「車いす タイヤ 22」の検索結果

標準型車いすにクッションと張り調整が標準装備。調整ベルトに持ち手があり調整しやすくなっています。ノーパンク仕様で空気を補充する必要がありません。

シート生地は次亜塩素酸ナトリムやアルコールお手入れが可能です。

シート生地は次亜塩素酸ナトリムやアルコールお手入れが可能です。

カワムラサイクル史上、最軽量モデル軽いので持ち運びやすく、取り回しもラクラク。従来の強度は保ちつつ、製造精度と各部パーツの見直しにより、自走用(介助兼用)で総重量10kg未満を達成。 自走用(介助兼用) 使用者最大体重：100kg 付属品：空気入れエアタイヤ(軽量)は標準タイヤに比べ、空気の減りが早くなります。そのためご使用にあたっては、月に1回程度の空気補充をお願いします。

非課税カワムラサイクル史上最軽量モデル中床軽いので持ち運びやすく、取り回しもラクラク。従来の強度は保ちつつ、製造精度と各部パーツの見直しにより、自走用(介助兼用)で総重量10kg未満を達成。女性や力の弱い方におすすめです標準車感覚の軽量車いす(車いすに必要な機能は省略せずに軽量化しています。) こぎやすいバックサポート角バックサポートを8度後傾させることにより、シートが背中に沿いやすくなります。駆動の際も腕の動きを邪魔しません。 長めのアームサポートプッシュアップしやすい位置までアームサポートの長さを確保しています。 ヒールループ標準装備かかとのずれ落ちを防ぎます。フットプレート跳ね上げ時、立ち座りしやすいよう足が引ける状態になります。 フットサポート・シート間距離調節(2cmピッチ)3段階で調節できます。ふわりと軽いふわりすお気に入りのカラーで気分もうきうき女性らしくチャーミングなさんごピンク・軽いから取扱いもラクラク持ち運び・取り回しラクラク。スリムで収納にも便利。・軽くて介助もしやすい介助者が押しやすいグリップ高さ89cm。・軽いのに丈夫なフレームフレームの剛性を落さずに部品を見直すことで軽量化を実現。

軽量コンパクトな車いすです。 ノーパンクタイヤ仕様でパンクの心配がなく、空気補充の必要がありません。

独自の曲線フレームが乗り心地のよさとコンパクトさを生み出しました。車輪の張り出しを抑えてスリム化し、操作性と旋回性を向上。耐久性・静止性に優れたノーパンクのソフトタイヤ仕様もお選びいただけます。

KVシリーズから病院向けに特化させた介助ブレーキなし・背固定タイプ。 ノーパンクタイヤ仕様。

力の弱い方や女性にもおすすめの軽量の多機能モデルご利用者も介助者も使いやすい。操作部を認識しやすい様、レバーをカラーリングしました。また、車いすに必要な機能は省略せずに軽量化しています。 自走用(介助兼用) 使用者最大体重：100kg 付属品：空気入れエアタイヤ(軽量)は標準タイヤに比べ、空気の減りが早くなります。そのためご使用にあたっては、月に1回程度の空気補充をお願いします。

力の弱い方や女性にもおすすめの軽量の多機能モデルご利用者も介助者も使いやすい。操作部を認識しやすい様、レバーをカラーリングしました。また、車いすに必要な機能は省略せずに軽量化しています。 自走用(介助兼用) 使用者最大体重：100kg 付属品：空気入れエアタイヤ(軽量)は標準タイヤに比べ、空気の減りが早くなります。そのためご使用にあたっては、月に1回程度の空気補充をお願いします。

波状のフレーム構造により、身体のラインに沿って広い面でフィットしますので前ズレが抑制できます。 肘跳ね上げレバー・脚部レバーは介助者が手全体で握れるので操作性に優れています。

肘の跳ね上げや脚部の開閉機能付きで、移乗負担を軽減します。 利用者の背中形状に合わせて背張り調整ができますので、背中の圧迫感を抑え、姿勢が安定します。

使い易い標準タイプ車椅子 ”モダンシリーズ”は、カワムラサイクルの原点である モダンな街「神戸」のイメージと「車いす」をもっとモダンにしたいという”想い”から命名しています。 創業時(1995年)の想いを大切に、”KOBEブランド”の製品として相応しくなるよう企画・開発しました。

ステップの位置調整は工具を使用せず、レバーを回すだけで変えられます。伸縮式ブレーキ棒は持ち手を引っ張ると10cm伸び、押し戻すと縮みます。クッションが付属しています。