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ZRX1200R/1100/1100Ⅱ/400・Z1000・ZR-7・ザンザス 各ウインカー共通ウインカーステーベース ウインカーステーベース(車種専用)(4pcs) ZRX1200R/1100/1100Ⅱ/400・Z1000/ZR-7・ザンザス (4pcs.)

VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット

ZRX1100/Ⅱ，ZRX1200R，ZRX400(ZRX-Ⅱ不可)(リア) ZRX1200S、GPZ900R(フロントポジション不点灯仕様)(フロント・リア) LEDコンバージョン カワサキ純正タイプ レンズ一体式LED 基板のみ(2線式)(2pcs./set) クリアーレンズ

ZRX1100/Ⅱ，ZRX1200R，ZRX400(ZRX-Ⅱ不可)(フロント) GPZ900R(フロントポジション球仕様)(フロント) LEDコンバージョン カワサキ純正タイプ レンズ一体式LED 基板のみ(3線式)(2pcs./set) アンバーレンズ

ZRX1100/Ⅱ，ZRX1200R，ZRX400(ZRX-Ⅱ不可)(フロント) GPZ900R(フロントポジション球仕様)(フロント) LEDコンバージョン カワサキ純正タイプ レンズ一体式LED 基板のみ(3線式)(2pcs./set) クリアーレン

ZRX1200

ZRX1200

ZRX1100

ZRX400

ZRX400

ZRX1100

ZRX1200

カワサキウインカー変換カプラー(シングル球用/2本セット) フロント：(’04～)W650・(’06～)W400・ESTRELLA リア：(’01～)ZEPHYR1100/750/400X・(’01～)ZRX1200R/400/400Ⅱ

CB1300SF(～'16)，CB1300SB(～'16)，CB1100(～'13)，ZRX1100，ZRX1200S/R，1200DAEG XJR400/1200/1200，CB400SF/V-TECH/Ⅱ/Ⅲ/REVO('94～'16) スーパーバイクポジションブラケット ※ステンレスボルト.使用。 ※ブレーキホース、ケーブル類交換不要。年式により異なる場合があります。

マッスルローブラケット CB1300SF(～'16)，CB1300SB(～'16)，CB1100(～'16) ZRX1100，ZRX1200S/R，ZRX1200DAEG XJR400/1200/1200 CB400SF/V-TECH/Ⅱ/Ⅲ/REVO('94～'16) マッスル/スーパーバイクポジションではチョット高過ぎるという方に、 ノーマルとの中間のポジションを狙いました。 ※ステンレスボルト使用。 ※ブレーキホース、ケーブル類交換不要。年式により異なる場合があります。■CB1000SF/1300SF(-02) 5mmバック・3mmダウン CB1300SF(03-)6mmフロント・3mmダウン ※03-10 CB1300SF に使用する場合、02以前のCB1300SF用ラバーマウントへの変更をおすすめします。 ラバーハンドルホルダーシート純正品番：53134-MZ-000(1ケ入)■XJR400/1200/1300 5mmバック・7mmアップ ■ZRX1100/1200R/DAEG 3mm前に・5mmアップ ■CB400SF 3mmバック・3mmダウン

ZRX1200DAEG(ALL)・Z1000('14～'16)，Z800('14～'16) LEDコンバージョン カワサキ純正タイプ ■ZRX1200DAEG(1台分セット) ■LED基板4枚、LEDウインカー対応リレー付き。■純正ウィンカーにLED基盤を組み込み新しい発想のLEDウィンカーシリーズ。 ウィンカーは交換したくないけど、LED化はしたい!という方にオススメです。 取り付けはウィンカーレンズを外し、電球と交換するだけといたって簡単です。

カワサキウインカー変換カプラー(ダブル球用/2本セット) フロント：(’04～)ZEPHYR750・(’04～)ZRX1200R/400/400Ⅱ※注1 091077/091477 カワサキオス端子対応メス端子付き ※注2 091079/091479 ホンダ・ヤマハオス端子対応メス端子付き ※KAWASAKI W800は091675(ホンダ新コネクター式が適合)

ZEPHYR400/χ/750/1100・ZRX400/1100/1200R/S，ZZR1100(D)コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

ZRX1200DAEGコンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキットは品番：900123-10 スリムキルスイッチ用車種専用変換ハーネスは品番：900123-72

ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

取付に必要なパーツすべてが揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。

カスタムウインカーレンズ

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

取付に必要なパーツすべてが揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。

完全ボルトオンにて純正ウインカーを簡単にLEDにできるキットです。専用レンズ組込済みによりプラスドライバーだけでウインカーがLED化できます。 接着処理にてレンズへ組込まれていますのでフロントポジション球仕様(常時点灯)対応でh純正同様のクオリティーを損なうこと無くLED化できます。 新型LED採用。光度アップを実現。LED素子22個搭載。

POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

完全ボルトオンにて純正ウインカーを簡単にLEDにできるキットです。専用レンズ組込済みによりプラスドライバーだけでウインカーがLED化できます。 接着処理にてレンズへ組込まれていますのでフロントポジション球仕様(常時点灯)対応でh純正同様のクオリティーを損なうこと無くLED化できます。 新型LED採用。光度アップを実現。LED素子22個搭載。