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マスタバルブ VMシリーズParkerTAIYO￥29,980～税込￥32,978～
1個
12日以内出荷から92日以内出荷
種別空気圧作動弁作動方式パイロット形使用流体空気バルブ種類空気圧作動弁マスタバルブ
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CSParkerTAIYO￥86,900～税込￥95,590～
1個
6日以内出荷から23日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CS(球面軸受形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
ソレノイドバルブ(RB58C)ParkerTAIYO￥95,980～税込￥105,578～
1個
9日以内出荷から89日以内出荷
使用温度範囲(℃)-10～+50(但し、凍結なきこと)(周囲温度および流体温度)耐圧力(MPa)1使用流体空気使用圧力範囲(MPa)0.2～0.7給油不要(給油でも可)ポート数5ポート切換方式3位置、クローズドセンタ外部パイロット使用圧力範囲(Mpa)0～0.7応答時間(秒)0.09推奨潤滑油無添加タービン油1種ISO VG32 相当品
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CSParkerTAIYO￥86,900～税込￥95,590～
1個
23日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式CS(球面軸受形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CSParkerTAIYO￥89,900～税込￥98,890～
1個
23日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CS(球面軸受形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CSParkerTAIYO￥89,900～税込￥98,890～
1個
23日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式CS(球面軸受形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
