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新たなる出発、次世代車いすがデビュー!・背フレーム後方曲げ肩部分が背パイプに当たらないよう背パイプを後方へ大きく曲げました。・左右独立タイプ背張り調整左右別々で張り調整をする「立体スリングシート」により、正面・側面・上面からの3次元(3D)で姿勢を整えます。・軽くて丈夫なフレームデザイン※重さ11.1kgで女性でも軽々持ち上げられます。また軽くても耐荷重は100kg。さらに折りたたみもコンパクトにできます。 ※背・座クッションは含みません。・お手入れしやすい部品を新採用気になるお手入れもお手入れのしやすさを考えスポーク数の少ない車輪や汚れの目立ちにくいキャスタを新しく採用しました。 ただ軽いだけじゃなく”超スリム&コンパクト”で使用者の”自立支援”をサポートします!・全幅：「標準型車いす」-10cm、全長：「標準型車いす」-7cm・在宅用に設計されたスリム&コンパクトサイズ。居室内の移動もスムーズにできます。 3Dモデル 座位安定のポイント・3次元(3D)で姿勢を整える!「立体スリングシート」 ※「立体スリングシート」は(有)であい工房の登録商標です。背シートの左右に張り調整ベルトを取り付けました。片側をゆるめ、反対側を張ることで側彎(そくわん)の凸部分だけ後ろに逃がすことができ、より高い圧分散と座位の安定が期待できます。・背フレーム後方曲げ構造

新たなる出発、次世代車いすがデビュー!・背フレーム後方曲げ肩部分が背パイプに当たらないよう背パイプを後方へ大きく曲げました。・左右独立タイプ背張り調整左右別々で張り調整をする「立体スリングシート」により、正面・側面・上面からの3次元(3D)で姿勢を整えます。・軽くて丈夫なフレームデザイン※重さ11.1kgで女性でも軽々持ち上げられます。また軽くても耐荷重は100kg。さらに折りたたみもコンパクトにできます。 ※背・座クッションは含みません。・お手入れしやすい部品を新採用気になるお手入れもお手入れのしやすさを考えスポーク数の少ない車輪や汚れの目立ちにくいキャスタを新しく採用しました。 ただ軽いだけじゃなく”超スリム&コンパクト”で使用者の”自立支援”をサポートします!・全幅：「標準型車いす」-10cm、全長：「標準型車いす」-7cm・在宅用に設計されたスリム&コンパクトサイズ。居室内の移動もスムーズにできます。 3Dモデル 座位安定のポイント・3次元(3D)で姿勢を整える!「立体スリングシート」 ※「立体スリングシート」は(有)であい工房の登録商標です。背シートの左右に張り調整ベルトを取り付けました。片側をゆるめ、反対側を張ることで側彎(そくわん)の凸部分だけ後ろに逃がすことができ、より高い圧分散と座位の安定が期待できます。・背フレーム後方曲げ構造

新たなる出発、次世代車いすがデビュー!・背フレーム後方曲げ肩部分が背パイプに当たらないよう背パイプを後方へ大きく曲げました。・左右独立タイプ背張り調整左右別々で張り調整をする「立体スリングシート」により、正面・側面・上面からの3次元(3D)で姿勢を整えます。・軽くて丈夫なフレームデザイン※重さ11.1kgで女性でも軽々持ち上げられます。また軽くても耐荷重は100kg。さらに折りたたみもコンパクトにできます。 ※背・座クッションは含みません。・お手入れしやすい部品を新採用気になるお手入れもお手入れのしやすさを考えスポーク数の少ない車輪や汚れの目立ちにくいキャスタを新しく採用しました。 ただ軽いだけじゃなく”超スリム&コンパクト”で使用者の”自立支援”をサポートします!・全幅：「標準型車いす」-10cm、全長：「標準型車いす」-7cm・在宅用に設計されたスリム&コンパクトサイズ。居室内の移動もスムーズにできます。 3Dモデル 座位安定のポイント・3次元(3D)で姿勢を整える!「立体スリングシート」 ※「立体スリングシート」は(有)であい工房の登録商標です。背シートの左右に張り調整ベルトを取り付けました。片側をゆるめ、反対側を張ることで側彎(そくわん)の凸部分だけ後ろに逃がすことができ、より高い圧分散と座位の安定が期待できます。・背フレーム後方曲げ構造

新たなる出発、次世代車いすがデビュー!・背フレーム後方曲げ肩部分が背パイプに当たらないよう背パイプを後方へ大きく曲げました。・左右独立タイプ背張り調整左右別々で張り調整をする「立体スリングシート」により、正面・側面・上面からの3次元(3D)で姿勢を整えます。・軽くて丈夫なフレームデザイン※重さ11.1kgで女性でも軽々持ち上げられます。また軽くても耐荷重は100kg。さらに折りたたみもコンパクトにできます。 ※背・座クッションは含みません。・お手入れしやすい部品を新採用気になるお手入れもお手入れのしやすさを考えスポーク数の少ない車輪や汚れの目立ちにくいキャスタを新しく採用しました。 ただ軽いだけじゃなく”超スリム&コンパクト”で使用者の”自立支援”をサポートします!・全幅：「標準型車いす」-10cm、全長：「標準型車いす」-7cm・在宅用に設計されたスリム&コンパクトサイズ。居室内の移動もスムーズにできます。 3Dモデル 座位安定のポイント・3次元(3D)で姿勢を整える!「立体スリングシート」 ※「立体スリングシート」は(有)であい工房の登録商標です。背シートの左右に張り調整ベルトを取り付けました。片側をゆるめ、反対側を張ることで側彎(そくわん)の凸部分だけ後ろに逃がすことができ、より高い圧分散と座位の安定が期待できます。・背フレーム後方曲げ構造

扱いやすさと機能を両立したネクストコアシリーズのスタンダードタイプ在宅利用に徹底的にこだわった、「超スリム&コンパクト」「軽量」車いす! 全幅スリム、そして軽量。これまでのスタンダード車いすの常識を打ち破るスペックで、時代を切り開くネクストコア。 「安定して座る」ことにこだわった「3D立体スリングシート」を搭載。 スタイリッシュなデザインと、メンテナンスしやすい新パーツ。

扱いやすさと機能を両立したネクストコアシリーズのスタンダードタイプ在宅利用に徹底的にこだわった、「超スリム&コンパクト」「軽量」車いす! 全幅スリム、そして軽量。これまでのスタンダード車いすの常識を打ち破るスペックで、時代を切り開くネクストコア。 「安定して座る」ことにこだわった「3D立体スリングシート」を搭載。 スタイリッシュなデザインと、メンテナンスしやすい新パーツ。

扱いやすさと機能を両立したネクストコアシリーズのスタンダードタイプ在宅利用に徹底的にこだわった、「超スリム&コンパクト」「軽量」車いす! 全幅スリム、そして軽量。これまでのスタンダード車いすの常識を打ち破るスペックで、時代を切り開くネクストコア。 「安定して座る」ことにこだわった「3D立体スリングシート」を搭載。 スタイリッシュなデザインと、メンテナンスしやすい新パーツ。

扱いやすさと機能を両立したネクストコアシリーズのスタンダードタイプ在宅利用に徹底的にこだわった、「超スリム&コンパクト」「軽量」車いす! 全幅スリム、そして軽量。これまでのスタンダード車いすの常識を打ち破るスペックで、時代を切り開くネクストコア。 「安定して座る」ことにこだわった「3D立体スリングシート」を搭載。 スタイリッシュなデザインと、メンテナンスしやすい新パーツ。

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床自走型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床自走型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床自走型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 低床自走型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床介助型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床自走型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床自走型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床自走型 耐荷重：100kg

圧倒的は小回り機能!全長83cm※で90cm幅の廊下をその場で”くるり!!”※コンパクトモードにした場合 中床自走型 耐荷重：100kg

自走タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

自走タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

介助タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×16インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

介助タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×16インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

自走式跳ね上げ・スイングアウトを搭載したグレイスコアの多機能モデル!

自走式跳ね上げ・スイングアウトを搭載したグレイスコアの多機能モデル!

自走式跳ね上げ・スイングアウトを搭載したグレイスコアの多機能モデル!

介助式跳ね上げ・スイングアウトを搭載したグレイスコアの多機能モデル!

介助式跳ね上げ・スイングアウトを搭載したグレイスコアの多機能モデル!

介助式跳ね上げ・スイングアウトを搭載したグレイスコアの多機能モデル!

肘掛・座面の調整機能で姿勢をサポートするグレイスコアのモジュールタイプ 座面の高さ調整 座面の高さを41・43・45cmに設定可能。背の高い方には高い座面の設定に、小柄な方や厚めのクッションを使用する際は低い座面に設定できます。ご利用者の使用状況に最適な座面の高さに設定できます。 ※前座高45cmは目^カーオプションになります。 肘掛け高さ調整 肘掛け高さを25・27・29・31cmの4段階に設定可能。背の高い方のご利用や、厚めのクッションを使用する際に変わる肘掛け高さを、使用状況に合わせて最適な肘掛け高さに設定できます。 2wayアームサポート 自走式は肘パッド前部の幅が広く、立ち上がり時の支えやすさとこぐ時に腕の動きの邪魔にならない形状。介助式は肘パッド後部の幅が広く、腕をしっかり支えやすい形状になっています。使用状況に合わせて安全・安心の肘パッドです。

肘掛・座面の調整機能で姿勢をサポートするグレイスコアのモジュールタイプ 座面の高さ調整 座面の高さを41・43・45cmに設定可能。背の高い方には高い座面の設定に、小柄な方や厚めのクッションを使用する際は低い座面に設定できます。ご利用者の使用状況に最適な座面の高さに設定できます。 ※前座高45cmは目^カーオプションになります。 肘掛け高さ調整 肘掛け高さを25・27・29・31cmの4段階に設定可能。背の高い方のご利用や、厚めのクッションを使用する際に変わる肘掛け高さを、使用状況に合わせて最適な肘掛け高さに設定できます。 2wayアームサポート 自走式は肘パッド前部の幅が広く、立ち上がり時の支えやすさとこぐ時に腕の動きの邪魔にならない形状。介助式は肘パッド後部の幅が広く、腕をしっかり支えやすい形状になっています。使用状況に合わせて安全・安心の肘パッドです。

肘掛・座面の調整機能で姿勢をサポートするグレイスコアのモジュールタイプ 座面の高さ調整 座面の高さを41・43・45cmに設定可能。背の高い方には高い座面の設定に、小柄な方や厚めのクッションを使用する際は低い座面に設定できます。ご利用者の使用状況に最適な座面の高さに設定できます。 ※前座高45cmは目^カーオプションになります。 肘掛け高さ調整 肘掛け高さを25・27・29・31cmの4段階に設定可能。背の高い方のご利用や、厚めのクッションを使用する際に変わる肘掛け高さを、使用状況に合わせて最適な肘掛け高さに設定できます。 2wayアームサポート 自走式は肘パッド前部の幅が広く、立ち上がり時の支えやすさとこぐ時に腕の動きの邪魔にならない形状。介助式は肘パッド後部の幅が広く、腕をしっかり支えやすい形状になっています。使用状況に合わせて安全・安心の肘パッドです。

肘掛・座面の調整機能で姿勢をサポートするグレイスコアのモジュールタイプ 座面の高さ調整 座面の高さを41・43・45cmに設定可能。背の高い方には高い座面の設定に、小柄な方や厚めのクッションを使用する際は低い座面に設定できます。ご利用者の使用状況に最適な座面の高さに設定できます。 ※前座高45cmは目^カーオプションになります。 肘掛け高さ調整 肘掛け高さを25・27・29・31cmの4段階に設定可能。背の高い方のご利用や、厚めのクッションを使用する際に変わる肘掛け高さを、使用状況に合わせて最適な肘掛け高さに設定できます。 2wayアームサポート 自走式は肘パッド前部の幅が広く、立ち上がり時の支えやすさとこぐ時に腕の動きの邪魔にならない形状。介助式は肘パッド後部の幅が広く、腕をしっかり支えやすい形状になっています。使用状況に合わせて安全・安心の肘パッドです。

肘掛・座面の調整機能で姿勢をサポートするグレイスコアのモジュールタイプ 座面の高さ調整 座面の高さを41・43・45cmに設定可能。背の高い方には高い座面の設定に、小柄な方や厚めのクッションを使用する際は低い座面に設定できます。ご利用者の使用状況に最適な座面の高さに設定できます。 ※前座高45cmは目^カーオプションになります。 肘掛け高さ調整 肘掛け高さを25・27・29・31cmの4段階に設定可能。背の高い方のご利用や、厚めのクッションを使用する際に変わる肘掛け高さを、使用状況に合わせて最適な肘掛け高さに設定できます。 2wayアームサポート 自走式は肘パッド前部の幅が広く、立ち上がり時の支えやすさとこぐ時に腕の動きの邪魔にならない形状。介助式は肘パッド後部の幅が広く、腕をしっかり支えやすい形状になっています。使用状況に合わせて安全・安心の肘パッドです。

肘掛・座面の調整機能で姿勢をサポートするグレイスコアのモジュールタイプ 座面の高さ調整 座面の高さを41・43・45cmに設定可能。背の高い方には高い座面の設定に、小柄な方や厚めのクッションを使用する際は低い座面に設定できます。ご利用者の使用状況に最適な座面の高さに設定できます。 ※前座高45cmは目^カーオプションになります。 肘掛け高さ調整 肘掛け高さを25・27・29・31cmの4段階に設定可能。背の高い方のご利用や、厚めのクッションを使用する際に変わる肘掛け高さを、使用状況に合わせて最適な肘掛け高さに設定できます。 2wayアームサポート 自走式は肘パッド前部の幅が広く、立ち上がり時の支えやすさとこぐ時に腕の動きの邪魔にならない形状。介助式は肘パッド後部の幅が広く、腕をしっかり支えやすい形状になっています。使用状況に合わせて安全・安心の肘パッドです。