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一段ウォーム減速機「マキエース」 MABPシリーズマキシンコー￥22,980税込￥25,278
1台
15日以内出荷
ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
減速方法1段ウォーム取付脚脚付軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)軸端位置記号B(下ウォーム形各軸水平)
一段ウォーム減速機「マキエース」 MAOBPシリーズマキシンコー￥25,300税込￥27,830
1台
15日以内出荷
ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
減速方法1段ウォーム取付脚脚付軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)軸端位置記号B(下ウォーム形各軸水平)
一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ BP135型マキシンコー￥199,800～税込￥219,780～
1台
7日以内出荷から20日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム型番減速機：135モーターなしねじれ右ねじれ軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他質量(kg)83
一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ BP120型マキシンコー￥159,800～税込￥175,780～
1台
7日以内出荷から20日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他質量(kg)60ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターなし軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ BP100型マキシンコー￥87,980～税込￥96,778～
1台
7日以内出荷から20日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他質量(kg)38ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターなし軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ BP120-E型 モータ付マキシンコー￥358,400税込￥394,240
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ BP100-E型 モータ付マキシンコー￥253,100税込￥278,410
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ BP135-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥876,500税込￥964,150
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ BP120-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥603,300税込￥663,630
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：120モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Bシリーズ BP100-B型 ブレーキモータ付マキシンコー￥428,100～税込￥470,910～
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。モータは、全閉外扇形、ブレーキトルクは150%定格を採用。ブレーキの結線はモータ端子接続方式のため、取扱いが簡単。省スペース設計が可能です。モ-タを直結してあるため、面倒な心出しカップリング調整が不要です。減速機は標準品(Sシリーズ)をそのまま使用しています。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：100モーターブレーキモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
一段ウォーム減速機(中実軸)Eシリーズ BP135-E型 モータ付マキシンコー￥527,000税込￥579,700
1台
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸型番減速機：135モーターモータ付軸下ウォーム形各軸配置水平減速方法1段ウォーム軸配置C軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
