ショートビームで、ハイビーム / ロービーム時に手前が明るい!バルブ小型化と明るさUPのため、温度マネージメントを強化。「トップ・ファン」+「センター・ファン」の【デュアルファン】を搭載。新車検基準(ロービーム車検)対応。超小型・純正ハロゲンバルブ同等サイズながら、優れた配光性能でキレの良いカットオフライン。LEDバルブ部は純正ハロゲンバルブ サイズの超小型で、様々なH4タイプ車種に取付可能!LEDバルブ⇔ドライバーユニット間は、防水コネクターで取付け/取外しが可能。楽々配線引き回し。長寿命・低ノイズを実現した新開発SEPIC方式*定電流ドライバーユニット採用。 12V車/24V車共通で装着可能!ハイビームインジケーター点灯回路内蔵し、正常に作動。(※一部低年式車除く)自動車メーカーの品質基準に準拠した各種試験を実施。安心の3年保証付き。

OEM品質クラスのフラッグシップモデル、X3シリーズ、ドライバーユニット別体、H4コンパクトモデル。LEDの冷却構造を高効率化し多数の最新のテクノロジーを取り入れ、さらに進化した超省スペース設計のコンパクトモデル。放熱性と車両側の障害物との干渉も極力避けるようヒートシンクの形状を繰り返し検討しダウンサイジング化。ヘッドランプ後方スペースの狭い車に最適なドライバーユニット別体のセパレートタイプ。冷却ファンを無くし薄型化。熱を効率的に逃がすヒートシンク形状により明るさを犠牲にする事なく、静音性と放熱性を両立。(意匠登録出願済み)伝統と信頼の3つのテクノロジーによって実現した全光束5，000lm。優れた放熱性によりトップクラスの明るさと完全配光を両立。長寿命・低ノイズを実現した新開発SEPIC方式*定電流ドライバーユニット採用。 12V車/24V車共通で装着可能!ハイビームインジケーター点灯回路内蔵し、正常に作動。(※一部低年式車除く)自動車メーカーの品質基準に準拠した各種試験を実施。安心の3年保証付き。

OEM品質クラスのフラッグシップモデル、X3シリーズ、H4オールインワンモデル。専用フィラメント型LED による抜群の明るさとワイドな配光。明暗ムラのない完全配光、色温度6500Kの美しい青白光を照射。高い視認性で夜間走行に安心と安全を提供。伝統と信頼の3つのテクノロジーによって実現した全光束6000lm!!優れた放熱性によりトップクラスの明るさと完全配光を両立。ドライバーユニットをバルブ後方スペースにビルトインしたオールインワン設計により、わずらわしいドライバーユニットの固定や配線の取り回しは不要。長寿命・低ノイズを実現した新開発SEPIC方式*定電流ドライバーユニット採用。 12V車/24V車共通で装着可能!ハイビームインジケーター点灯回路内蔵し、正常に作動。(※一部低年式車除く)自動車メーカーの品質基準に準拠した各種試験を実施。安心の3年保証付き。

トライトンにIPF製マーカーランプをスマートにインストール。ベゼル付きグリルマーカーなので手軽に迫力のあるフロントビューを演出。必要な物が全て揃ったオールインワンモデル。グリル側無加工。両面テープ貼付けの簡単取付。純正の様な一体感を実現。『その他の灯火』に準拠した発光色と明るさ。LEDマーカーは300cd以下の車検対応品を使用。複数使いでも色のバラつきなし。安心の1年保証付。