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磯、川と汎用性の高いカットフェルトソールにピンをプラスしました。ソールタイプA。カットピンフェルトキット Aはフェルト素材に加え、ピンがプラスされたハイブリッドタイプ。フェルトのグリップ力とピンの食い込みで磯や川といった所で威力を発揮します。端まで入った切れ込みで屈曲性にも優れています。TypeAに適合します。

磯、川と汎用性の高いフェルトソール。ソールタイプA。カットフェルトキット Aは磯や川といった所で威力を発揮します。端まで入った切れ込みで屈曲性にも優れています。TypeAに適合します。

磯/ロックショアでの基本性能を備えた防水シューズ。磯で定番のソール、カットラバーピンフェルトを搭載した防水シューズです。大きくなったミッドソールに伴い、ソールも大きくなり、磯の上での安定感も向上しました。また、ソールとミッドソールが大きくなることで、靴本体に磯が当たることを防ぎ、本体の耐久性も向上しています。ボアダイヤルはL+1 Dial Dを採用しており、しっかりと締め込むことができ、太いワイヤーで耐久性も向上しています。さらに、防水膜にはシマノオリジナルのドライシールドプラスを採用することで、防水の耐久性も向上しています。基本性能が大幅に向上した磯シューズです。

ソール交換が自分で簡単に。様々な用途で活躍するゲームシューズ。ジオロックシステム(Aタイプ)を搭載。すり減ったソールの交換が簡単にできるだけでなく、フィールドの状況に合わせて種類を変更できます。ソールはビブラムソールを標準装備。ラバーがサーフの砂浜や砂利浜、防波堤、オカッパリ、船のデッキなどでグリップ力を発揮します。 シューレースは、締め込み感の強い平紐を採用、足全体をしっかりとホールドして使用することができます。

ソールタイプAの羊毛ピンフェルト。苔の付いた岩で驚くほど優れたグリップ力を発揮する羊毛ピンフェルトが搭載されたジオロックソールキット。安全には欠かせない装備です。TypeAに対応。

ソール交換が自分で簡単に。磯で攻めるゲームシューズ。ジオロックシステム(Aタイプ)を搭載。すり減ったソールの交換が簡単にできるだけでなく、フィールドの状況に合わせて種類を変更・張り替えできます。ソールはカットラバーピンフェルトを標準装備。フェルト、ピン、ラバーと3種類の材質が入ったソールは、磯に特化したソールです。ソルトルアー・磯釣りで最もバランス良く効果を発揮します。 シューレースは、締め込み感の強い平紐を採用したので、足全体をしっかりとホールドして使用することができます。

磯/ロックショアでの基本性能を備えた防水シューズ。磯で定番のソール、カットラバーピンフェルトを搭載した防水シューズです。大きくなったミッドソールに伴い、ソールも大きくなり、磯の上での安定感も向上しました。また、ソールとミッドソールが大きくなることで、靴本体に磯が当たることを防ぎ、本体の耐久性も向上しています。ボアダイヤルはL+1 Dial Dを採用しており、しっかりと締め込むことができ、太いワイヤーで耐久性も向上しています。さらに、防水膜にはシマノオリジナルのドライシールドプラスを採用することで、防水の耐久性も向上しています。基本性能が大幅に向上した磯シューズです。

剛性を増したBOA(R)フィットシステムダイヤル、安定感のあるソール形状、透湿防水のドライシールド+など機能性充分の磯シューズです。幅広甲高の日本人の足に合う足型を採用しているため、自然なフィット感が得られます。また、BOA(R)フィットシステムのダイヤルにはMサイズを採用しており、太いワイヤーと相まって全体的にしっかりと締め込むことができます。さらに、前下がりの磯でも親指に負荷をかけないように甲ベルトを採用しています。耐久性に関しては、ソールとミッドソールが大きくなったことで、靴本体に磯が当たりにくい構造となり、本体の耐久性が向上しています。防水性能についても、ブーティーにドライシールド+を採用することで、防水の耐久性能が向上しています。戦闘力が向上したネクサスの磯シューズをぜひ履いて体感してください。

剛性を増したBOA(R)フィットシステムダイヤル、安定感のあるソール形状、透湿防水のドライシールド+など機能性充分の磯シューズです。幅広甲高の日本人の足に合う足型を採用しているため、自然なフィット感が得られます。また、BOA(R)フィットシステムのダイヤルにはMサイズを採用しており、太いワイヤーと相まって全体的にしっかりと締め込むことができます。さらに、前下がりの磯でも親指に負荷をかけないように甲ベルトを採用しています。耐久性に関しては、ソールとミッドソールが大きくなったことで、靴本体に磯が当たりにくい構造となり、本体の耐久性が向上しています。防水性能についても、ブーティーにドライシールド+を採用することで、防水の耐久性能が向上しています。戦闘力が向上したネクサスの磯シューズをぜひ履いて体感してください。

REAR DERAILLEUR、 RD-U4010、 CUES、 9/10-SPEED、 SHADOW DESIGN、 DIRECT ATTACHMENT、 IND.PACK

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減。メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス。GRX BR-RX410ディスクブレーキキャリパーは、強化されたモジュレーションと素早い初期制動点により、グラベルサイクリングに新しいレベルのコントロール性を提供。また、小型化された構造により、静かでメンテナンスが容易なシステムを実現。

裏地素材：金属。耐久性が高く制動力に優れます。ラジエーターフィンあり。フェードを抑えパッドの寿命を伸ばします。パッド形状：ナロータイプP。ピストン：4ピストンブレーキキャリパー用。バックプレート：コンポジット(合金)。1ペアパッケージ

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減。メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス。GRX BR-RX410ディスクブレーキキャリパーは、強化されたモジュレーションと素早い初期制動点により、グラベルサイクリングに新しいレベルのコントロール性を提供。また、小型化された構造により、静かでメンテナンスが容易なシステムを実現。

裏地素材：樹脂(第3世代)。音鳴りがしにくくコントロール性に優れます。ラジエーターフィンあり。フェードを抑えパッドの寿命を伸ばします。パッド形状：ナロータイプP。ピストン：4ピストンブレーキキャリパー用。バックプレート：アロイ。1ペアパッケージ

素早い取付けのセンターロック方式。SM-RT53に比べ、10%軽量化。レジンパッド専用

MOUNT ADAPTER FOR DISC BRAKE CALIPER、SM-MA-F180P/P2、 FIXING BOLT(LONG X1、 SHORT X1)、 SNAP RING(NEW) X1、 WASHER-A X2、 WASHER-B X2、 IND.PACK

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。9スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

素早い取付けのセンターロック方式。SM-RT53に比べ、10%軽量化。レジンパッド専用

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能。セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディング。すっきりとしたケーブルルーティング。MT200キットと同等のブレーキ力。軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応。高効率ケーブル。-OPTISLICK。エルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計。3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化。リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング。-EZ-ファイヤープラス。エントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。フロントダブル用のSHIMANO CUES U3030左ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。8スピードのSHIMANO ESSA U2030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーター。シマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上。安定した作動力で、性能が長持ち。新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。10スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能。セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディング。すっきりとしたケーブルルーティング。MT200キットと同等のブレーキ力。軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応。高効率ケーブル。-OPTISLICK。エルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計。3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化。リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング。-EZ-ファイヤープラス。エントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

素早い取付けのセンターロック方式。SM-RT53に比べ、10%軽量化。レジンパッド専用

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能。セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディング。すっきりとしたケーブルルーティング。MT200キットと同等のブレーキ力。軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応。高効率ケーブル。-OPTISLICK。エルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計。3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化。リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング。-EZ-ファイヤープラス。エントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーター。シマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上。安定した作動力で、性能が長持ち。新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

素早い取付けのセンターロック方式。SM-RT53に比べ、10%軽量化。レジンパッド専用

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能。セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディング。すっきりとしたケーブルルーティング。MT200キットと同等のブレーキ力。軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応。高効率ケーブル。-OPTISLICK。エルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計。3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化。リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング。-EZ-ファイヤープラス。エントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG400-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットはプレミアムメッキデザインで、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG210-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットは、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。幅広いギア比とシンプルさの絶妙なバランスを実現した、極めて汎用性の高い8スピードのCS-HG300-8カセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーの導入により、どのようなライディングスタイルでも信頼のシフトパフォーマンスを提供します。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)。-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上。放熱性の高い大型フィンタイプ。SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO CUES U3030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が50%アップ(BR-C3001-R比)。-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上。SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が50%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO ESSA U2030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。BR-C3000と同等の制動力。-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上。放熱性の高い大型フィンタイプ。SHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が10%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)。-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上。放熱性の高い大型フィンタイプ。SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)。-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上。標準放熱フィンタイプ。SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が20%アップ(BR-C3001-R比)。-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上。SHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が20%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。