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錆で固着したボルト・ナットを緩める浸透潤滑剤。浸透能力では他社を圧倒。ロストオフアイスの通常使用版。ノンシリコン。

有害な溶剤が少ない上塗り可能な防錆アンダーボディーシール (油性)。優れた防錆力と定着性を持ち、乾燥後も摩耗に強く弾力性を保ちます。従来よりも強化した塗膜で飛び石、跳ね水、塩害、摩擦に対する耐性が向上。優れた吸音防振効果も発揮。トルエン、メタノール、キシレンを含まず、酢酸エチルも5%未満のため安全性が向上し、ニオイも軽減。噴き付け時の液剤の飛沫が少なく、施工後1～2時間(気温湿度により変化)で2度塗りができ、市販塗料での上塗りも可能。1液性2液性を問わず、油性水性塗料のどちらでも上塗り可能。耐熱温度:-20℃～+80℃。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。凍結注意! 製品を凍結させた場合、解凍しても製品本来の性能を発揮しませんのでご注意ください。マフラー等の高温になる箇所やエンジン、ギア、ブレーキシステム、ボールジョイントなどの可動部には使用しないでください。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。本製品はシンナー、水、その他の塗料と混ぜることはできません。

耐熱性が極めて高い、PTFEを含有の100%合成浸透性潤滑剤 確実な潤滑 潤滑剤が要する箇所に浸透します(優れた浸透力) 見えにくい箇所の潤滑に最適 確かな摩耗保護 PTFE配合 油膜切れの際に、PTFE(固体潤滑特性)が潤滑剤として作用します 高温負荷下でも長期間耐久性を維持する滑り止め保護フィルム 長期間効果を発揮 長期にわたって確実に腐食から保護 +200℃まで酸化せず(ベト付かない)、短時間では+250℃まで酸化しない 炭化残留物なし 安全な使用 ほとんどのプラスチック、Oリング、およびXリングと優れた適合性 塗装面に対して影響を与えない 洗浄剤の飛沫、塩水、弱酸性およびアルカリ性に対する耐性 シリコン、樹脂、およびアシッドフリー 従来の鉱物油ベース潤滑剤(120℃、レッドカーブなど)では、潤滑膜が切れる可能性がありましたが、メーカーのHHS(R)5000は、さらに高い潤滑効果(グリーンカーブ) 「安全な潤滑」を実現します。 したがって、長期にわたって確実に効果を発揮し、日常的な使用で高い安全性を確保します。潤滑点を洗浄し、確実に前処理を行えば、長期間の効果を持続できます。

錆で固着したボルト・ナットを緩めるスペシャル浸透剤。 対象を最大-40℃に冷却する事で強制的に隙間を発生させ、液剤を効果的に浸透させる。 ノンシリコン。

ディーゼル粒子フィルターから炭素や灰の固着物を取り除くためのクリーナー。粒子フィルターから炭素の固着物を分解して取り除きます。DPFは、取り外すことなくクリーニングできます。新しい粒子フィルターを取り付ける必要がないため、費用を節減できます(粒子フィルターの状態によります)。不燃性。中性、無灰および無金属レシピ。残留なしの蒸発。通知。この情報をご提供するにあたって、メーカーの経験および実施したテストに基づく最良のアドバイスを受信されていることを確認させていただきます。事前テストが必要です。詳細については、技術データシートをご覧ください。

ガラスおよび鏡面用のクリーニングフォームタイプ 優れた定着力 垂直面でも液垂れしにくい製品 強力なクリーニング効果 発泡時に、活性化された高濃度洗浄剤が汚れに直接浸透 優れた汚れ分解力 20倍の使用効率により、費用を節約 素材に影響なし 塗料、ゴム、プラスチックに影響を与えません。

耐高温耐高圧性のある粘着分離耐錆性に優れた銅スプレー。 非常に高い耐性 ドライ潤滑では-40℃から+1200℃の温度幅で使用可能 水、希アルカリ、希酸に対する耐性 長期間の高潤滑性 融合および焼着、磨滅、摩耗、腐食、接触腐食を長期間持続的に保護します。 シリコンおよびAOX不使用 通知 ブレーキディスクおよびブレーキライニングには塗布しないでください。

環境に優しい散布ベースの錆転換剤 上塗り塗装可能 乾燥後(約3時間)に市販のトップコート塗料で上塗り可能 充填可能 分散体ベースで環境に優しい 腐食を防ぎ、上塗り可能な塗布表面に仕上げます。 錆転換剤は錆に浸透後反応して、酸化鉄を安定した不溶性の黒紺の有機金属錯体に変換します。 表面はクリーンで、乾燥し、グリースがないこと ブラシまたはローラーで薄く均等にコーティングします 流れ落ちないようにします 48時間以内に上塗り塗装します 反応時間に合わせます 処理しない表面をマスクします

すべての一般的な乗用車およびトラックディーゼルエンジンのクリーニング用。インジェクションポンプおよびノズルのクリーニング用。ミクロの領域まで、固着物を分解および除去。クリーンな燃焼を保証。酸凝縮水の中和と化学結合。燃料システムを錆から保護。タンクから燃焼室までクリーニングして保護。セタン価を向上。燃料関連の「ノッキング」を削減。合成ベースの活性剤濃縮液。国内および国際的なディーゼル燃料で使用されるものと同様。

クロスフロー冷却システムを装備する、新型車両すべてに対応する高性能冷却システムプロテクション。最大0.1mmまでの漏れを防止。冷却回路内のダートストレーナーを傷つけません。不凍液交換時に漏れ防止剤として随時使用可能。マイクロファイン合成粒子によるシーリング効果。10リットルのクーラントに対して、1缶ご使用ください

高温高圧にさらされる箇所でも安定した潤滑効果と防錆力を発揮する分離性に優れたペーストです。メタルフリー。ブレーキシステムのセンサーに影響を与えません。ABSブレーキシステムや、ASRおよびESPシステムにも使用可能。1400℃の耐熱性。セラミック成分により高度な潤滑性を長期間に維持。希酸溶液、アルカリ溶液、散水および塩水に対する耐性。シリコンおよびAOXフリー。高圧耐性。通知。ブレーキディスクおよびブレーキライニング表面には塗布しないでください。缶をよく振ります。

耐熱性(+200℃)と優れた防錆性能を兼ね揃えた、油性下廻り保護透明ドライワックス。従来の下廻り防錆剤に比べ耐熱温度が向上、また薄い塗膜で優れた防錆効果を発揮します。速乾性且つ薄い塗膜で防錆効果が得られるため施工時の使用量が少なく、作業時間も短縮できる経済的なドライワックスです。ほぼ透明に仕上がるため施工箇所の印象を変える事無く、車体を強力に錆から守ります。ワックス系でありながら乾燥硬化する為、砂やゴミの付着がなく、部品を錆から強力に保護します。耐熱温度+200℃ : エンジンルーム内の防錆にも使用が可能です。透明なためネームタグに影響を与えません。上塗り(塗装)不可。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。本製品はシンナー、水、塗料、その他と混ぜることはできません。非常に高温となるエキゾーストやマフラー、ブレーキ廻り、ドライブシャフト等の可動部、各種ヒンジ、スプリングには使用しないで下さい。上塗り(塗装)は出来ません。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。