「l-075」の検索結果

先端マグネット付です。

先端マグネット付です。

暖かみのある木質を生かした伝統的なドライバです。

21世紀バージョンツール

薄肉タイプ、ピン・リング付

振角約13度

差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。 先端ビットは交換可能です。

軸は非貫通タイプで、先端マグネット付です。

ピン・リング各5コ入り、リングをセットした上体でも穴位置がわかるようにリング外側にも突起を設けています。

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。ピン・リングの装着が簡単にできます。サイズを大きく見やすく表示しています。ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

ABX-33は、グリップは握りやすい形状で、押付け、ピン回し作業が行えます。 ABX-34は、テーパー加工のカップホルダーによりカップを保持できスピーディーな作業が行えます。

軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

ビットの交換が可能です。

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。 新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。 ピン・リングの装着が簡単にできます。 サイズを大きく見やすく表示しています。 ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。 ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

暖かみのある木質を生かした伝統的なドライバです。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

21世紀バージョンツール

締めつけ、緩めの両方に使えます。 3つのローラーが3方向からスタッドボルトをつかむため、安定した作業が可能です。 センターが貫通しているので、レンチ本体より長いスタッドボルトにも使用できます。(めがねレンチ等使用時)

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。主な適用：VWゴルフ、アウディA1

メーター類の調整及び精密機器等に使用します。軸の材質はSWRH62Aです。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ピン・リング付き

手にやさしい天然木を採用しました。軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

押し回しに適したラウンド形状のグリップで手の平が痛くなりません。グリップの素材は環境にやさしいエラストマを採用。軸は貫通タイプで、先端マグネット付き。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

手にやさしい天然木を採用しました。軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

幅広い作業範囲に対応する充実のヘキサゴンレンチセット。専用樹脂成形トレイでビットとレンチ類を一括管理できます。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ビットの交換が可能です。

樹脂成形トレイ付

作業を効率化させるロングスイベルラチェット、インパクトドライバセット採用。自動車及び、機械整備全般に使用できます。