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スタンダードのフリクションプレート3枚に対して、4枚とする事でクラッチを強化し、チューニングエンジンでのクラッチの滑りを解消しエンジン出力を確実に伝える事ができます。

※写真のブラケットは付属しません。

フロントフォークのプリロードを調整する定番セッティングパーツです。

ヘッドからのオイルラインの追加によりカムシャフトへのオイル供給を増大し、高回転時、カムシャフトへのオイル供給を行うことにより、耐久性の向上、フリクションロスの低減を図ります。 ノーマルエンジンからハイチューンエンジンにまで使用可能です。

ヘッドカバーより送られたオイルを上部に特設したオイルだまりに一旦ストックし、カムシャフトにオイルを供給します。

アルミ削り出しインナーに、より駆動抵抗の少ない#415チェーン対応のスティールドリブンスプロケットを組合わせたました。

アルミ削り出しインナーに、より駆動抵抗の少ない#415チェーン対応のスティールドリブンスプロケットを組合わせたました。

フロント廻りの剛性アップ。ハンドル廻りの質感を高めます。