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カワムラサイクル製車いす用オプション。

コンパクトタイプで、長さは5段階、高さは4段階の調節が可能です。

高さ調節8段階。馬ていが幅広タイプ

狭いところでも使用しやすい幅狭タイプ。高さ調節8段階。馬ていが幅広タイプ。折りたたみ時自立します。

手押しハンドル高さ調節5段階。全輪・軽量樹脂ホイール。取り外し可能なバッグ付。制動も駐車もできるループブレーキレバー付

手押しハンドル高さ調節5段階。車輪・抑速ブレーキ内臓ホイール。取り外し可能なバッグ付。制動も駐車もできるループブレーキレバー付

ハンドルの高さは6段階調節。 コンパクトに折りたたみができます(自立はしません)。

背もたれ・座角度を独立で調整できますので、お尻の前ズレを防ぎ座位姿勢が安定します。 脚部はエレベーティング・スウィングアウト式で、座面との角度を合わせることにより体圧分散効果や姿勢保持の効果が高まります。 座面をフルフラットにすることで、ベッドからの平行移乗も可能です。

持ち運びや取り回しが容易な超軽量モデル。 介助ブレーキ標準装備。 背折れタイプ。

コンパクトタイプのティルトとリクライニングが1つになった車いす。ぴったりフィット機構によりお尻が前にズレにくい仕様です。狭い室内でも取り回しがしやすいコンパクト設計。

JISマーク対象機種。

KVシリーズから病院向けに特化させた介助ブレーキなし・背固定タイプ。 ノーパンクタイヤ仕様。

持ち運びや取り回しが容易な超軽量モデル。 介助ブレーキ標準装備。 背折れタイプ。

コンパクトで持ち運びしやすい簡易型介助用車いす。 旅行の通所、通院など短時間のご使用に適しています。

シートにはソファーのような柔らかクッション(厚み55mm)を使用。 背もたれ・足元連動。簡易ストレッチャーとしても使用できます。 駐車ブレーキは介助者に便利な足踏み式。

座面は3段階で高さ調節可能。肘掛け跳ね上げ式、脚部スイングアウト式。

カワムラサイクル製車いす用オプション。

座面の高さ調整が可能な『簡易モジュール車いす』です。座幅・前座高の豊富なラインナップで選択できる範囲が広く、前座高の調整も可能です。移乗の際は、『アームサポート』を跳ね上げ、『フット・レッグサポート』がスイング開閉することでスペースを確保できます。

『シャワー用車いす』のシリーズで唯一の自走タイプです。車輪は22インチで、「シャワー用車いすシリーズ」では唯一自走ができます。移乗の際は、『フット・レッグサポート』が着脱でき、座面を取り外すと標準車いすのように折りたたみができます。

子供サイズの定番モデルです。お子さまが楽しく外出してたくさんの”思い出”が作れるように・・・。フレーム色はカラフルな『レッド・イエロー』の2色をご用意しています。

非課税1．跳ね上げ式アームサポート後方に跳ね上げ、肘掛け部分をオープンにできます。ベッドサイドなどからの移乗がスムーズに行えます。2．こぎやすいバックサポート角バックサポートを8度後傾させることにより、シートが背中に沿いやすくなります。駆動の際も腕の動きを邪魔しません。3．長めのアームサポートプッシュアップしやすい位置までアームサポートの長さを確保しています。4．スイングアウト式フット・レッグサポート脚部を開くことができます。着脱もできるので移乗などに便利です。5．ヒールループ標準装備かかとのずれ落ちを防ぎます。フットプレート跳ね上げ時、立ち座りしやすいよう足が引ける状態になります。6．フットサポート・シート間距離調節(2cmピッチ)3段階で調節できます。軽いから持ち運び・取り回しもラクラクで力の弱い方や女性にもおすすめです。スリムで保管にも便利。フレームの剛性を落とさずに部品を見直すことで軽量化を実現。段差乗り越え・旋回時もスムーズに操作ができます。介助者が腰を曲げずに操作していただける様にやや高めの手押しハンドル高さ”89cm”に設定しました。跳ね上げの操作レバーは指をかけやすい様、サイドガードの形状に工夫しました。また、操作部を認識しやすい様にレバーをカラーリングしました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

剛性度が高く、曲線美が印象的な標準モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 前方と後方で異なる座面角度によりシーソーの原理で立ち上がりに弾みがつきやすくなりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。

介助者だけでなく、利用者ご自身でも操作しやすい多機能モデル 背ベースシートのトップと座ベースシートの前端に伸縮生地をレイアウトしました。 従来の指で操作するレバーと違い、手全体を使った操作にすることで力の弱い方でも利用しやすいレバーになりました。