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チェーンブラシ用リプレースメントブラシ2個セット。

ステムナット専用工具のフックレンチ。全てのオフロードバイクに対応し、ロードモデルにも使用可能。鉄素材をレーザーカットすることにより、ナットの引っかかり精度を向上。厚さ6でトップクランプを外さずに作業が可能。

レンチなしエアバルブを引き出せるナット。 エア抜けでバルブが落ち込んだり、斜めに向いてポンプ口金が入れづらい場合や、エアバルブナットがリム穴に落ち込んでしまい工具をかけづらい場合にあると便利。 タイヤ交換時のエアバルブの引き出しや、エアバルブが落ち込むのを防ぐツールとしても使用可能。 ローレット加工でグローブをしていても回しやすい。

スチール製のナンバープレートステー。フラット 10mmオフセットに加えて、取付角度が10°と20°タイプの3種類を設定。ステーの取り付け方次第でナンバープレートの角度や位置をアレンジできる。

振動によるひび割れ、汚れからナンバープレートを保護するアルミナンバープレートホルダー。表面は腐食に強いカラーアルマイト加工を施す。錆びないステンレスボルトと、ホルダーカラーに合わせたアルミスペーサーが付属。愛車のリヤビューをあざやかに演出するカスタムパーツ。

携帯に便利なメインジェットホルダー。PVCラバー製で様々なメインジェットを12個迄収納可能。工具箱に収まるコンパクトサイズ。

取っ手が掴みやすい形状の為、工具を使用しなくても取り外しが可能。タンクを取り外したりする際に整備性が格段にアップする。

0.15mm厚のクリアデカール。プラスチック部品などの保護に効果的。(30cmX45cm 3枚入り)

モタードライダーの意見をフィードバックして設計された、モタードレーシングフットペグ。ワイド幅50mm仕様で、グリップ力が高くマシンコントロールが容易。フルバンク状態でのロードクリアランス確保の為、ペグ長の見直しやハイステップ化等、モタード走行専用に設計。交換式ペグスライダーはフットペグのプロテクションとして、また車体のアクセントとしても効果絶大。材質は高い強度と耐久性に優れるクロモリ鋼を採用。

排泥性に優れたデザインで、バランスよく配置した歯や前後幅50mmの踏面により、安定したライディングをサポート。 Mid・High(Midよりも5mm高い)・Low(Midよりも5mm低い)の3タイプを設定。 ライダーの体型や好みに合わせて選べる。 材質は高い強度と耐久性に優れるクロモリ鋼を採用。

シリコン製ラジエターホースセット。マイナス40度から260度まで耐えるシリコン素材と高強度ファイバーの多層構造にて強化。耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える。安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す。

シリコン製ラジエターホースセット。マイナス40度から260度まで耐えるシリコン素材と高強度ファイバーの多層構造にて強化。耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える。安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す。

シリコン製ラジエターホースセット。マイナス40度から260度まで耐えるシリコン素材と高強度ファイバーの多層構造にて強化。耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える。安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す。

コンペティションモデルにヘッドライト以外の電装パーツを手軽に取り付けられるキット。電気の専門知識がなくても、付属のハーネスを取り回すだけで簡単に取り付けられる。電源はどこでも簡単に手に入る単三電池8本で作動。フラッシャー、テールライト、ホーンの電力が完全に独立している為、車体の発電量の影響を受けず安定作動。

モトレッド Type-602 LEDフラッシャー用リプレースメントレンズ。(2個入り)

モトレッド Type-601 LEDフラッシャー用リプレースメントレンズ。(2個入り)

ノーマルフラッシャー用のステーを利用して、MOTOLEDフラッシャーを取り付ける為のアダプター。 ノーマルフラッシャーを取り外した後のスペースに二枚のプレートを挟んで使用。 YAMAHA・Kawasaki車兼用。 締め付けボルト穴は共に8mm.(左右四枚セット)

モトレッド Type-586 ティアドロップLEDフラッシャー用リプレースメントレンズ。

穴開け加工とスクリュービスによる確実取り付けタイプ。台座はソフトラバーを採用、取り付け面にジャストフィット。(2個入り)

モトレッド EDGE LEDテールライト用リプレースメントレンズ。

ノーマルではストップランプ機能が付属していない、CRF250X/450Xのテールライトを減光式ストップライト付きテールライトに変更するLEDユニット。

モトレッド ファントム LEDテールライト用リプレースメントレンズ。

曲面にも取り付けることが可能なLEDテールライト。フレキシブルなボディーに、高輝度のチップLEDを16個採用。 通常のLEDより小さなチップLEDの採用により、ボディ・レンズの厚さを極限まで薄くするこに成功。レンズは耐衝撃性、防水性にも優れる。付属のボルトを使用して固定。

WR250R/X用に専用設計したエッジアルミホルダーKIT。「エッジテールライト」、テールライトステー、ナンバーステー、8mm穴ウィンカーステーのセット。 ナンバーステーは長く垂れ下がった純正に比べ、短く設計しリヤ周りをスポーティーに演出。また車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。テールライトの取り付け用の穴は長穴加工なので好みの取り付け位置を選択できる。

KLX250/D-TRACKER-X用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステー、8mm穴ウィンカーステーのセット。テールライトステーは長く垂れ下がった純正に比べ、短く設計。リア周りをスポーティーに演出。車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。

CRF250L用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステー、カバーのセット。テール周りにフィットするスリムデザインは、リヤ周りをスポーティに演出。車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。テールライトの取り付け用の穴は長穴加工なので好みの取り付け位置を選択できる。テールライト下のカバーが配線部への泥の浸入を防ぐ。テールライトステーには8mm穴と純正ウィンカー取り付け穴を装備。

ユニバーサルタイプのリプレースメントキルスイッチ。競技車両専用品。

レバーホルダーを社外品に交換した車両や、ミラーホールのない車両にミラーを取り付ける為のホルダー。アルミ削り出しのボディでボルトは錆びにくいステンレスを使用。

グリップ上部は滑りにくくグリップに優れたダイヤモンドパターン。グリップ下部には指先が引っかかりやすいワッフルパターンを採用。バーエンドプラグやアルミハンドガードの取付の際に便利なオープンエンドタイプとクローズドエンドタイプをラインナップ。3箇所に設けたグルーブ加工にワイヤリングすることで、グリップの空回りを防止する。

あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。

あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。

あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。

高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。性能・耐久性・価格を高次元でバランス。エンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。 フロント・リヤスプロケット、チェーンは同時交換がオススメ。

リヤアクスルシャストに差し込むだけの簡易型サイドスタンド。サイドスタンドが付属していないコンペティションモデルや、サイドスタンドを外したトレールバイクに便利。アクスルホール対応サイズは18mm・14.5mm・11mmで新しい車種から古い車種まで、ほとんどの車種に対応。持ち運び時に便利なステップに引っ掛けやすい設計。

洗車時のマフラーへの浸水をシャットアウト! 浸水によるサイレンサー内部の腐食や早期劣化等を未然に防ぐ。リブの厚みを薄く2段にする事により、エンドパイプに確実に密着。また、ハンドル付きで手を汚さずスムーズに脱着が可能。

タイヤ幅130mmまで対応するスタンダードタイプのホイールチョック。Φ22パイプ使用、重量1.3kg。二箇所のアダプター取付け穴を設置。