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最高位のシステム工学。 各々のコンポーネントが他のコンポーネントの品質を無比の性能レベルへと高めます。 入力の最適化による出力の最大化。 これによって至上のシステムが達成されます。

ねじ長さセレクター BR-R9270

Bleed spacer BR-M9220

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 軽量 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

SHIMANO GRX ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-RX820 2ピストン フラットマウント リア シリーズカラー・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO GRX ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-RX820 2ピストン フラットマウント フロント シリーズカラー・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO CUES ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-U8000 2ピストン ポストタイプ フロントまたはリア シリーズカラー・優れたブレーキモジュレーションにより、ブレーキレバーの全可動域でのきめ細かなコントロールを実現・軽量の2ピストン式デザインにより、あらゆる条件下でも軽量かつ信頼性の高いブレーキ性能を実現・簡単な組み付けバンジョータイプ接続

高性能ブレーキ操作 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上M9000と比べて制動力、ストローク、タイムラグを30%低減 高い剛性 新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー 軽量 26g 軽い (ディスクブレーキローター付きBL/BR-M9000に対して) ストレートホース接続

上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・最適化されたブレーキコントロールより軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応・追加のサテライトシフターで利用可能・優れた電気エネルギー効率交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・最適化されたブレーキコントロールより軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応・追加のサテライトシフターで利用可能・優れた電気エネルギー効率交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・安定したフードポジションで伝達される最適なパワーエアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます・直感的なシフティングが可能シフト時もグリップをしっかり握ったままSHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載E-TUBE PROJECT・シンプルでクリーンなコックピットE-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・安定したフードポジションで伝達される最適なパワーエアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます・直感的なシフティングが可能シフト時もグリップをしっかり握ったままSHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載E-TUBE PROJECT・シンプルでクリーンなコックピットE-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果と、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上サテライトシフターに対応・サーボウェーブ・テクノロジーによりブレーキコントロールを最適化より軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・最先端素材カーボンファイバー製ブレーキレバーとチタニウム製ハードウェア・有線接続に対応(E-BIKE用アプリケーション)・DURA-ACEをあなたに最適な仕様にカスタマイズE-TUBEアプリで簡単にボタン機能のカスタマイズが可能リーチアジャスト機能により、簡単に最適なレバーポジションに調整可能・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果と、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上サテライトシフターに対応・サーボウェーブ・テクノロジーによりブレーキコントロールを最適化より軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・最先端素材カーボンファイバー製ブレーキレバーとチタニウム製ハードウェア・有線接続に対応(E-BIKE用アプリケーション)・DURA-ACEをあなたに最適な仕様にカスタマイズE-TUBEアプリで簡単にボタン機能のカスタマイズが可能リーチアジャスト機能により、簡単に最適なレバーポジションに調整可能・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO エレクトリックワイヤー(Di2 仕様) EW-SD300 外部配線用 300 mm・さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント・Di2システムの将来的な互換性を拡張

SHIMANO エレクトリックワイヤー(Di2 仕様) EW-SD300 外部配線用 900 mm・さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント・Di2システムの将来的な互換性を拡張

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 左レバーのみ 2S・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティングRAPIDFIRE PLUS MONO瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース・軽量かつコンパクトなデザインによりトレイルライディングの楽しさを提供

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 (I-Spec EV) 左レバーのみ 2S・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティングRAPIDFIRE PLUS MONO瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース・軽量かつコンパクトなデザインによりトレイルライディングの楽しさを提供

圧倒的スピードとパフォーマンスをもたらす、S-PHYREグラベルレーシングシューズ「RX910」グラベルレーシングシューズのフラッグシップモデルとしてシマノが誇るRX910は、快適性や耐久性、パフォーマンスを犠牲にすることなく軽量化を実現するため、最先端のテクノロジーを駆使して設計されています。革新的なポントゥーンシステムを採用することでペダルとシューズの固定を強化して、安定性を見直しています。軽量なカーボンコンポジットミッドソールはS-PHYREロードレーシングシューズに引けを取らないプロレベルの剛性を提供し、最適なパワー伝達能力によってプロレベルのパフォーマンスを引き出します。革新的なポントゥーン付きクリートシステムが、高速で激しいSPDでのペダリングをサポート。シームレスに一体化されたミッドソールとアッパーが、優れたフィット感と安定性を実現。安定したペダリングと歩行を実現する、耐久性の高いグラベルレース用TPUアウトソール。足のねじれを防止するアンチツイストスタビライザー構造を備えたヒールカップが、最適なフットポジションを維持。S-PHYREロードシューズと同じ剛性指数を持つ、カーボンコンポジットミッドソール。2つのロープロファイルのBOA フィットシステム Li2ダイヤルによって、素早く正確な微調整が可能。スタックハイトの低いミッドソールが足元の安定感を提供し、パワー伝達効率を最適化。ファンクションスペシフィックゾーンを備えたサラウンドラップアッパーが、フィット感とパフォーマンスを強化。クリートタイプ：SPD (Pontoon)ラストタイプ：シマノ ダイナラスト剛性指数：12最適なペダル：PD-M9200クロージャー：BOAフィットシステムLi2デュアルダイヤルアッパー素材：マイクロファイバー合成皮革アウトソール素材：TPU重量：--g

シマノのフラッグシップレーシングシューズが、より快適、軽量に、そしてより美しいフォルムへと進化。

シマノのフラッグシップレーシングシューズが、より快適、軽量に、そしてより美しいフォルムへと進化。

シマノのフラッグシップレーシングシューズが、より快適、軽量に、そしてより美しいフォルムへと進化。

シマノのフラッグシップレーシングシューズが、より快適、軽量に、そしてより美しいフォルムへと進化。