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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)45.4 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
119,800 税込131,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)30 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
95,980 税込105,578
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)46.4 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
68,980 税込75,878
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)45.9 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
1本
139,800 税込153,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付 材質スチール (支柱カバー) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約26.7【スリーブパイル のみ 】約9. 6 ダークブラウン サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H883 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上高耐食性メッキ後ダークブラウン塗装仕上 施工内容固定式
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76,980 税込84,678
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付 付属品南京錠(25mm)付 材質スチール (頭部:ゴム) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約61.5【ケース 】約13. 6 サイズ支柱カバー Φ139.8×t4.5 H850 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
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189,800 税込208,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール (頭部:ゴム) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイル のみ 】約9. 6 サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H850 仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上 施工内容脱着式カギ付
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74,980 税込82,478
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)30.5 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1500 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
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129,800 税込142,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)31 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
49,980 税込54,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【ケース 】約2.8(1個) ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
1本
119,800 税込131,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
79,980 税込87,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【ケース 】約2.8(1個) サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
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79,980 税込87,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)46.9 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
87,980 税込96,778
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール (頭部:ゴム) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27 サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上 施工内容固定式
1本
41,880 税込46,068
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
64,980 税込71,478
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)31.5 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1500 H700 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
85,980 税込94,578
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27 ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
79,980 税込87,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27.5【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 仕上ヘアライン 施工内容脱着式カギ付
1本
119,800 税込131,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール (頭部:ゴム) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイル のみ 】約9. 6 サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H850 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上 施工内容固定式
1本
60,880 税込66,968
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付 材質ゴム製(支柱カバー) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【スリーブパイル のみ 】約9. 6 ダークブラウン サイズ支柱カバーΦ120 H850 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上ダークブラウン塗装仕上 施工内容固定式
1本
76,980 税込84,678
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28 サイズ支柱カバー Φ76.3×t3.2 W1000 H700 タイプコンクリート独立基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
46,980 税込51,678
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質ステンレス製(支柱カバー) 形状横型・コの字型 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイルのみ】 約7.7(1本) ステンレスヘアーライン サイズ支柱カバー Φ76.3×t3 W1000 H700 タイプ土中式杭基礎タイプ 仕上ヘアライン 施工内容固定式
1本
99,980 税込109,978
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付 付属品南京錠(25mm)付 材質ゴム製(支柱カバー) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約29【スリーブパイル のみ 】約9. 6 ダークブラウン サイズ支柱カバーΦ120 H850 仕上ダークブラウン塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
85,980 税込94,578
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付 材質スチール (頭部:ゴム) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約61 サイズ支柱カバー Φ139.8×t4.5 H850 タイプ鉄筋コンクリート独立基礎タイプ 仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上 施工内容固定式
1本
149,800 税込164,780
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耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付 付属品南京錠(25mm)付 材質スチール (支柱カバー) 質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27.2【スリーブパイル のみ 】約9. 6 ダークブラウン サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H883 仕上高耐食性メッキ後ダークブラウン塗装仕上 施工内容脱着式カギ付
1本
89,980 税込98,978
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ハイパーボラード スタンダード(コンクリート独立基礎)タイプ 帝金 動画あり
耐衝撃性車止めハイパーボラード®シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。 日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付 材質スチール (頭部:ゴム) 寸法(mm)支柱カバー Φ101.6×t3.2 質量(kg)支柱(ハイパーユニット含む) 約27.5/スリーブパイル のみ 約9. 6 タイプ脱着式 寸法(Φmm)支柱カバー 101.6 仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上
1本
68,980 税込75,878
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