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丈夫なポリエステルメッシュ入り。 強力な粘着力。 水に強く、シール性に優れる。 手で切れる。作業性が良い。 室内・アウトドアでも使用可能。

耐候性に優れています。屋外に貼ってものり残りが少ないタイプです。手で切断可能。

素材に自己融着性があり、巻きつけた後一体化します。また、引っ張って巻きつけることで、強い締め付け力が得られ、噴き出す水漏れ等様々な補修が可能です テープ引っ張り量がひと目でわかる「引っ張りOK印」付き 1/2重ね巻がひと目で分かるセンターライン付き 高温180℃対応 1/2重ねで3往復以上巻けば25Aの配管における7.0MPaの耐圧層を形成 本製品を浸漬した溶液は水道水(飲料水)に関する検査を実施済み-厚生労働所告示261号 【使用方法】 テープの楕円印が正円になるまで伸ばして巻きつけます テープ中央の緑色のセンターラインを目安に1/2重ねて巻きつけてください 止水用途の場合は、水が止まるまで複数回巻いてください

耐熱性、日光、雨、みぞれ、雪にも耐え、持続的なパフォーマンスを発揮します。防水加工、屋外機器の補修、道具の補強等、様々なシーンで使用可能です。縦横両方向に手で裂くことが出来ます。

洗濯機のホース、ゴム靴の補修に!

硬化が早く、15分で実用強度、60分で完全硬化です。 高硬度で台車などの荷重に対応します。 ウレタン系なので塗装もしっかりのります。

カード型の形状なので持ち運びが便利で収納時もスペースを取りません。 水に強く、シール性に優れています。 多用途に使える補修用テープです。

カード型の形状なので持ち運びが便利で収納時もスペースを取りません。 多用途に使える補修用テープです。 屋外に貼っても、のり残りが少ないタイプです。

路面補修、道路標示のマスキングに使用する貼付式路面補修シートです。マット調黒色の柔軟性・耐久性のある合成ゴムをベースにした素材で短期間で路面になじみ、表面に散布した滑り止め骨材により雨天時のスリップ防止効果もあります。また、ネット構造により材料破断を抑え撤去作業時間を短縮できます。さらに、感圧性接着剤がついており、特別な機械なしで既設の道路標示の上から簡単に施工できます。メタルジョイント部の段差保護(修正)・スリップ防止・補修箇所の保護、道路標示の一時的なマスキング、路面の簡易補修(ポットホールパッチング、クラックパッチング)に使用されています。合成ゴム素材で騒音・振動の軽減効果も期待されます。常温合材等で埋め戻したあとパッチングすることにより合材の脱離防止になり補修部分を長持ちさせるとともに短時間で補修・交通開放できます。国土交通省の新技術情報提供システムNETISに新技術名称「貼付式路面補修シート」としてNETIS登録番号:TH-120006-Aで登録されました。

3Mステイマーク 路面補修材は路面のクラックや簡易補修など施工が簡単な道路の補修用シートです。雨天時のスリップ防止にも対応、柔軟性、耐久性に優れています。基材の表面に滑り止め骨材を有し、裏面に接着剤層を持つ黒色の路面補修材テープです。

ガラス、木材、金属はもちろん、プラスチック、さらにもっとも接着が難しいといわれるシリコーンゴムまで、これ1本でいろいろな素材に接着できます。 屋外や水周り、凸凹面でも使用することができます。 溶剤を使用していないためいやなにおいもありません。 装飾・ホビーの接着や補修、仕上がりにこだわるひと向けの透明タイプ。(若干黄色みがかった透明色です。)

厚いアルミ箔に熱に強い粘着剤を塗布した耐熱テープです。

超硬研磨粒子を使用しているので切削性が優れています。 淡色車であればこのコンパウンドだけで仕上がるほどすばらしいツヤが得られます。 ウールバフなどで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

鉛フリータイプです。 テープ同士が自己融着によりくっつく、電気絶縁テープです。 電気絶縁性・防水性に優れています。

スポンジバフで使用します。 超微粒子でありながら、優れた切削性を体感できるコンパウンドです。ふき取り性もよく、つや良く仕上がります。ノンシリコン・ノンワックス。

軽やかにテープが引き出せ、ピリピリといった音もしにくい。高い透明性で黄ばみにくく、長時間経っても仕上がりがきれい

パワーのある切削力がほぼ完全に硬化した塗膜に威力を発揮します。 摩擦抵抗が少なくバフへのからみも少ないので楽に作業できます。 切削力はファーストカットコンパウンドとエブリ1の中間に位置します。 ノンシリコン・ノンワックス

超硬研磨粒子を使用しているので切削性が優れています。 淡色車であればこのコンパウンドだけで仕上がるほどすばらしいツヤが得られます。 ウールバフなどで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

手切れ性能はそのままに縦裂けしにくい。 直線、曲線とも貼りやすい。軽く引き出せます。 幅広製品での作業がしやすい。貼りやすさはそのままに、糊残り性能を向上。

アセテート・フィルムを採用したハイクオリティなテープです テープの上から文字が書けます 貼るとテープはほとんど見えなくなります 表面はつや消し加工され、光らず自然で、コピーをとってもほとんど影が出ません 湿気や紫外線に強く、セロハンテープに比べ、変質・変色しにくい。

塗装面の仕上がりを確認しやすく、磨き残しや磨きすぎを防ぎ、ツヤが出てからも研磨力が持続します。 深いバフ目を気にせず目消し・肌調整作業が楽に行えるので、耐スリ傷性クリアや濃色車にも適しています。 ノンシリコン・ノンワックス。

スポンジバフで使用します。バフ目・コンパウンド目を消す能力に優れ、しかも良い艶が得られます。ノンシリコン・ノンワックス

1500番のペーパー目を消せる程度の切削性を持ち、外資系塗料や耐スリ傷性以外の塗料に対しては深い傷を入れることなく肌調整が行えます。 ウールバフで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

テープどうしが自己融着によってくっつく粘着剤の無いテープ! 電気絶縁、水漏れ防止などに適しています。

透明で、厚く強靭な広幅テープです 耐久性、耐摩耗性、折り曲げ強度、耐湿性にすぐれています 変質、変色、粘着剤のにじみがほとんどありません。

粘着力に優れ、直射日光にも強く、糊残りがありません。 直線性に優れているのでツートンカラーの色分け時に最適です テープをはがした後の面倒な作業をなくした大変使いやすい和紙タイプの車輌塗装用テープです。

スポンジバフで使用します。 機械みがきのつや出し剤として使われるほど、良いつやが出ます。 切削性もすぐれ、すばらしい仕上がりが得られます。 ノンシリコン・ノンワックス。

飛び石などによる塗膜のキズやヒビ割れ、錆の発生からボデー外板を保護するスプレー式耐チッピング剤です。樹脂系のため、均一な肌が容易にスプレーできます。素穴が少なく密着性も優れています。補修車の肌で、平滑から中程度の肌の補修に適しています。

粘着材の改良により、強い粘着性を実現。重ね貼り部分も浮きにくく、確実なマスキング作業が出来ます。 背面処理剤の改良により、巻き出しは軽く、作業性に優れています。 薄く延びのある基材を採用し、曲線部への追従や手切れ性能が良好です。

プラスチック、金属、ゴム、ガラスクロス等の接着剤です。 強力な接着力を発揮します。樹脂補修ではガラスクロステープの固着に使用します。

衝撃に強い瞬間接着剤です。

ドリップレール、車体外部、内部の接合部や合わせ目等細いすき間のシールに使います。チューブからの押し出し性が良く、糸ひき、変色のないシーラーです。肉やせも無く、硬化後はゴム状の弾性を持ちます。

乾燥後はクリーム色で、柔軟性があります。

3M フィネッセ・イット システム2 塗装面補修システム：細かなホコリ・チリなどが原因で発生する塗装面の小さな欠陥(ブツ)をより早く、より簡単に、より美しく補修するために、3Mが推奨するシステムです。

Maticの補修用ナットです。

深みのあるグレードの高いツヤが得られる最終仕上げの手作業用つや出し剤です。 ネルウエスを使用して塗り広げ、仕上げクロス等で仕上げます。 ノンシリコン・ノンワックス

マチック用補修パーツ(テープドラム)です。

キュービトロン[[TM上]][[R2]]研磨砥粒を採用し、圧倒的な切れのよさを実現しています 穴なしのタイプは、大型車補修などのよりハードな使用環境下においても破れにくくなっております

2液室温硬化型エポキシ系接着剤です。 自動車の樹脂パーツ補修用接着剤兼パテで、硬化が早く塗布後の研磨性に優れています。 オートミックスハンドガン8117又はエアーガン9930で使用します。