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富士フィルム(株)が開発した新規化学物質「FTソフトマター」を、ブレンドしています。 この究極の添加剤は、油圧の低下や、クリアランスの減少により、もし、エンジン内部に潤滑の厳しい部分が発生すると、瞬時に、その部分に集結し、吸着→結合します。 すると、特殊な分子構造を持つこの「FTソフトマター」は、摩擦係数が非常に低い潤滑膜へと変化し、本来ならトラブルになるような状況でも、その部分をピンポイントに守ってくれますので、とっても安心です。

外部保護接地導体への接続を想定する端子を識別する。障害の場合の感電または保護接地電極の端子に対する保護を目的とする。

リチウム石けん基で、耐熱、極圧・耐水、耐久性を備えています。シャーシーグリースと比べると、リチウム石けん基を配合することによって、使用温度範囲がぐっと広がります。

一般空気圧配管用 柔軟

研削性に優れます。優れた研削性により製品の仕上がりがよく砥石の寿命を延ばします。砥石の目詰りを抑制し、ドレスインターバルを伸ばします。消泡性に優れています。優れた消泡性により、泡によるトラブルを防ぎます。防錆性に優れています。防錆性に優れており、設備及び製品の錆トラブルを防ぎます

国内シェアーNO.1のSMC社製のチューブを採用しており、安心してご使用いただけます。エアー用固定配管、機器配管、簡易配管に向いています。エアー配管に最適なポリウレタン樹脂製です。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。

引張強度・手切れ性・粘着力・再剥離性のバランスが取れた養生テープ パイオランテープ誕生40年を機に、基材にバイオマスプラスチックを配合した環境配慮仕様にリニューアル バイオマスマーク取得製品(リニューアル品) グリーン購入法適合商品 年間1，200tのCO2減効果が期待できる(樹齢40年の杉の木、約50万本のCO2吸収量に相当) 持続可能な社会の実現に向け、次世代のために、できること始めませんか

産業機械用オイルエレメントです。

Wスリングは全てJIS規格メッキ付ワイヤーロープを使用し製造しております。 編み込み加工+圧着加工で、より優れた安全性と強度を発揮 PL(生産物賠償責任保険)付。 クレーン等安全規則(第219条)及び労働安全衛生規則(第475条)に基づく加工方法で製造した玉掛索です。(フレミッシュ+段落とし+アルミスリーブ圧縮加工)。 また、編み込みの方法が従来の巻き差しと異なるため、品物がロープのより方向と反対方向にズレても抜けにくくなっています。 一本ずつビニール個装となっているため受け渡しが楽でよごれません。

低温時の流動性に優れ、始動直後から素早くエンジン内にオイルを循環させ、愛車のエンジンを摩耗から守ります。一方で高温時はHTHS粘度※1(高温高せん断粘度)に優れ、ワンランク上の粘度規格を上回る性能を実現。高温・高負荷時でもしっかりとエンジンを護ります。高性能ベースオイルと処方により一般的な粘度指数(VI)※2を大幅に上回るスペックを確保。低温時の流動性から高温時の油膜強さとエンジン保護全方位で性能を引き上げました。

0W20指定車種で粘度は変えずに安心してスポーツ走行を楽しみたい方に最適。純正指定グレード 0W20適用。想定仕様：純正指定粘度0W20の車種。想定車種：GR86(ZN8)/86(ZN6)/GR Yaris(GXPA16，MXPA12)/スカイライン(RV37)/フェアレディZ(RZ34)/S660(JW5)/シビックタイプR(FL5/FK8/FK2)/BRZ(ZD8，ZC6)/WRX S4(VBH)/ロードスター(NDERC，NCEC)など

0W20指定車種で粘度は変えずに安心してスポーツ走行を楽しみたい方に最適。純正指定グレード 0W20適用。想定仕様：純正指定粘度0W20の車種。想定車種：GR86(ZN8)/86(ZN6)/GR Yaris(GXPA16，MXPA12)/スカイライン(RV37)/フェアレディZ(RZ34)/S660(JW5)/シビックタイプR(FL5/FK8/FK2)/BRZ(ZD8，ZC6)/WRX S4(VBH)/ロードスター(NDERC，NCEC)など