「crf250l」の検索結果

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F5965適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：D6275適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY[ラリー 2BK-MD47] 21-

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：D6560適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [MD44] 17-20ホンダ[HONDA] CRF250L [MD38] 12-16ホンダ[HONDA] CRF250M [MD38] 12-16ホンダ[HONDA] CRF250M [MD44] 17-20

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F5817適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-

フロント専用のスタックベルト。ツーリングやエンデューロレースでバイクがスタックした際に、バイクを引き上げ易くする便利アイテム。 タイダウンベルトに使用する幅25mmの高強度ストラップを採用。 取っ手部分は折り返して縫い付けてあるので握りやすい。取付ループ部分はしっかり縫い付けてあり、引っ張る際の強度を確保。また、ベルトがズリ落ちにくいように締込用のゴムチューブを装備。 モトクロッサー/エンデューロレーサーに最適な580mmサイズと、ヘッドライトが大きいトレール車向けの700mmサイズをラインナップ。

モタードライダーの意見をフィードバックして設計された、モタードレーシングフットペグ。ワイド幅50mm仕様で、グリップ力が高くマシンコントロールが容易。フルバンク状態でのロードクリアランス確保の為、ペグ長の見直しやハイステップ化等、モタード走行専用に設計。交換式ペグスライダーはフットペグのプロテクションとして、また車体のアクセントとしても効果絶大。材質は高い強度と耐久性に優れるクロモリ鋼を採用。

DRC ワイドフットペグ/モタードフットぺグやZETA アルミニウムフットペグに交換する際のリプレースメントに最適。ステンレスフットペグピン/スプリング/ワッシャー/コッターピンのセット。 純正フットペグにも対応。

シリコン製ラジエターホースセット。マイナス40度から260度まで耐えるシリコン素材と高強度ファイバーの多層構造にて強化。耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える。安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す。

ノーマルフラッシャー用のステーを利用して、MOTOLEDフラッシャーを取り付ける為のアダプター。 ノーマルフラッシャーを取り外した後のスペースに二枚のプレートを挟んで使用。 YAMAHA・Kawasaki車兼用。 締め付けボルト穴は共に8mm.(左右四枚セット)

CRF250L用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステー、カバーのセット。テール周りにフィットするスリムデザインは、リヤ周りをスポーティに演出。車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。テールライトの取り付け用の穴は長穴加工なので好みの取り付け位置を選択できる。テールライト下のカバーが配線部への泥の浸入を防ぐ。テールライトステーには8mm穴と純正ウィンカー取り付け穴を装備。

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。