滑らかな転がり接触。
噛合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収するため、高い耐衝撃性を実現します。
減速部を両側からしっかりとサポートする「両持ち構造」と独自の多数歯数差歯形の採用で低騒音を実現しました。
ブレーキ付機種は低騒音ブレーキを標準採用しました。
一般的なギヤモータと異なり同心軸構造なのでフランジを小さくすることができます。
フランジの中心とモータの中心にズレが無く、コンパクトです。
サイクロ減速機の減速機構を採用。高い耐衝撃性を持つコンパクトなギヤモータ。
用途同心軸でかつ業界最小のフランジ寸法を実現しており、また取付方向の制限が無いため、用途に合わせた自由な設計が可能です。
適合(端子箱取付位置)仕様記号の通り
モーターモータ付
方向端子箱引出口:仕様記号の通り
モーター極数(P)4
モーター電圧(V)200/220
保護方式IP44
小型ギヤモータに求められる使いやすさを極めた、平行軸ギヤモータ。
用途コンパクト、低騒音、許容ラジアル荷重大等、使いやすさを極めた新しい平行軸ギヤモータです。
適合(端子箱取付位置)仕様記号の通り
タイプ屋内
モーターモータ付
方向端子箱引出口:仕様記号の通り
モーター極数(P)4
モーター電圧(V)200/220
保護方式IP44
滑らかな転がり接触。
噛合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収するため、高い耐衝撃性を実現します。
減速部を両側からしっかりとサポートする「両持ち構造」と独自の多数歯数差歯形の採用で低騒音を実現しました。
ブレーキ付機種は低騒音ブレーキを標準採用しました。
一般的なギヤモータと異なり同心軸構造なのでフランジを小さくすることができます。
フランジの中心とモータの中心にズレがないため、コンパクトです。
関連キーワード