「家具塗料」の検索結果

機能性を重視したエルゴノミクスデザインを取り入れ、トリガーにも少量塗布時の操作性を向上させるハンドリング性能を採用しています。 従来形式より全体で25gの軽量化、本体全長を3.5mmの縮小、グリップを5.0mm延長を実現。 重心位置を手元側に移動したことにより、ハンドリングが大幅向上、疲労軽減と作業の効率アップ。 キャップのネジビッチを変更し着脱が従来の半分に。 また、ニードル弁の後方に溝を設けることで着脱がより簡単に。 容易なメンテナンスが可能。 空気弁構造を見直し、開口部を大きく均一にすることで圧力損失が少なく個体差、ロット菅のバラツキが少ない安定した塗装が可能に。 パタン調節装置の開度とパタン幅をリニアに追従するような設計でパタン開きが直感的に操作しやすい。 自動車やライン塗装の補修やタッチアップ、金属、木工・家具の上塗りに最適。 大型バス・トラックの中塗り・上塗りにも。 汎用スプレーに比べ、高塗着効率と塗料ミストの飛散低減を実現。 塗料使用料は、20～30節約が可能。(メーカー比)

機能性を重視したエルゴノミクスデザインを取り入れ、トリガーにも少量塗布時の操作性を向上させるハンドリング性能を採用しています。 従来形式より全体で25gの軽量化、本体全長を3.5mmの縮小、グリップを5.0mm延長を実現。 重心位置を手元側に移動したことにより、ハンドリングが大幅向上、疲労軽減と作業の効率アップ。 キャップのネジビッチを変更し着脱が従来の半分に。 また、ニードル弁の後方に溝を設けることで着脱がより簡単に。 容易なメンテナンスが可能。 空気弁構造を見直し、開口部を大きく均一にすることで圧力損失が少なく個体差、ロット菅のバラツキが少ない安定した塗装が可能に。 パタン調節装置の開度とパタン幅をリニアに追従するような設計でパタン開きが直感的に操作しやすい。 自動車やライン塗装の補修やタッチアップ、金属、木工・家具の上塗りに最適。 汎用スプレーに比べ、高塗着効率と塗料ミストの飛散低減を実現。 塗料使用料は、20～30節約が可能。(メーカー比)

機能性を重視したエルゴノミクスデザインを取り入れ、トリガーにも塗布時の操作性を向上させるハンドリング性能を採用しています。 従来形式より全体で25gの軽量化、本体全長を3.5mmの縮小、グリップを5.0mm延長を実現。 重心位置を手元側に移動したことにより、ハンドリングが大幅向上、疲労軽減と作業の効率アップ。 キャップのネジビッチを変更し着脱が従来の半分に。 また、ニードル弁の後方に溝を設けることで着脱がより簡単に。 容易なメンテナンスが可能。 空気弁構造を見直し、開口部を大きく均一にすることで圧力損失が少なく個体差、ロット菅のバラツキが少ない安定した塗装が可能に。 パタン調節装置の開度とパタン幅をリニアに追従するような設計でパタン開きが直感的に操作しやすい。 自動車やライン塗装の補修やタッチアップ、金属、木工・家具の上塗りに最適。 汎用スプレーに比べ、高塗着効率と塗料ミストの飛散低減を実現。 塗料使用料は、20～30節約が可能。(メーカー比)

従来より5gの軽量化を実現。 各種ツマミ類にはテーパーを設け溝を深くしているため、高いグリップ性により微調整がしやすい。 また、ニードル弁ばね後方に樹脂パーツを組み込むことでスムーズな塗料調整が可能。 さらにトリガーの先端形状をなだらかにすることで少量塗布時の操作性向上。 メンテナンスのしやすい設計。 キャップのネジピッチを1.0mmから1.5mmに変更したことにより、従来の半分の約1回転半で締め込みができ、ニードル弁の後端部へは、着脱が容易におこなえるような形状。空気および塗料ニップルにネジのないストレート部を設けたことで、ジョイントの簡単な取り付けを実現。

従来より5gの軽量化を実現。 各種ツマミ類にはテーパーを設け溝を深くしているため、高いグリップ性により微調整がしやすい。 また、ニードル弁ばね後方に樹脂パーツを組み込むことでスムーズな塗料調整が可能。 さらにトリガーの先端形状をなだらかにすることで少量塗布時の操作性向上。 メンテナンスのしやすい設計。 キャップのネジピッチを1.0mmから1.5mmに変更したことにより、従来の半分の約1回転半で締め込みができ、ニードル弁の後端部へは、着脱が容易におこなえるような形状。空気および塗料ニップルにネジのないストレート部を設けたことで、ジョイントの簡単な取り付けを実現。

従来より5gの軽量化を実現。 各種ツマミ類にはテーパーを設け溝を深くしているため、高いグリップ性により微調整がしやすい。 また、ニードル弁ばね後方に樹脂パーツを組み込むことでスムーズな塗料調整が可能。 さらにトリガーの先端形状をなだらかにすることで少量塗布時の操作性向上。 メンテナンスのしやすい設計。 キャップのネジピッチを1.0mmから1.5mmに変更したことにより、従来の半分の約1回転半で締め込みができ、ニードル弁の後端部へは、着脱が容易におこなえるような形状。空気および塗料ニップルにネジのないストレート部を設けたことで、ジョイントの簡単な取り付けを実現。