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作業者の重心位置を最適化することで、深い圃場でも確実に駆動力を伝達します。共立独自開発の専用プラウで長持ちする深く確実な溝を作ります。強化型ラグを採用。変形に強いリブと一枚板の組み合わせによりラグの変形を防ぎます。

クッション性の良い大型シートを採用し、さらに乗り心地が向上しました。エンジンをフロントに搭載することで操舵機構を実現。条移動も乗ったまま行えます。キャスター角を設けているので、操舵性を犠牲にすることなく直進性にも優れています。新開発のプラウで綺麗な溝を仕上げて湿田にも対応します。新型ミッション採用で耐久性、走破性が向上しました。

フレームやミッション等、軽さや耐久性を追及した設計です。

超軽量なので、片手でも持ち運びが可能

エンジンをフロントに搭載することで操舵機構を実現。条移動も乗ったまま行えます。キャスター角を設けているので、操舵性を犠牲にすることなく直進性にも優れています。新開発のプラウで綺麗な溝を仕上げて湿田にも対応します。新型ミッション採用で耐久性、走破性が向上しました。

エンジンをフロントに搭載することで操舵機構を実現。条移動も乗ったまま行えます。キャスター角を設けているので、操舵性を犠牲にすることなく直進性にも優れています。共立独自開発の専用プラウで長持ちする深く確実な溝を作ります。

クッション性の良い大型シートを採用し、さらに乗り心地が向上しました。共立独自開発の専用プラウで長持ちする深く確実な溝を作ります。強化型ラグを採用。変形に強いリブと一枚板の組み合わせによりラグの変形を防ぎます。

高トルク・低燃費・低騒音を実現

ハイパーワーエンジン搭載。作業能率上がります。

クッション性の良い大型シートを採用し、さらに乗り心地が向上しました。エンジンをフロントに搭載することで操舵機構を実現。条移動も乗ったまま行えます。キャスター角を設けているので、操舵性を犠牲にすることなく直進性にも優れています。共立独自開発の専用プラウで長持ちする深く確実な溝を作ります。