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![STFクラッチレバー GLD HONDA 2 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430196-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー GLD HONDA 2ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ゴールドクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種CBR250RR 17-19
![STFクラッチレバー RED HONDA 3 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430266-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー RED HONDA 3ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色レッドクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
![STFクラッチレバー GRN HONDA 2 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430214-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー GRN HONDA 2ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色グリーンクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種CBR250RR 17-19
![STFクラッチレバー RED HONDA 2 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430257-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー RED HONDA 2ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色レッドクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種CBR250RR 17-19
![STFクラッチレバー BLU HONDA 2 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430178-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー BLU HONDA 2ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ブルークラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種CBR250RR 17-19
![STFクラッチレバー GLD HONDA 3 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430205-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー GLD HONDA 3ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ゴールドクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
![STFクラッチレバー BLK HONDA 2 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430153-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー BLK HONDA 2ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ブラッククラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種CBR250RR 17-19
![STFクラッチレバー Gメタ HONDA 2 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430239-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー Gメタ HONDA 2ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ガンメタクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種CBR250RR 17-19
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono53497974-200603-02.jpg)
STFクラッチレバーACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
4日以内出荷から18日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ
「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート
での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、
指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19素材ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
![STFクラッチレバー Gメタ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono61237908-210317-02.jpg)
STFクラッチレバー GメタACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
4日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
材質ブレーキホルダー：A6061、クラッチホルダー：A7075、レバー：A6061色ガンメタ主な適合車種GSX-S750 17-20
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono53497913-210308-02.jpg)
STFブレーキレバーACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥9,998税込￥10,998
1個
4日以内出荷から24日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ
「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート
での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、
指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
素材ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)主な適合車種REBEL250/500 17-20
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono50842883-191112-02.jpg)
STFクラッチレバーACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798～税込￥6,378～
1個
4日以内出荷から7日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)
ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)クラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono50842646-191112-02.jpg)
STFブレーキレバーACTIVE(アクティブ)[バイク部品](1件のレビュー)￥10,900～税込￥11,990～
1個
4日以内出荷から17日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)
ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)クラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
![STFクラッチレバー BLU HONDA 3 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430187-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー BLU HONDA 3ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
4日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ブルークラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
![STFクラッチレバー GRN HONDA 3 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430223-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー GRN HONDA 3ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
4日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色グリーンクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
![STFクラッチレバー BLK HONDA 3 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430169-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー BLK HONDA 3ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
22日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ブラッククラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
![STFクラッチレバー Gメタ HONDA 3 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono46430248-190819-02.jpg)
STFクラッチレバー Gメタ HONDA 3ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]￥5,798税込￥6,378
1個
29日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)色ガンメタクラッチブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
