「塗装シート」の検索結果

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=43m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=44m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=40m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=46m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=45m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=42m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=39m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=38m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

パネル：耐食性の高いアルミ・樹脂積層複合材。スチール製フェンスよりも軽量で取扱いが容易であり現地端尺調整等に優れた加工性を発揮します。アルミシートにポリエステル系樹脂焼付塗装を施しており、耐食性に優れます。建築基準法 基準風速Vo=41m/sに対応した風に強いめかくし塀です。

軽量のアルミシートと発泡ポリエチレンの積層構造で比重が0.7以下と軽く、加工、施工の簡略化と後期の短縮化が図れます。 面材のアルミシートに高耐候性樹脂焼付塗装を施していますので、耐久性、耐候性、耐食性、耐汚染性、耐摩耗性に優れています。 両面アルミニウム張りのため、線膨張係数はアルミ材とほぼ同じです。温度変化に対する寸法安定性が優れています。 構成素材の加工性を活かしていますので、切断、切削、折曲げ、R曲げ、穴加工などの加工性に優れています。 芯材に独立発泡樹脂を使用しているため、合板芯材とは異なり、耐水性に優れています。

軽量のアルミシートと発泡PEの積層構造で比重が軽く、加工・施工の簡略化と作業の軽減が図れます。 面材のアルミシートに高耐候性樹脂焼付塗装を施していますので、耐久性、耐候性、耐食性、耐汚染性、耐摩耗性に優れています。 両面アルミニウム張りのため、線膨張係数はアルミ材とほぼ同じです。温度変化に対すす寸法安定性が優れています。 芯材に独立発泡樹脂を使用しているため、合板芯材とは異なり、耐水性に優れています。 アルミニウムと樹脂の積層効果で剛性が高くたわみ、ひずみが少なくフラット性に優れています。

軽量のアルミシートと発泡ポリエチレンの積層構造で比重が0.7以下と軽く、加工、施工の簡略化と後期の短縮化が図れます。 面材のアルミシートに高耐候性樹脂焼付塗装を施していますので、耐久性、耐候性、耐食性、耐汚染性、耐摩耗性に優れています。 両面アルミニウム張りのため、線膨張係数はアルミ材とほぼ同じです。温度変化に対する寸法安定性が優れています。 構成素材の加工性を活かしていますので、切断、切削、折曲げ、R曲げ、穴加工などの加工性に優れています。 芯材に独立発泡樹脂を使用しているため、合板芯材とは異なり、耐水性に優れています。

軽量のアルミシートと発泡ポリエチレンの積層構造で比重が0.7以下と軽く、加工、施工の簡略化と後期の短縮化が図れます。 面材のアルミシートに高耐候性樹脂焼付塗装を施していますので、耐久性、耐候性、耐食性、耐汚染性、耐摩耗性に優れています。 両面アルミニウム張りのため、線膨張係数はアルミ材とほぼ同じです。温度変化に対する寸法安定性が優れています。 構成素材の加工性を活かしていますので、切断、切削、折曲げ、R曲げ、穴加工などの加工性に優れています。 芯材に独立発泡樹脂を使用しているため、合板芯材とは異なり、耐水性に優れています。

交通の少ない箇所向けタイプです。 本体部の補修が可能です。 幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。 穿孔不要でコンクリート2次製品への接着設置が可能です。 本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

交通の少ない箇所向けタイプです。 本体部の補修が可能です。 幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。 穿孔不要でコンクリート2次製品への接着設置が可能です。 本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

交通の少ない箇所向けタイプです。 本体部の補修が可能です。 幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。 穿孔不要でコンクリート2次製品への接着設置が可能です。 本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

事故を未然に防止、ガードレール用反射体です。 すぐれた視認効果により、車のガードレール接触事故を防ぐ効果があります。 夜間の反射はもちろん、昼間の視認性もすぐれています。 接着剤別売です。

埋め込むだけの簡単施工の門型車止め。連続設置で柵のように使えます。設計不要。いろんな現場に設置ができます。