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純正オーディオシステムに手軽に追加接続可能な高音質チューンアップ・ツィーター。 25mmのバランスドドームを採用した。高音をクリアに伝えるコンパクトツィーター。 純正カーオーディオにアドオン接続可能なチューンアップ・ツィーター カーオーディオの定位感や音質に大きな影響力を持つ高音域を補います。 ダッシュボードなどに設置する事により指向性が強いといわれている高音域をリスニングポジションへダイレクトに伝えます。

XS/USシリーズ、KFC-ST1003付属のツィーターブラケットでは対応できない純正ツィーター搭載車種にブラインドインストールを可能にするツィーターブラケット。.

幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。300車種以上(2022年11月現在)に対応しており別売オプションが不要です。トヨタ/日産/ホンダ/三菱/スバル/マツダ/スズキ/VW/アウディ/BMWより鮮明なハイレゾサウンドが楽しめる新設計ツィーターツィーター振動板の高さを従来より低く設計することで内包空気量を低減。これにより制動性が上がり、5kHz～20kHzの広範囲でパフォーマンスが向上しました。さらにディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良。ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなくワイドレンジに再生可能となりました。スリットを設けてリング形状に改良した新設計のディフューザーを採用ツィーターのディフューザーにスリットを設けてリング形状に改良した新設計(特許第6864842号含む)を採用。ボーカル帯域とハイレゾ帯域の音が干渉することなく、ワイドレンジな再生が可能です。ツィーターの角度調節ができる。アングルマウントツィーターダッシュボード上に設置したツィーターの角度を調節することで、好みの音像をつくることができます。幅広い車種にジャストフィットツィーター純正位置取付可能数多くの国産車種に対応。純正位置へのツィーターの取り付けが可能です。軽さと高い剛性を実現した素材で、高音質再生を可能に。マイカ+PPハイブリッドウーファー振動板軽量性・強靭性のマイカ配合 PP振動板により軽さと高い剛性を実現した振動板素材を採用。応答性に優れたクリアで歪みの少ない音を再現します。クリアで歪みの少ない音を再現する。ダイヤモンドアレイパターン(特許第5327170)マイカ+PPハイブリット基材の表面にダイヤモンド アレイパターンを配置することで振動板の剛性を高め歪みの少ないクリアな音質を実現。ウーファー中央部に高音域を鮮やかに伸ばす独自設計のコンケーヴ型キャップを採用ウーファー中央部に独自設計のコンケーヴ型キャップを採用し、ダイヤモンドアレイパターンを施したウーファー振動板と合わせることで、スピード感ある豊かな低音と鮮やかに伸びる高音域を楽しめます。

高音質ハイレゾサウンドを実現。 新設計ツィーター ツィーターの角度調節ができる。 アングルマウントツィーター 幅広い車種にジャストフィット ツィーター純正位置取付可能 軽さと高い剛性を実現した素材で、高音質再生を可能に。 マイカ+PPハイブリッドウーファー振動板 クリアで歪みの少ない音を再現する。 ダイヤモンドアレイパターン

充実の低域感と高音質を実現した フラッシュマウントスピーカーシリーズ。 瞬間最大入力220W、定格入力21Wのハイパワー入力に対応 デュアルコーン方式を採用し、再生周波数帯域：55Hz～18kHz、能率87dBを実現

さらなる進化を遂げたXSシリーズ ハイレゾスピーカーとして、カーオーディオ業界に先駆けて評価を得てきたXS シリーズ。 アイデンティティとも言える、「高解像サウンド」をさらに高い次元で追求する為、ビクタースタジオのマスタリングエンジニア川崎がXS を徹底的にチューニング。 音楽が完成する場所、マスタリングルームにてこれまで数々のヒットソングを世に送り出してきた技術と経験をもって「アーティストが本当に伝えたかった音を車内空間に届ける」為の総仕上げを行い、新たなXS サウンドが完成しました。 2wayツィーター ディフューザー形状の最適化 高剛性 グラスファイバー振動板 アルミショートリング