耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)45.4
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上ヘアライン
施工内容固定式
1本
¥119,800
税込¥131,780
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)30
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700
タイプコンクリート独立基礎タイプ
仕上ヘアライン
施工内容固定式
1本
¥95,980
税込¥105,578
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)46.4
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)45.9
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700
仕上ヘアライン
施工内容脱着式カギ付
1本
¥139,800
税込¥153,780
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
材質スチール (支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約26.7【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H883
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上高耐食性メッキ後ダークブラウン塗装仕上
施工内容固定式
1本
¥76,980
税込¥84,678
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約61.5【ケース 】約13. 6
サイズ支柱カバー Φ139.8×t4.5 H850
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイル のみ 】約9. 6
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H850
仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上
施工内容脱着式カギ付
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)30.5
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700
仕上ヘアライン
施工内容脱着式カギ付
1本
¥129,800
税込¥142,780
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)31
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700
タイプコンクリート独立基礎タイプ
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【ケース 】約2.8(1個)
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700
仕上ヘアライン
施工内容脱着式カギ付
1本
¥119,800
税込¥131,780
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本)
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【ケース 】約2.8(1個)
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)46.9
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2
タイプコンクリート独立基礎タイプ
仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本)
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)31.5
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700
タイプコンクリート独立基礎タイプ
仕上ヘアライン
施工内容固定式
1本
¥79,980
税込¥87,978
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27.5【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本)
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700
仕上ヘアライン
施工内容脱着式カギ付
1本
¥119,800
税込¥131,780
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイル のみ 】約9. 6
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H850
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
材質ゴム製(支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバーΦ120 H850
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上ダークブラウン塗装仕上
施工内容固定式
1本
¥76,980
税込¥84,678
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700
タイプコンクリート独立基礎タイプ
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー)
形状横型・コの字型
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本)
色ステンレスヘアーライン
サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上ヘアライン
施工内容固定式
1本
¥99,980
税込¥109,978
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
付属品南京錠(25mm)付
材質ゴム製(支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約29【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバーΦ120 H850
仕上ダークブラウン塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
1本
¥85,980
税込¥94,578
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約61
サイズ支柱カバー Φ139.8×t4.5 H850
タイプ鉄筋コンクリート独立基礎タイプ
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール (支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27.2【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H883
仕上高耐食性メッキ後ダークブラウン塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
1本
¥89,980
税込¥98,978
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード®シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。 日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール (頭部:ゴム)
寸法(mm)支柱カバー Φ101.6×t3.2
質量(kg)支柱(ハイパーユニット含む) 約27.5/スリーブパイル のみ 約9. 6
タイプ脱着式
寸法(Φmm)支柱カバー 101.6
仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上
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