レビュー:(186)

【特長】通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。【材質】(ボトル)PE、(ノズル)ゴム【接続口径】(トリガー)PT1/4インチ【容量(L)】(ブレーキフルードブリーダー)1、(補充ボトル)1【使用空気圧力(MPa)】0.5〜0.8【ホース長さ(m)】約1【使用の目安】(軽自動車)1本目2〜3分/2本目以降各1分、(乗用車2000cc)1本目10分/2本目以降各7〜8分。※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。【関連資料】取扱い説明書

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキブリーダー

レビュー:(56)

【特長】通常の工具では不可能だったキャリパーのピストンシールの溝にあるサビや固着した汚れを簡単に削り落とせます。また刃が4種類あるので溝の形状に合わせて使い分けが可能です。【用途】ピストンシールのサビや汚れの除去に【材質】K5鋼(鋳造ニッケル合金)【幅(mm)】27【厚さ(mm)】3【全長(mm)】200【質量(g)】48

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキキャリパークリーナー

レビュー:(19)

【特長】一人でブレーキフルードの交換時などにタンクに設置をしフルードの補給を行う為の専用のタンクです。 流量調節可能なストップバルブ付で補給量の調整や取外し時のフルードの漏れを防止できます。 締め込み式のステーでしっかりと固定可能です。またリザーブタンクからの転倒防止ロック付です。【用途】ブレーキフルードの交換に【タンク容量(L)】1【クランプ幅(mm)】17(最大)【ノズル口径(Φmm)】17【サイズ(mm)】115×280(全体)、115×175(タンク)

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキブリーダー

レビュー:(103)

【特長】車のブレーキラインやフレアナット・ボルトに最適です。【用途】ブレーキパイプの締緩作業に【セット内容】(mm)8×10、10×12、11×13、12×14、14×17【材質】クロムバナジュウム

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキパイプ用メガネレンチ(フレアナットレンチ)

レビュー:(10)

【特長】一人で作業ができるブレーキブリーダー(1.8L)MQS-2119専用の吸込ホースです。【ホース内径(Φmm)】4【ホース長さ(m)】1【ホース外径(Φmm)】8

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキブリーダー

レビュー:(73)

【用途】ホイールナットの脱着に【全長(mm)】355×355【質量(kg)】約1.1【ソケットサイズ(mm)】17×19×21×23

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > クロスレンチ

レビュー:(20)

【特長】サイドブレーキ併用式のリアブレーキキャリパーのピストンを回して戻す時に使用する工具です。メインはリアディスクブレーキに使用します 各面のパターンが様々な形状に対応できて大変便利です。キューブから出ている突起をピストンの溝にはめ込んで簡単にピストンを回転させることが可能です。【用途】サイドブレーキ併用式のリアブレーキキャリパーのピストンを回して戻す時に【材質】SCM44(クロームモリブデン)【質量(g)】90【差込角(mm)】9.5(3/8)【サイズ(mm)】30×30

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキピストンツール

レビュー:(56)

【特長】ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。【仕様】シリコンチューブΦ3×Φ6×100mm【適合】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【トラスコ品番】823-0793【材質】PP【容量(mL)】50【質量(g)】30【寸法L(mm)】240【寸法D(mm)】49【寸法l(mm)】138

ブレーキ/足廻り関連 > 制動

レビュー:(16)

【特長】圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。【用途】ブレーキブリーディングやエア抜きに【付属品】エアーカプラ【寸法(幅W×高さH)(mm)】260×250【タンク容量(L)】1.8【接続口径(inch)】PT1/4【ホース内径(Φmm)】4【使用空気圧力(MPa)】0.5〜1.2【ホース長さ(m)】1【ホース外径(Φmm)】8

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキブリーダー

レビュー:(14)

【特長】先端の砥石でシリンダーを内面研磨して細かい傷や錆を取除けます。【用途】ブレーキシリンダーのクリーニングに。【仕様】3本足【粒度】#220【シャンク径(Φmm)】7

ブレーキ/足廻り関連 > 制動

• モノタロウ
• クロストレンチ
• ￥799

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(36)

【特長】強度に優れたクロムバナジウム鋼使用。 アルミホイールのナットに適した薄口設計。【寸法(mm)】約400×400【材質/仕上】クロムバナジウム鋼/クロームメッキ【軸外径(Φmm)】約15.5【ソケットサイズ(mm)】17×19/21×21

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > クロスレンチ

レビュー:(106)

【特長】ガイドがある事でプレートが平行に移動するので横ブレがなく、ハンドルの回転で楽に作業が行えます。【用途】ディスクブレーキピストンの押し戻し作業【材質】S45C(焼入)【硬度】HRC40【質量(g)】810【プレート寸法(mm)】約50×60【プレート開口値】10〜85mm

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > デスクブレーキスプレッダー

レビュー:(19)

【特長】ドラムブレーキのブレーキシューのクリアランスを調整する専用工具です。両端は角度違いの2種類の形状なので、車種や状況に合わせて使用することができます。【用途】ドラムブレーキのブレーキシューのクリアランス調整に【幅(mm)】14(先端)【厚さ(mm)】2.2(先端)【全長(mm)】170

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキ調整ツール

レビュー:(10)

【特長】大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。【仕様】ホース：軟質エンビΦ5×Φ8×1.1mm【適合】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【トラスコ品番】823-0792【材質】PE【質量(g)】170【寸法L(mm)】282【容量(L)】1【寸法D(mm)】100【寸法l(mm)】182

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキブリーダー

レビュー:(3)

【特長】通常のブリーダーが使用できない車種に最適。 ミニバンやワンボックスなどのリザーブタンクが奥まった場所に!【用途】自動車のブレーキオイル交換に。【付属品】ノズル、止め金具【材質】PE(タンク)、黄銅(アダプタ)【寸法(幅W×高さH)(mm)】105×560(本体)、105×180(タンク)【タンク容量(L)】1【ホース長さ(mm)】210

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキブリーダー

• モノタロウ
• ドラムブレーキシュー調整用…
• ￥389

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(14)

【特長】ブレーキシュー調整専用工具です。 絶妙な角度でシューアジャスターに確実にアクセスします。【寸法A(mm)】6【寸法A₂(mm)】9

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキ調整ツール

レビュー:(22)

【特長】ドラムブレーキやオートバイのマフラーなどに使用されているスプリング着脱専用の工具です。【トラスコ品番】810-9411【軸径(Φmm)】6【質量(g)】90【寸法L(mm)】164【寸法A(mm)】110

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキスプリング関連

レビュー:(12)

【特長】力が入りやすい形状で、固く締まったボルトやナットの緩め作業に最適です。 1つのソケットで2種類のボルト・ナットに対応したソケットが2つ付属しているため、幅広い車種で使用できます。 伸縮ハンドルで、楽な姿勢で作業が可能です。【用途】タイヤ交換時のホイールナット脱着に。【セット内容】ハンドル、ソケット17×19mm、21×23mm【材質】炭素鋼(ハンドル)、樹脂(グリップ)、炭素鋼(ソケット)【全長(mm)】350〜500【差込角(mm)】12.7【寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)】350×100×25(収納時)【ソケットサイズ(mm)】17×19、21×23

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > L型レンチ

レビュー:(11)

【特長】作業性を高めたフレキシブルシャフトを採用しています。

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > シリンダー清掃

レビュー:(8)

【特長】ABX-33は、グリップは握りやすい形状で、押付け、ピン回し作業が行えます。 ABX-34は、テーパー加工のカップホルダーによりカップを保持できスピーディーな作業が行えます。【用途】乗用車のドラムブレーキのシューホールドスプリング取外し、取付け。

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキスプリング関連

レビュー:(2)

【特長】ボックス部を奥深くとってありますので、ボルトが邪魔にならずに作業できます。【種類】セット品【先端形状】ソケット(ボックス)【材質(グリップ)】樹脂【刃先マグネット】なし【軸貫通】なし【セット内容】(小)4.0、5.0、5.5、6.0/(大)7.0、8.0、9.0、10.0【トラスコ品番】288-2906【アズワン品番】1-7462-01

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > クロスレンチ

• モノタロウ
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• ￥799

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(7)

【特長】ナットの角を傷めないフェイスキャッチソケット【仕様】ロングタイプ、目印ラベル付、アルミホイール対応【材質】クロムバナジウム鋼【軸径(Φmm)】16【レンチサイズ(mm)】400×400【ソケットサイズ(mm)】17・19/21×2【表面仕上げ】クロムメッキ/頭磨き

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > クロスレンチ

【用途】ブレーキシリンダーホーニングツール用の交換砥石に。【粒度】#220

ブレーキ/足廻り関連 > 制動

レビュー:(7)

【特長】サイドブレーキ兼用のキャリパー、通常の工具では戻りにくい欧州車等に便利な工具セットです。各種アタッチメントを使用すれば通常の片押しタイプのピストンキャリパーにも対応します。先端部分にマグネットをつける事でアダプターがとれにくいです。また9.5mm(3/8インチ)のアダプターも付属しているのでラチェットなどでも使用できます。【セット内容】プレート×1、ピストン×1、アタッチメント×9(1：外径Φ63.5mm×ピン径6mm ・ 2：外径Φ51mm×ピン径6mm ・ 3[方押しピストンアダプター]：外径Φ55mm ・ 4：外径Φ32mm×ピン径5mm ・ 5[3/8アダプター]：外径Φ36mm×ピン径6mm ・ 6：外径Φ42mm×ピン径6mm ・ 7：外径Φ42mm×ピン径6mm ・ 8：外径Φ48mm×ピン径6mm ・ 9：外径Φ54mm×ピン径6mm)

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > デスクブレーキスプレッダー

レビュー:(6)

【特長】21mmクロスレンチ・L型レンチ等に対応する、薄口設計のアルミホイール用ソケットです。差込角が12.7mmの工具にも使用できます。【用途】保安用品【材質】クロームバナジウム【仕上】メッキ処理

ブレーキ/足廻り関連 > 走行

• モノタロウ
• クロストレンチ
• ￥799

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(9)

【特長】タイヤ、アルミホイールの取り外し、取り付け時のナットの締め付けに。フェイスキャッチソケット採用【用途】タイヤ、アルミホイールの交換時に【質量(kg)】約1.3【ソケットサイズ(mm)】薄型17・19・21・23【材質】特殊鋼製【支柱径(Φmm)】15.8【全長(mm)】404×404

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > クロスレンチ

レビュー:(6)

【特長】ハブに隠れたリテーナーの脱着作業も行えます。【適合】(リテーナーリング径)12〜20Φmm【全長(mm)】190(先端を閉じた状態)

ブレーキ/足廻り関連 > 制動

レビュー:(5)

【特長】2t車〜中型・大型車のホイールベアリングロックナット(ハウジングナット)の脱着に使用できる専用の工具セットです。通常はナットのサイズや形状ごとに適したソケットレンチを用意しなければなりませんでしたが、この商品をを使用する事で様々なサイズや形状(六角、八角、丸ナット)に使用出来るのでとても便利です。アダプターがセットされているので3/4(19mm)だけでなく1/2(12.7mm)のスピンナーハンドル(別売)等も使用可能です。【用途】2t車〜中型・大型車のホイールベアリングロックナット(ハウジングナット)の脱着に【適合】6角ナット：二面幅49〜135mm、8角ナット：二面幅49〜143mm、丸ナット：穴径6・8・10Φmm、PCD：44〜150mm【セット内容】本体×1、・凸3/4"→凹1/2"変換アダプター×1、丸ナット用ピン(Φ6・8・10mm)×各2【最大トルク(N・m)】677(6角ナット)

ブレーキ/足廻り関連 > 走行

レビュー:(8)

【特長】先端部は薄型、コンパクトで傷を付けにくく、切欠き部に入れやすい。作業しやすい2段階の角度付き。手にフィットする樹脂製グリップの採用。【用途】自動車用アルミホイールセンターキャップの取り外し。【トラスコ品番】823-0805【質量(g)】90【寸法L(mm)】235【寸法a(mm)】0.7【寸法D(mm)】34【寸法l(mm)】115【寸法b(mm)】7

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > ホイールキャップレンチ

レビュー:(7)

【特長】先端の砥石でシリンダーを内面研磨して細かい傷や錆を取除けます。【用途】ブレーキシリンダーのクリーニングに。【仕様】2本足【粒度】#220【全長(mm)】207【質量(g)】84【シャンク径(Φmm)】7【使用範囲(mm)】23〜63【砥石長(mm)】28

ブレーキ/足廻り関連 > 制動

レビュー:(5)

【特長】ホイールナットの脱着をよりスムーズに作業が出来る、折りたたみクロスレンチです。【用途】保安用品【材質】(ソケット部)特殊鋼製【質量(kg)】1.31【寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)】416×126×42【ソケットサイズ(mm)】17・19・21・23

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > クロスレンチ

• モノタロウ
• スリムソケット アルミホイ…
• ￥479

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(10)

【特長】アルミホイール対応。 超薄型タイプ。 クロムバナジウム鋼材(完全焼入れ)。 12.7mmの工具で使用できます。L型レンチ(21mm)で使用できます。【材質】クロムバナジウム鋼【全長(mm)】76

ブレーキ/足廻り関連 > 走行

レビュー:(1)

【特長】ニップルを解放して1人でエア抜きOK!。逆流なしのチェックバルブ付き(ワンウェイバルブ)【寸法(幅W×高さH)(mm)】115×175(タンク)【タンク容量(L)】1【ホース寸法(内径×外径)(mm)】4×8(シリコンホース)【ホース長さ(m)】1

ブレーキ/足廻り関連 > 制動 > ブレーキブリーダー

レビュー:(2)

【特長】長いボルトも簡単修正【適合】普通自動車、右ネジ専用【適合サイズ】M12×1.25・M12×1.5・M14×1.5

ブレーキ/足廻り関連 > 走行 > ハブボルト修正機

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• ブレーキシリンダー ホーニ…
• ￥999

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(8)

【特長】ブレーキシリンダーのクリーニングに便利です。シリンダーを内面研磨して細かい傷や錆を取除けます。【全長(mm)】約210【シャンク軸】丸軸シャンク

ブレーキ/足廻り関連 > 制動