「110/70/17」の検索結果

世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。 まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。 よりソフトなトレッドを持つショルダー部を広くとるバイ・コンパウンド製法は、スタートから中間程度までのリーン・アングルで最高のグリップ力を発揮。 拡大された接地面はより確実に路面をつかみます。

ディアブロの名を与えられた小排気量向けスポーツタイヤ

最新のエンデューロ オン/オフ ブロックタイヤ。。・最新のアドヴェンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラ リータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。・オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。・シリカ高配合コンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。・ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。・革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現

ストリートからサーキットまで、抜群のブレーキコントロールを実現。全日本GPレースで培ったノウハウと、過酷な四輪レースで得た技術と安全性、信頼性の全てを高次元融合。ストリート用に改良を重ねたカーボンメタル(シンタード)ブレーキパッド。天候に左右されないドライ&ウエット対応性、初期からの強力な制動力と抜群のコントロール性、より高性能に、よりマルチに生まれ変わりました。装着率の高いステンレスや鋳鉄製ディスクに合わせ、プロジェクト・ミュー独自の開発製法と高い技術力が、ユーザーの熱い走りをサポートします。1キャリパーにパッドが4枚必要な車種向けに4枚入りパッケージを設定。

サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。

スポーティーな中排気量バイクの為のX-plyタイヤ。リアタイヤの「マルチラジアスプロファイル」により、すべてのライディングコンディションで均一で進歩的なパフォーマンス。濡れた路面でも乾いた路面でも高いグリップを発揮する安全で信頼性の高いタイヤ。特にスポーツツーリングモーターサイクルに最適。市街地や長距離のスポーティーな走行にも対応。

DIABLO ROSSO Ⅳのハイグリップバージョンタイヤ。DIABLO ROSSO Ⅳは、よりスポーティなタイヤを求め、スリリングなバイクチューンを好む人々を対象としています。プロのライダーがレース用に様々なコンパウンドを選択できるように、すべてのライダーがDIABLOロードスポーツタイヤのどのバージョンを使用するかを選択することができます。

公道とサーキットの両方でバイクの可能性を最大限に引き出すよう設計された、PIRELLIの溝付きハイパースポーツタイヤ。WSBKの経験と技術をダイレクトに市場導入。フロントとリアにデュアルコンパウンドを採用、レーストラックでの優れたパフォーマンスとロードでの究極のライディングプレジャーを両立します。あらゆるリーンアングルで均一な推進力を発揮する、特許技術FLASHトレッドパターンの最新進化バージョンを採用しています。一般道では一般道専用のタイヤ空気圧で、レーストラックではレーストラック専用のタイヤ空気圧で最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。

完全感覚バンキング DIABLO ROSSOファミリーシリーズの中で、ウェットに優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。WSBKから派生した構造と輪郭(プロファイル)。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。濡れた路面と乾いた路面の両方で、ストリートでの使用で最高のパフォーマンスを発揮します。190/55ZR17以上のリアサイズにはWSBK由来の3本撚りLYOCELL^TMワイヤーを採用。190/50ZR17以下のリアサイズ及び全てのフロントには撚り剛性感の高いレーヨンを採用。全てのリーンアングルで最適化されたフットプリント形状が、パワーユニット出力への優れたダイナミックレスポンスと素早いハンドリングを実現。プライコードの打ち込み数を減らしてラバー部分のスペースを確保。荒れたアスファルトに対するダンピング効果の向上、ロードノイズを軽減しライディングフィーリングを向上。ミッドリーンエリアのボイド/フィル率が現象。フットプリントエリアが増加し最適化された応力分布により、ミッドリーンでのグリップ力が向上。ショルダーの曲率をより緩やかにした新しいフロントプロファイル。フルリーン時により広い接地面を形成。ライダーの入力に対するリニアで軽快なハンドリング、コーナリング時のフィードバックをスムーズにして、ライディングコントロール性を向上。キャップ&ベース マルチコンパウンドレイアウト。より強化された優れた熱バランスによる迅速なウォームアップ。FLASHトレッドパターンデザイン。速度を増すごとにより多くの水を排出でき、ウェットでの卓越した安定性を確保。ハイシリカのフロントとリアのコンパウンドが、ドライでもウェットでもしっかりとしたケミカルグリップを発揮。ウェット路面でもドライ路面でも、最高のパフォーマンスを発揮

トレイルバイクの為の、ピレリのロード向けノビータイヤ。エンデューロバイクでの舗装路での使用に最適化されていると同時に、優れたオフロードパフォーマンスも発揮します。高荷重時でも快適さと安定性を確保できる強化カーカス。固有のブロックレイアウトにより、あらゆる路面と多様な気象条件でも優れたトラクションを確保します。

フロントとリアで新しいコンパウンドのコンビネーションを導入することで、最上級のグリップレスポンスを発揮。WSBK譲りの革新的なプロファイルと構造の複合的な特性によってあらゆるリーンアングルでライダーに高い接地感とフィードバックを伝えます。その為、素早いリーン特性とコーナリングの安定性によってラップタイム向上を実現。新フラッシュ・トレッド・パターン・デザインと新コンパウンドコンビネーションの採用によりタイヤライフの向上を実現し、タイヤの寿命全体にわたって優れた性能を持続。

「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。

DIABLO ROSSOファミリーの第3世代。サーキットからワインディングまで、レーシングタイヤ直系のパフォーマンスを発揮する、新世代スーパースポーツタイヤ。溝付きレーシングタイヤ「DIABLO SUPERCORSA V2」に、ワインディングでの使い勝手を考慮したグルーブを追加。「DIABLO SUPERCORSA V2」をベースに、シリカを増量した「DIABLO ROSSOⅢ」専用コンパウンドを開発。カーカスにも「DIABLO SUPERCORSA V2」と同じ素材を使用。さらにプロファイルも「DIABLO SUPERCORSA V2」に近づけ、レーシングタイヤ並みのクイックなハンドリングを実現。

サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。どのようなリーンアングルでも均一な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。

公道走行可能な溝付きレーシングタイヤ。レーストラックでのモーターサイクルの性能を最大限に引き出す、ピレリの溝付きレーシングタイヤ。FIM世界スーパーバイク選手権で開発された新しいレーシングコンパウンド。レーストラックとロードの両方で、新しいレベルのレスポンス、ハンドリング、グリップを実現するプロファイル。SC3