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サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
低速軸方向横形・低速軸方向水平
使用環境屋内形
ブレーキ付き
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイププレミアム効率三相モータ付(屋内)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋内形
ブレーキ付き
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイプインバータ用プレミアム効率三相モータ付(屋内)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋内形
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
低速軸方向横形・低速軸方向水平
使用環境屋内形
変速機タイプハイポニック
取付け方法脚取付
電源三相
モーター容量(kW)5.5
枠番64
モータ容量記号8
変速機タイプハイポニック
取付け方法脚取付
電源三相
モーター容量(kW)3.7
枠番63
モータ容量記号5
変速機タイプハイポニック
取付け方法脚取付
電源三相
モーター容量(kW)2.2
モータ容量記号3
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
低速軸方向横形・低速軸方向水平
変速機タイプハイポニック
取付け方法脚取付
電源三相
電圧(V)200/200/220/400/400/440
定格電流(A)13.6/12.3/11.8/6.80/6.15/5.90
周波数(Hz)50/60/60/50/60/60
モーター容量(kW)3
定格回転数(min-1[r.p.m])1440/1730/1740/1440/1730/1740
枠番63
モータ容量記号4
変速機タイプハイポニック
取付け方法フランジ取付
電源三相
モーター容量(kW)2.2
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
モーター容量(kW)2.2
軸方向軸出し無(中空軸)
取付方式中空軸
モータ容量記号3
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
モーター容量(kW)3.7
軸方向軸出し無(中空軸)
取付方式中空軸
モータ容量記号5
変速機タイプハイポニック
取付け方法フランジ取付
電源三相
モーター容量(kW)1.5
変速機タイプハイポニック
取付け方法脚取付
電源三相
モーター容量(kW)1.5
モータ容量記号2
変速機タイプハイポニック
取付け方法脚取付
電源三相
定格回転数(min-1[r.p.m])1440/1730/1740
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
電圧(V)200/200/220/400/400/440
定格電流(A)13.6/12.3/11.8/6.80/6.15/5.90
周波数(Hz)50/60/60/50/60/60
モーター容量(kW)3
定格回転数(min-1[r.p.m])1440/1730/1740/1440/1730/1740
軸方向軸出し無(中空軸)
取付方式中空軸
モータ容量記号4
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
軸方向軸出し無(中空軸)
取付方式中空軸
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
モーター容量(kW)1.5
軸方向軸出し無(中空軸)
取付方式中空軸
モータ容量記号2
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
モーター容量(kW)5.5
軸方向軸出し無(中空軸)
取付方式中空軸
モータ容量記号8
変速機タイプハイポニック
取付け方法フランジ取付
電源三相
モーター容量(kW)0.75
注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。
用途ハイポイドギヤを採用。15W～11kWの容量範囲とサービスファクター対応も可能なワイドバリエーションを揃えています。
仕様モータ付
容量(kW)モータ：0.75
周波数(Hz)モータ：50/60
方向引出口：仕様記号の通り
保護方式IP44
位置端子箱：仕様記号の通り
極数(P)モータ：4
モータ種類プレミアム効率三相モータ付
ブレーキ付き
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイプインバータ用プレミアム効率三相モータ付(屋外)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋外形
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
低速軸方向横形・低速軸方向水平
使用環境屋外形
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
モーター容量(kW)7.5
軸方向軸出し無(中空軸)
枠番1634
取付方式中空軸
モータ容量記号10
ブレーキ付き
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイププレミアム効率三相モータ付(屋外)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋外形
変速機タイプハイポニック
取付け方法中空軸(ホローシャフト)
電源三相
電圧(V)200/200/220/400/400/440
定格電流(A)5.46/4.90/4.79/2.73/2.45/2.40
周波数(Hz)50/60/60/50/60/60
モーター容量(kW)1.1
定格回転数(min-1[r.p.m])1440/1730/1740/1440/1730/1740
軸方向軸出し無(中空軸)
取付方式中空軸
モータ容量記号1H
変速機タイプハイポニック
取付け方法フランジ取付
電源三相
電圧(V)200/200/220/400/400/440
定格電流(A)5.46/4.90/4.79/2.73/2.45/2.40
周波数(Hz)50/60/60/50/60/60
モーター容量(kW)1.1
定格回転数(min-1[r.p.m])1440/1730/1740/1440/1730/1740
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